Сдан в эксплуатацию ЖД мост на реке Красносельская, Сахалин
Как мы помним, на острове Сахалин железные дороги имели японскую колею - 1067 мм, что затрудняло её совместное использование с общероссийской сетью дорог с колеёй 1520 мм.
Поэтому был запущен долгосрочный масштабный проект по перекладке 805 км жд колеи. Проект реконструкции дороги в 2004 г. оценивался в 16 млрд рублей.
Реализация проекта существенно снизит затраты на содержание дороги, а также откроет путь к строительству моста или тоннеля для постоянного соединения острова Сахалин с материком.
- ЖД мост Сахалин
Очередная веха этого масштабного проекта пройдена сегодня: На перегоне Южно-Сахалинск - Новоалександровск произведено переключение рабочего движения поездов на новый мост через реку Красносельская.
Новый мост находится на 52 км линии Корсаков - Ноглики. Его строительство было начато в ноябре 2013 года. По параметрам мост, возведенный по новой оси, небольшой - состоит из четырех железобетонных пролетов общей длиной 63 метра, однако за малыми цифрами скрывается большой объём выполненных работ: к новому мосту выполнены подходы длиной полтора километра с каждой стороны, в тело насыпи отсыпано 40 тысяч кубометров дренирующего грунта
- ЖД мост Сахалин
Обманчив и размер речки. В период весеннего паводка ширина речки Красносельская достигает нескольких десятков метров, дома, расположенные вблизи ее берегов, очень часто подтопляются, а меняющееся русло постоянно подмывало опоры старого моста.
Особенностями возведения мостов на сахалинской железной дороги является то, что работы ведутся без остановки регулярного движения. Для ввода этого моста в эксплуатацию, силами Южно-Сахалинской дистанции пути и мостоотряда была произведена серьезная подготовительная работа - на подходах уложена новая рельсошпальная решетка, заготовлены дополнительные стройматериалы, в результате чего движение удалось перевести на новый путь в течение 10ти часового технологического окна.
- сахалинская колея
Обратите внимание на шпалы: сейчас на всём протяжении реконструируемой дороги колея остаётся 1067мм, но шпалы уже расчитаны на нирину пути 1520мм. После окончания модернизации путей, спрямления радиусов разворота, усиления и укрепления насыпей, на всем протяжении сахалинской дороги рельсы будут переложены на российский стандарт.
Это знаковое событие планируется на 2021 год.
http://www.sdelanounas.ru/blogs/70240/