BabySecret.Ru

Результаты ежегодных независимых краш-тестов являются наиболее объективными оценками детских автомобильных кресел, а одним из авторитетнейших организаторов подобных испытаний считается Всеобщий немецкий автомобильный клуб (нем. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club — сокр. ADAC). Его краш-тесты проводятся по методике, значительно более жесткой, чем требует обязательный европейский регламент ECE R44/04, и максимально приближаются к условиям реальных ДТП. Этой весной клуб провел очередное тестирование детских автомобильных кресел, по результатам которого из 28 участвовавших в испытаниях моделей были выявлены лидеры 2014 года.

Еще совсем недавно считалось, что все, что может понадобиться малышу в автомобиле, — это мамины колени. Однако стремительное распространение автотранспорта среди населения, связанное с этим изменение дорожно-транспортной ситуации, а также рост популярности автопутешествий на дальние расстояния доказали несостоятельность этой мысли. Теперь мало кто усомнится, что перевозка ребенка описанным способом небезопасна, да и попросту неудобна ни для малыша, ни для его родителей. Благо, сегодня целая индустрия работает на то, чтобы сделать поездки с ребенком в машине безопасными и комфортными, предлагая для этого массу всевозможных полезных и просто приятных аксессуаров.

Для многих родителей вопрос, как приучить ребенка к детскому автомобильному креслу, может показаться неактуальным. Обычно это относится к тем мамам и папам, малыш которых ездит в удерживающем устройстве с рождения, а потому просто не представляет себе, что может быть иначе. Но что делать, если автомобиль в семье появился уже после того, как родился ребенок, а кроха почему-то невзлюбил «попутчика»?

Поскольку самым объективным критерием при выборе детских автомобильных кресел являются их результаты в краш-тестах, проводимых известными автоклубами, представляем вашему вниманию подборку детских автокресел, которые по результатам краш-тестов ADAC за 2011-2013 годы получили наивысшую оценку в своей категории.

При выборе детского автомобильного кресла для правильной и безопасной перевозки малыша в машине для большинства родителей первостепенное значение имеют не дизайн, материалы или цвет изделия, а та оценка, которая, подобно школьным баллам за успеваемость, присваивается каждой модели по результатам краш-тестов.

Покупая вещи для своих детей, мы стремимся приобретать только самое качественное и безопасное: изучаем краш-тесты автокресел, проверяем состав ткани, из которой сшито постельное белье, требуем у продавцов сертификаты на детские игрушки. Но при этом часто забываем о том, что потенциально опасными эти изначально надежные предметы могут становиться в процессе их эксплуатации.

Видя новый бренд на рынке, покупатели, естественно, задаются вопросом «что это?»

Итак, бренд Safety 1st. по происхождению американский, по принадлежности - канадский, поскольку принадлежит канадской компании Dorel Inc., крупнейшему производителю в США и Европе продукции детской безопасности.

Если вы знаете такие бренды как Bebe Confort, Quinny, Maxi-Cosi, то вы уже априори можете доверять бренду Safety 1st., поскольку все они принадлежат одному производителю – Dorel Inc.

Вот уже несколько лет, а точнее, с 1 января 2007 года, когда в силу вступили соответствующие изменения в Правила дорожного движения, в нашей стране обязательным условием при перевозке детей является использование специального автомобильного кресла.

Казалось бы, столько воды утекло, закон давным-давно принят и все должны были бы уже к нему привыкнуть, но споры о том, насколько справедливо столь жесткое требование, до сих пор не утихают. Причем для людей здравомыслящих доводы противников перевозки детей в автокреслах звучат, мягко говоря, странно. А ведь многие родители искренне недоумевают: как это мамины ручки могут быть менее безопасными, чем какое-то там бездушное кресло? Могут, да еще как: ведь при столкновении даже на небольшой скорости сила инерции превышает вес тела в десятки раз, и даже если взрослый успеет среагировать в момент ДТП и у него при этом хватит сил удержать ребенка в руках, то с очень большой долей вероятности он придавит малыша собой.

Производитель: Romer (Германия)

Сидение:
- автокресло группы 2/3 для детей от 15 до 36 кг от 3 до 12 лет
- эргономичный каркас, предоставляющий ребёнку максимальную сохранность и защиту со всех четырёх сторон: от ударов спереди, сзади и с боку
- сиденье удобной эргономичной формы, регулируется в 3-х положениях
- регулируемая спинка для безопасного монтажа в различных автомобилях
- выдвижная вставка с обратной стороны спинки для изменения положения кресла
- большой подголовник с глубокими боковинами и защитной обивкой, регулируемый по высоте в 11 положениях, обеспечивает удобство и оптимальную защиту при боковом столкновении для маленьких и больших детей
- надежная защита боковая защита благодаря глубоким боковинам с мягкой обивкой и уникальной системе боковых подушек безопасности SICT, которые увеличивают безопасность использования кресла на 25%

Любой родитель хочет, чтобы его ребенок в автомобиле находился на самом безопасном месте.

До недавнего времени таковым считалось место позади водительского сидения, основываясь на том, что водитель в аварийной ситуации, подсознательно руководствуясь инстинктом, выворачивает руль влево, уберегая себя от удара. Кроме того, учитывая статистику ДТП с печальным лидерством лобовых столкновений, многие автопроизводители конструируют автомобили таким образом, что левая половина машины более устойчива к деформациям при фронтальных столкновениях, чем правая (по этой же причине и на краш-тестах автомобили «бьют» именно левой половиной).

Уже более 30 лет детские автокресла KIDDY спасают жизни маленьких пассажиров и делают их путешествия комфортными.

Тридцатилетний опыт производства лежит в основе надёжности и безопасности детских автомобильных кресел.

Уже с первых лет производства детские кресла KIDDY неизменно побеждают в многочисленных независимых краш-тестах, доказывая свою безопасность и комфорт.

Производитель: Recaro (Германия)

Сидение:
- автокресло сертифицировано в соответствии с требованиями европейского стандарта безопасности ЕСЕ R44/04
- автокресло RECARO Monza Nova Seatfix предназначено для групп II и III, то есть рассчитано на детей примерно от 3 до 12 лет (от 15 до 36 кг)
- корпус кресла выполнен из энергопоглощающих материалов
- улучшенная боковая защита для оптимальной защиты от бокового удара