будем покупать коляску-трансформер,т.к. живём в деревенской местности в частном доме и нужен танк с нашими-то дорогами.какие критерии выбора?что учитывать?
все зависит от бюджета..есть трансформеры с удлинителем спального места. у нас такой был-тедди принцесс PC-это совсем бюджетный вариант(стоит порядка 5 тыс.руб). окрас был симпатичный(синий с бежевым), ткань кардура-мы отлично откатали в свое время его, нареканий нет, ребенок у нас был крупный, отлично помещался-длина спального места 80см, колеса надувные, амортизация отличная..если будете подобный покупать, то смотрите, чтобы в комплекте был удлинитель спального места, ну и ткань, расцветка, в остальном они стандартные.
с удлинителем спального места:

здесь убран удлинитель:

более дорогие - могу посоветовать шведский трансформер Crescent Classic, катаем прогулку Кресцента-довольна ею.
Трансформер кресцент:

Польско-китайские трансформеры это тихий ужас… Да простят меня все их обладатели.
Посмотрите лучше немецкие и их аналоги:
(особенно вариант montana)
(вариант с подписью со сменными ненадувными поворотными колесами, без слова "Air" варианты не смотрите, там в комплекте больших колес нет). Вот обзор!
А может лучше сейчас купить люльку (б/у после одного малыша они в идеале), а потом прогулку?
если трансформер будете покупать, то лучше вживую-не через инет..на многих трансформерах ткань (фактура, расцветка) оставляет желать лучшего, но есть вполне приятные, симпатичные..-я о бюджетных вариантах. колеса надувные, амортизация на четырех колесах практически на всех трасформерах, так что даже можете не переживать на сей счет. из бюджетных вариантов: польские трансформеры. я сейчас на Урале нахожусь, смотрю, по сугробам зимой все рассекают здесь именно в польских трасформерах. как бы их не ругали, но большая половина России катает именно их.
Ну и ссылочка на вполне приятный магазинчик (есть знакомые, кто покупал здесь):
-фотообзоры на бб
Ой, все так трансформеры ругают, они тоже бывают разные. , например, совсем не хуже 2 в 1 колясок, а по цене выгоднее:)
А так вообще если по теме, то соглашусь с большинством, что только из-за колес выбирать трансформер нет смысла, есть куча вариантов 2в1 с большими колесами (например, - по проходимости не хуже трансформеров). Вопрос в бюджете.
Согласна, сильвер кросс хороша! просто под трансформером никто не имеет ввиду ее или хартан например=))
А почему именно трансформер? есть же со сменными блоками коляски. мне нравится фирма Тако. У самой Тако Ларет. в полном восторге от коляски. Есть Тако Jumper , он подешевле, уступает только если в дизайне. у нас вот как на картинке коляска. это реально танк, я на нем по бездорожью, по песку, везде, проходимость супер, одной рукой очень легко идет, амортизация отличная!
мне тоже нравиться тако, не знаю правда как он в деле но внешне и по характеристикам вполне, кстати размер люльки внутренний не подскажите? ну так на будущие мне =)
в деле отлично. у подруги jumper, у меня laret, обе в восторге. размер люльки конечно маленький, но у меня уже сейчас доча в люльке не особо любит лежать, потому что блин видите-ли ей не видно)))) а уж еще старше станет, так тем более фиг ее туда засунешь) в прогулку придется пересаживаться (точнее пока перекладываться, так как до сидения нам еще рано))). размеры замерю позже, коляска сейчас дома, а мы у родителей моих пока обитаем)))
Зачем именно трансформер? Танки с гусеницами
а коляску надо для сельской местности выбирать с большими надувными колесами и хорошим тормозом. И чтоб сумка была для вещей. А если у вас машина есть, то берите в комплекте с автокреслом. Я бы вам вот эту посоветовала
СОВЕСТИ У ВАС НЕТ, В КАЖДОМ ПОСТЕ ЭТО ГОВНО ВТЮХАТЬ ПЫТАЕТЕСЬ! ЭТА КОЛЯ\СКА ВООБЩЕ ОПАСНА ДЛЯ РЕБЕНКА НЕ ГОВОРЯ УЖ О ТОМ ЧТО В БОЛЕЕ ЦЕВИЛИЗОВАННЫХ СТРАНАХ ЗАПРЕЩЕНА К ПРОДАЖЕ!
А почему именно трансформер? Если проходимость плохая, то в первую очередь надо смотреть на колеса. Есть много колясок с хорошими колесами, которые будет удобно использовать на любых дорогах, например
Главное - это проходимость, конечно. У нас трансформер hauck montana, довольны. На дачу ездили зимой часто, иногда там вообще по 2-3 недели жили, так что по бездорожью накатались только так. Отлично справилась, собственно, так и продолжаем в колясочки ездить. Реально очень удобная. И весит 14 кг (я видела, что в основном такие коляски 17-20 весят, поэтому выделяю этот момент). Ну и ручка перекидывается очень легко. Вот такая вот стильная колясочка:

Самое главное- это колёса! Мы живём на 5 этаже без лифта, дороги тоже отвратительные рядом, поэтому очень нас спасла наша любимая колясочка ( вот она: ). Дочка спала в ней часами! И все дорожные ямы были незаметны! А какой дизайн!.....
не берите вы этот ужас! можно купить недорогую но нормальную коляску с проходимыми колясами, вот сколько я видела на улице вечно зимой одеяла торчат из них, ребенок не помещаеться, дно у неё не ровное, так она трансвормер, не целиковое как в простых люльках, я бы своему ребенку такое не купила, не надо супер пупер брать, возьмите просто с большими надувными колесами и все у вас проедит!
В первую очередь нужно отказаться от трансформера, к году среднему ребенку он уже мал становится т.к. в них спальное место узкое и короткое, ну и в деревне необходима люлька с амортизацией а потом прогулку купите.