Прошу поделиться опытом, насколько удобны коляски на совсем маленьких колесах, типа анекс эйр? Для ежедневного именно использования по городу. Смотрю на сухую весну уже. Или взять коляску чуть тяжелее, но чтобы колеса были больше. Мне очень хочется полегче по весу, но главный вопрос, не выйдет ли боком этот вес, насколько легко на бордюры закатывать такие колеса маленькие?
Санкт-Петербург
Прогулка легкая
Казань
Мамочкам кажется, что чем легче коляска, тем легче будет ход, но это не так. В первую очередь имеет значение геометрия рамы и распределение нагрузки, если она правильная- то и веса большой коляски с подросшим ребенком не будет чувствоваться, если нет- то и легкую трость нужно будет катить с нажимом.
У меня была валко беби - хорошая прогулка, среднего размера колеса, огромный кап и большое спальное место. Ехала достаточно легко- это был мой дорожный вариант для поездок к родителям. Но!!! Когда я приезжала домой и мы пересаживались на свою постоянную беби ж джоггер сити мини джити 2, я понимала- вот это кааааайф, коляска едет практически сама, плюс качественные литые колеса просто «проглатывают» все неровности дороги.
0
3 д
Ответить
Тверь
Посмотрела вес анекса, ну не такой уж и маленький, но зависит от модели, наверно. У нас прогулка espiro fuel вес 7,9 кг, при этом колеса не маленькие и есть амортизация на всех 4х. Есть трость весом в 4,5 кг, в ней мелкие колеса, в условиях города наверное норм, по ровному асфальту как по маслу, но мы за городом живем и она стоит как запаска просто
0
3 д
Ответить
Симферополь
У меня cybex mios и joolz air. Обе управляются очень легко. А последняя еще и едет где угодно, не смотря на маленькие колеса. Разве что в лесу ее не испытывала. За это ей прощаю все остальные минусы.
0
3 д
Ответить
Симферополь
Арина, каждая коляска для своих целей, скажем так. У каждой есть косяки . Не бывает идеальных. Миос она такая более основательная, она плывет как танк по асфальту, управляется одним пальцем. прогулочный блок шикарный в плане удобства для ребенка. Широкое и длинное посадочное место , четыре положения спинки, ребенок не сползает на ремень, очень комфортный матрасик под спинку и подголовник. Капор тоже отличный, спинка вентилируемая. Ребенок там как король. Амортизация кстати довольно не плохая на четырех колесах. Особенно когда ребенок вес набирает. Но есть и минусы. По камушкам либо не едет, либо знатно трясет. Коляска для города. И для минус это вес (10кг) и сложение не такое компактное , как хотелось бы (у меня маленький багажник и пролет лестницы без лифта), поэтому я ее после года не использовала вообще. Очень тяжело с ребенком поднимать. Джулз тоже легко управляется. Проходимость у нее отличная, она едет наверное везде, ну разве по реально крупным камням будет стопориться. Амортизация на задних колесах прям удивила как для компакта. Относительно легкая, компактно складывается. Но минусы: это дибильный бампер (несколько раз чуть без ногтей не осталась) и дурацкое разложение спинки на молнии (прибила бы кто такое придумал). А еще эта коляска позиционируется типа как летняя и для путешествий, там же сеточки, но пои этом спинка не вентилируется и она плохо продувается. при этом она и не зимняя, потому что опять таки там сеточка. А еще бампер и ручка резиновый. Мой ребенок сгрыз бампер, весь рот был в черной резине🙈.
Анекс аер тоже рассматривала. У моих знакомых она. По качеству она уступает, мне так показалось, не такая устойчивая и место для сна совсем короткое, если сравнивать с той же джулз. Рассматривала еще бугабу баттерфляй. Она мне понравилась. Но нужна была коляска полегче. Про ее минусы не подскажу.
0
3 д
Ответить
Москва
А насколько много у вас брусчатки? Ребенка в таких трясет сильнее, я не смогла пользоваться, было жалко дочь. Брали только в поездки
0
3 д
Ответить
Чаты Беременных
Выберите чат: