Про разницу в правилах дорожного движения и иностранные права

Может и так, но ведь эти люди учились реально.. А есть такие, кто незаморачивался вовсе. Как в анекдоте.. "Машину купил, права купил - ездить не купил".

      Т.к. в Москве вполне приличные дороги, то тут соблюдают рядность движения и чем выше скорость тем точнее. При перестроении из ряда в ряд в плотном потоке прижимаются к краю полосы и по милиметру "вдавливаются" в нужный ряд, ОБЯЗАТЕЛЬНО с включенным поворотником!!! С утра все едут намного быстрее чем вечером, видать народ устает за день и вечером отдыхает  за рулем после трудового дня. По отзывам водителей из регионов в Москве более вежливые водители в РФ... Практически всегда пропускают пешеходов на переходе.. Пешеходы тоже наиболее адекватны и если переход через 6 полос, то зачастую ждут когда закроется ближайший светофор с одной из сторон, переходят половину дороги, а вот на второй половине людей стоящих посреди дороги бычно сразу пропускает встречный поток.. Т.к. движение многорядное, то если один из рядов резко замедляется, все опытные водители в соседних рядах так же снижают скорость, хотя часто даже не видя причины снижения скорости... Обычно так начинают пропускать пешеходов через многорядную дорогу, еще не видя его, но доверея соседу по ряду, что он не развлекается.    Скоростной режим в Москве по радиальным дорогам обычно 80-90 км/час... При разрешенных 80. Там где ограничение 60 и есть камеры, едут ровно 70 по спидометру т.к. штраф выписывается за превышение скорости от заданном знаком на 10 км/час.. Но есть информация, что все видеокамеры в Москве настроены на срабатывание при скорости в 82 км/час. То есть если вы едите 81 на штраф не нарветесь..      Водители с активной жизненной позицией и стремлением "жить быстро умереть молодым", обычно предпочитают левые ряды на многополосных дорогах, посему как я раньше и писал не спешите встать в левый ряд... И есть ничтожно малый процент водителей "жажигающих" в крайнем правом ряду, это обычно бомбилы и официальные таксисты, которые спешат забрать с тротуара потенциального клиента. Кроме того в первом ряду на светофоре не стоит спешить эффектно первой уехать со светофора.., предложите уту радость соседям по дороге, глядишь и не попадете в аварию с летящим на красный свет джигитом. (Такое редко но бывает)..  В РФ при многорядном движении нормально обгонять справа, что часто пугает народ из-за бугра и глубинки.. Кроме того теперь это и по правилам не считается обгоном.. У нас теперь обгон, это только при выезде на полосу встречного движения. Кстати на узких улицах менты обычно устраивают так засады, а за обгон через сплошную у нас лишение прав... от такие дела.. Через сплошную можно объехать припаркованный автомобиль.. НО НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не общественный транспорт стоящий на остановке.. пока пассажиры не сядут стоим и тупо ждем..      В области на узких дорогах принято держаться правее, чтобы дать более быстрым машинам обгонять. В ближайших городах от Москвы (сателитах), полно лежачих полицейских и скорость  в реале до 40-50 км/час. Иногда можно нарваться на полное бездорожье, где прийдется ехать со скоростью 10-15 км, чтобы не убить машину.. Но это очень редко и надо сильно стараться чтобы найти настолько убитую дорогу. В области езжу намного мешьше, а вот область практически вся ездит по Москве поэтому сложно выделить что-то уж сильн радикальное.. Ну вот и все будут вопросы пишите, постараюсь дать объективный ответ.. Хотя как понимаете мое мнение весьма субьективно.. Но это уже философия.. Удачи. Неадекватные водители: 1. В первую очередь водители здоровенных джипов и пикапов ( я их фермерами зову :) ).. Они реально приехали не так давно в Москву и несут политику регионов, где выживает сильнейший.. Таже это таксисты без опозновательных знаков на старых моделях жигулей и машинах класса ДЭУ - Нексия.. 2. Тенденция последних 2-х лет активной феменизации Москвы. Это женщины с нормальным и хорошим опытом вождения, 99% что они вас не пропустят, подрежут и влезут настолько нагло, что Вы обалдеете.. Кроме того женщины очень резко и опасно меняют рядность движения, а вот женщины с малым опытом тормозят там где никому и в голову не прийдет это делать, посему обращаейте внимание на машинки слегка ударенные сзади - это они.

Неужели там правила НАСТОЛЬКО другие?