Финляндия и вопросы по ходу.

Ездим на машине Москва-Финляндия уже более 16 лет, каждый год, минимум 2-3 раза в год (в том числе и зимой), поэтому опыт в подобных поездках большой (на разных машинах). В среднем дорога до Питера занимает 9 часов (по всей трассе стоит огромное количество камер, поэтому приходится разумно соблюдать скоростной режим). Питер лучше объезжать по КАДу, не залезая в центр. Пусть вас не пугает этот километраж, по времени это получается гораздо быстрее. Далее до границы примерно 200-250км (указателям верить не стоит, они показывают меньше, мы засекали). Границу лучше проходить на Брусничном (если ехать в Лапеенранту) или Торфяновке (если ехать в Хельсинки), но до Торфяновки дольше ехать от Выборга. Очень важно выбирать день для прохождения границы: по пятницам, утрам субботы и понедельникам от нас-туда большие очереди; по воскресеньям и понедельникам - обратно. Обычно прохождение границы занимает 1-2 часа. Максимально залипали на 9 часов. Впринципе, есть онлайн ресурсы, где отображается положение дел на границы в настоящее время - можно пронаблюдать тенденции по пассажиропотоку заранее.Еще, опытным путем установили, что выезжать из Москвы лучше не утром, а ночью или вечером. В этом случае на трассе практически отсутствуют грузовые машины, Вышний Волочок проезжается ДО утренних пробок (и не съедает 2 часа стояния в пробках), да и детей поездка не так выматывает, ибо они спят бОльшую часть пути. Теперь что касается остановок по дороге. Тут все очень сильно зависит от места, где планируете останавливаться в Финляндии. Как показывает практика, остановка в Питере может быть не столь рациональной, в случае, если едете в центральную часть или севернее. В этом случае гораздо выгоднее остановится, например, в Лапеенранте (опять же, зависит от планируемого маршрута). К тому же, если останавливаться в Питере, очень важно учитывать, что на ночь разводят мосты, т.е. рано утром стартануть из отеля, коорый находиться "не на той" стороне не выйдет. В случае если водитель будет один и опыта в дальних поездках особого не имеет, то эту остановку лучше произвести раньше - в районе Великого Новгорода, в этом случае дорога до южной Финляндии делится практически на 2 равные (по трудоемкости) части. Лично мы до Турку доезжаем за 1 раз (один водитель справляется, но для подстраховки есть кому сесть за руль), в том числе и по зимней дороге. Если едем в Катин Култу (район Каяни), то останавливаемся на границе (на Финкой территории). Когда ездили за Северный полярный круг (Рованиеми и т.п.), то останавливались в районе Турку. При наличии комфортного автомобиля и опытного водителя, дорога не напряжная (я на 9м месяце беременности за рулем ездила в Катин Култу). Что касается прав. Наличие международных прав для них не принципиально, НО на территории Финляндии за рулем может быть только владелец автомобиля (простое присутствие его рядом, как у нас, не допускается). Правда, если не нарушать правил, то это может остаться не замеченным. По крайней мере они просто так на дорогах не стоят и никого не останавливают.Если есть какие-то вопросы - задавайте, отвечу/помогу чем смогу :)