А Вы за выделенные линии для общественного транспорта?

в нашей стране, где водители умудряются по ОБОЧИНЕ ехать в 2 ряда, выделенные полосы просто необходимы!

тут большинство пешком и на маршрутках ) Они не понимают что автобусы по этой полосе ездят раз в 15-20 минут, а автомобили по этой дороге ездят постоянно ) Вот возьмем Люблинку на въезде со МКАДа или Андропова - абсолютно пустая полоса для автобусов. и жуткие пробки в оставшихся 2-х рядах. Собянину уже крышу рвет - ничего нормально сделать не может. Хочешь сделать выделенные полосы для автобусов? СДЕЛАЙ ИХ! А не урезай дорогу за их счет!!! И так пробки жуткие из-за светофоров неработающих, чинуш наших катающихся в час пик, так он еще и дорогу урезает! Ведь начали монорельсы эти делать - красота же!  Никому не мешает, никаких авто на этих рельсах ) ТАК ДЕЛАЙ! нееееееет... Мы легких путей не ищем! Нам надо создать видимость бурной деятельности!  Вот и новый перл он нашего "мера" - с 1 марта убрать фуры со МКАДА с 6 до 22... Вот только КУДА убрать? Он реально дебил и не понимает что вся эта шняга выстроится на всех прилегающих шоссе? Или он искренне полагает что они будут весь день томиться на "специально оборудованных стоянках, которые только ПЛАНИРУЕТСЯ построить!"? Да они на низком старте будут с 6 вечера стоять на авариичке! И пробки в Москву будут ОХРЕНЕННЫЕ! Да дострой ты уже эту бетонку четвертым кольцом! 70% фур едут МИМО Москвы! Просто ее хер объедешь! Только по МКАДу. Я уж молчу о великом проекте "перехватывающих парковок".. Что-то я так их и не увидела ))) В общем, думаю, вы меня поняли ) 

Я со своими "пятью копейками" тут позднова-то нарисовалась, но только сегодня увидела Ваш пост. Не знаю как в Москве, да и вообще в России, организовано движение общественного отранспорта, но исходя из опыта моей страны (я живу в Латвии), могу сказать одно - выделенные полосы реально помогают городскому движению. У нас тоже в начале многие были против этого новшества, но власти довели данный вопрос до логического конца (т.е полосы выделили) и стало лучше всем в итоге. Автобусы и троллейбусы больше не мешаются с личным транспортом, народ ведёт себя прилично и на полосу общественного транспорта не лезет, госчиновники этими полосами тоже не пользуются, ну маршрутки и такси ещё туда залезают, но это и к лучшему. Короче, опыт показал, что при соблюдении ПДД выделенные полосы не только не мешают движению, но и помогают разгрузить дороги.

Вы думаете пробки рассосутся от того, что вернут 1 полосу? Пусть хотя бы общественный транспорт нормально функционирует.

Не уберут, даже не мечтайте! Это очень хорошая надбавка в "карман" города. Уже куча моих знакомых получила штрафы в размере ТРЁХ тысяч, за то, что проехали по небольшому кусочку спецполосы (перед правым поворотом, заметьте!). А пробки тут вообщен не причём, они градоначальнику не интересны.

Выделенные полосы для ОТ в Москве являются, пожалуй, самой критикуемой дорожной «новинкой»: депутат Госдумы, глава Всероссийского движения автомобилистов «Свобода выбора» Вячеслав Лысаков рассказал Autonews, что, по его мнению, «выделенные полосы должны быть, но только в соответствии со здравым смыслом»: «Думаю, что прошлой зимой, которая была достаточно бесснежной, москвичи не смогли в полной мере оценить «выделенки» - первый же сильный снегопад, безусловно, даст эту возможность. Потеря ряда в такой ситуации обернется бесконечными пробками. В целом, концепция полос для общественного транспорта очень верная, нужно только грамотная реализация. Полосы должны быть там, где действительно необходимы - где трафик автобусов очень плотный, а пока часто получается так, что полоса пустая, ехать по ней нельзя, а одинокий автобус с пятью-шестью пассажирами проходит по ней раз в полчаса». А координатор движения «Общество синих ведерок» Петр Шкуматов заявил, что существующие в Москве полосы организованы «крайне тупо»: «Это яркий пример профнепригодности. Что бы было понятнее: выделенная полоса для автобусов и троллейбусов может перевезти за час максимум 3000 человек. При этом линяя метро – шестьдесят тысяч, а в пиковой нагрузке – 110.000 человек. Так зачем же дублировать ветки метро выделенными полосами? Единственное наземное средство передвижения, которое заслуживает выделенной полосы - это скоростной трамвай. Он способен перевозить до 25 тыс. человек в час. Его у нас тоже собираются строить – и тоже тупо. Они просто не понимают что ли, что главная транспортная проблема Москвы в том, что все движение завязано на центр, на Садовое кольцо. Любой человек, добирающийся куда-то на метро, вынужден также ехать через центр. Поэтому трамвай нужен для поперечного сочленения линий метро, чтобы человек, выходя на Беляево, мог бы сесть на него и доехать до Белой Дачи, например». взято отсюда

а я за такие полосы. но надо еще дорабатывать этот проект. сейчас ОДД в Москве далека от совершенства. водители не умеют и не хотят ездить по правилам, отсюда и количество пробок такое! а не из-за того, что одну полосу автобусам отдали.  я лично ездила по нескольким европейским городам с узкими улочками и большим количеством перекрестков. ни одной пробки нет! потому что никто даже на желтый не едет на перекресток, потому что никто не превышает скорость, потому что если поворот только из левой полосы, то все в ней и стоят, а не выстраиваются в четыре ряда. а автобусы по выделенным полосам ездят так быстро и хорошо, что на них быстрее, чем на метро доезжаешь в центр города... ну и прочее. 

Я, конечно, не москвичка, но если сделать полосу для МТ тогда вам не будут мешаться маршрутки, автобусы и т.д. И людям будет быстрее добираться на работу, в школу на МТ.

Нас схватили за горло и медленно душат: -штрафами; -законами.   Хотят сделать электронную карту,она будет заменять весь пакет документов. Следующий этап вживлять чип в руку,ссылаясь на то что карту можно потерять. Потом, из руки можно чип выковорить. И тут наступит завершающая фаза порабощения народа вживления чипа в голову. Неугодных обществу будут просто медленно убивать,или бысто инфаркт магнитными волнами со спутника и никуда не спрячешся.    Не волнуйтесь скоро будем платить за воздух ) 

Нахрен-нахрен эти полосы))месяц назад вроде мелькало по телеку что будут рассматривать частичную их отмену,и часть точно отменят(так скащали по крайней мере)

хы. еще бы спустя десять лет дернулись протестовать)) смешно даже) это надо было ДО делать,а не год спустя

однозначно ЗА!  тк. это хоть какая-то возможность передвигаться  нормально по городу!

только москвичам можно отвечать? а вам не кажется, что стоять в пробке в личном автомобиле и в маршрутке - две большие разницы?

За полосы.