Каждый из нас, возможно, несколько раз в день пересекает водные преграды по мостам и даже не задумывается, сколько усилий стоит построить самый обычный мост. А необычный?
10 место: «Golden Gate Bridge», Сан-Франциско, США
Один из красивейших мостов, «Золотые Ворота» является также самой узнаваемой достопримечательностью США. После постройки в 1937 году и вплоть до 1967 года этот он был самым длинным висячим мостом, его длина составляет почти 2 км. Этот мост имеет дурную славу «моста самоубийц» — с момента постройки зафиксировано более 1500 случаев смерти. В настоящее время одобрен проект защитного барьера, стоимостью более $1 млн., который позволит, как надеются проектировщики, снизить количество самоубийств на мосту.
9 место: «Hangzhou Bay Bridge», Китай
Это грандиозное сооружение длиной 36км и стоимостью возведения более $1,4 млрд соединяет между собой экономический центр Китая — город Шанхай — и самый загруженный порт — Нинбо.Мост выполнен в виде буквы «S» для уменьшения влияния сильных течений. Хоть постройка уже завершена, но для движения будет открыт только в следующем году.
8 место: «Akashi-Kaikyo Bridge», пролив Акаси, Япония
Этот мост длиной 4 км соединяет между собой острова Хонсю и Авадзи. Построенный в 1997 году он является основой транспортной системы Японии. Возведение моста над проливом Акаси продолжалось с 1988 года. На строительство этого моста ушло 4,5 миллиарда долларов. Опоры, высотой с Эйфелеву башню, соединяются между собой стальными с метровым диаметром тросами, проволоки для изготовления которых достаточно, чтобы 7 раз обернуть Землю по экватору.
7 место: «Coronado Bridge», Сан-Диего, США
Высота этого моста составляет 60 метров, этого вполне достаточно для беспрепятственного прохождения под ним судов. Построен в 1969 году, на его строительство было потрачено около $50 млн. К сожалению, за ним, так же как и за мостом «Golden Gate», закрепилось прозвище «моста самоубийц»: с 1972 по 2000 года на этом мосту было зафиксировано более 200 смертей.
6 место: «Tsing Ma Bridge», Гонконг
Этот мост — одна из главных достопримечательностей Гонконга, а также один из самых длинных подвесных мостов в мире. Высота его опор составляет 205 метров, а длина моста 2,2 км. Являясь частью инфраструктуры международного аэропорта Гонконга, он обеспечивает как автомобильное, так и железнодорожное сообщение. Мост был открыт в 1997 году, на его строительство, продолжавшееся 5 лет, было потрачено более $900 млн.
5 место: «Oresund Bridge», Дания-Швеция
Этот мост, соединяющий Швецию и Данию, является самым длинным мостом с автомагистралью и железнодорожными путями. Сам мост затем переходит в туннель, таким образом решив проблему с проходом кораблей. Проезд по этому мосту достаточно дорог — примерно $50. Длина этого моста вместе с туннелем, построенным в 1999 году, составляет 7600 метров, а высота более 200 метров. Строительство моста обошлось почти в $4 млрд.
4 место: «Magdeburg Water Bridge», Германия
До окончания строительства этого моста в октябре 2003 года корабли, следующие из внутреннего порта Берлина в порты Рейна, вынуждены были совершать 20-ти километровый крюк. На строительство этого сооружения было потрачено 6 лет, $730 млн., 68 тысяч кубометров бетона и 24 тысячи тонн стали. Общая длина этого моста 918 метров, из них 690 метров проходит над сушей.
3 место: «Erasmus Bridge», Роттердам, Нидерланды
Этот необычный мост длиной около 900 метров получил прозвище «Лебедь» из-за формы 82-х метровой опоры. Он соединяет северную и южную части Роттердама, разделенных рекой Маас. Открытый для движения в 1996 году этот мост подвергался доработке так как выяснилось, что на ветру его опора слишком сильно раскачивалась. Стоимость же этого моста, весом почти 7 000 тонн, не превысила $110 млн.
2 место: «Gateshead millennium bridge», Великобритания
В 2002 году главная архитектурная награда Британии досталась этому простому и, в то же время, уникальному сооружению. Открытый для публики в 2001 году, «мост тысячелетия» сконструирован из двух арок, имеющих общую точку вращения, одна из которых представляет собой собственно мост, а вторая служит опорой. Мост состоит из двух «палуб», различающихся по высоте: одна предназначена для пешеходов, другая – для велосипедистов. Масса моста составляет 19000 тонн, а фундамент уходит на глубину 30-ти метров, благодаря чему мост способен выдержать столкновение с судном весом 4000 тонн, идущим на скорости в 4 узла.
1 место: «Le Viaduc de Millau», Франция
Этот, самый большой подвесной мост в мире, мост возвышается над долиной Карового озера на юге Франции почти на 350 метров. Этот гигант строился почти 3 года и был закончен в декабре 2004 года. Мост Миллоу, протяженностью 2,5 километра, держится на 7 опорах и весит около 36000 тонн, самая высокая из которых выше всемирно известной Эйфелевой башни — ее высота составляет 343 метра.
