Челябинск
В срочном порядке начала изучать это автокресло, т к в магазине оно максимально подошло нашему малышу! В других сразу начинал капризничать! А меня подкупило идеальное лежачее положение! Там оно, действительно лежачее( насколько это вообще возможно у автокресел)!
Но опять же, оно универсальное!( я конечно не очень в них разбираюсь, но вроде малыш не болтался в нем...
Обладатели этих кресел, поделитесь опытом, как оно вам?
Ростов-на-Дону
Москва
А что значит 3в1? Сайбекс и максикози - точно гр. 2-3, то есть от 3-4 лет...
Москва
И тесты странные. Nhtsa обращает внимание на маркировку и установку. Iihs - на положение ремня...
Из всего стоит доверять только самой компании Эвенфло и тому,что увидишь глазами. Ну и надеяться на американские
стандарты.
Ростов-на-Дону
Эти параметры тестируют по той причине, что по данным ВОЗ до 45% автокресел установлены неправильно, что сводит на нет все достоинства конкретной модели. Чем легче устанавливается автокресло и чем понятнее инструкция, тем больше шансов, что кресло будет установлено правильно.
Завод эвенфло расположен в Америке ( в отличие от большинства других американских и европейских производств). Испытательная база находится там же, где и производство. Это дает возможность ежедневно тестировать выпускаемую продукцию. Фото и видео есть в сети. Поэтому я доверяю этим креслам.
В любом случае, ни один тест не отображает реальности, так как многое зависит от марки машины, установки конкретного автокресла в конкретном автомобиле ( в некоторых японцах европейские кресла вообще не становятся), соотношения веса и роста ребенка. Adac ведь тоже тестирует только два манекена. Поэтому утверждать, что какие то кресла универсальны и совершенно безопасны -субъективно.
По поводу бустеров. Давайте смотреть в глаза реалиям. Огромное количество людей не располагают достаточным количеством средств. И если ребенок будет в бустере и справильно проходящим ремнем, это лучше, чем тот же ребенок без ничего.
Всякие тесты хороши и нужны, без сомнения. И чем их больше, тем лучше. В чем преимущество ADAC и еже с ним?
Во первых из всех проводимых тестах эти тесты наиболее точно воспроизводят реальность. Конечно реальные ситуации на дорогах сильно отличаются от тестов.
Но второе преимущество этих тестов, что все кресла находятся в одинаковых ситуациях. То есть это сравнение кресел между собой в одиноково сложной ситуации.
Третье преимущество это массовость этих тестов. Например для испытания кресла в группе 1 используют 8 разных кресел.
4 из них испытывают с манекенами Q1 и Q3 в обычном положении (2 фронтальный удар, 2 боковой) и 4 в положении для сна. То есть это еще помогает выявить брак при сборке.
У все Европейских производителей есть свои катапульты которые работают по 8 часов в сутки испытывая как новые, так и серийные модели
А где производятся автокресла нет принципиального значения.
Важна инженерия, качество материала, технологии и т.д.
Ростов-на-Дону
Мы с Вами говорим о "теплом" и "мягком" и пытаемся эти характеристики сравнить. Достойных кресел на самом деле довольно много - идеальных нет. Краш тесты существуют не только для определения самых безопасных, но для доработки и совершенствования. Кстати на боковой удар Европа стала тестировать только с 2009 года, США делали это всегда.
Сравнение кресел между собой в одинаково сложной ситуации, повторюсь, проводятся только с Макс и мин по весу и росту манекенами. Между этими значениями десятки других. И изменение роста манекена на пару сантиметров приведет к перераспределению занятых позиций (физика рулит). Это не значит, что эти тесты плохи, они одни из лучших в мире. Все кресла, произведенные в странах с жесткими регламентами безопасности для данных групп товаров, будут очень даже неплохи. Ведь если кресло попало в продажу, значит оно соответствует установленным требованиям. Вопрос тогда к жесткости этих требований.
Значение места производства есть. Когда производитель выводит производство в Юго-Восточную Азию, то делается это для оптимизации себестоимости. И строить там дополнительные тестовые лаборатории и оснащать их высококлассными специалистами никто, как правило, не станет. Поэтому выборочные партии отправляются в сертификационные лаборатории по месту расположения компании. А большая, хорошо оснащенная испытательная лаборатория непосредственно при производстве, позволяет тестировать товар прямо с конвеера, в режиме реального времени.
Для вашей информации
Вот отличия Европейского стандарта и Американского
В Американском стандарте нет теста на боковой удар, как и в Европейском
Компания evenflo проводит боковые тесты своих кресел по своим внутрифирменным стандартам. Что это за стандарты неизвестно.
На самом деле я не против американских кресел. Например ряд моделей Diono хорошо продаются в России и Европе, имеют хорошие результаты тестов ADAC
Все зависит не от страны производства и не от производителя, а от конкретной модели.
Я уверена, что модель которая соединяет в себе все группы от 0+ до 3, и имеет всего две регулировки по высоте и наклону просто не может быть безопасной. На многих фото в этом кресле дети настолько свободно размещаются, что просто убьются об это же кресло. Много место для разгона. Кстати при боковых тестах манекен разбил голову.
Ростов-на-Дону
Я не против никаких кресел тоже. Девушка спросила про это кресло. Я считаю его достаточно безопасным и удобным, Вы - нет. При этом мы не знаем других условий задачи. Наверняка она при выборе сопоставит свой автомобиль, наличие в нем крепления, вес и рост своего ребенка, удобство для ребенка (это важный элемент пассивной безопасности) и финансовые возможности. И только совокупность удовлетворения всем условиям позволит выбрать самое правильное для НЕЕ кресло, а не только тесты и ваша или моя уверенность в чем либо.
Вот супер чемпион американских тестов
http://www.nhtsa.gov/nhtsa_eou/info.jsp?type=all&i=195
на ADAC такие бустеры рекомендую выкинуть в помойку и ставят неуд из-за бокового теста
Ростов-на-Дону
Предлагаю тогда выкинуть на помойку и массу автомобилей, детям ведь безопаснее в мерседесах и ауди. А на дорогах полно "корейцев" и "калин". Краш тестов машин их обладатели что-ли не смотрели)
На самом деле именно на помойке места автомобилей с плохими краш тестами. Но цена очень сильный аргумент. Поэтому до сих пор по дорогам бегают старые лады. И в большом количестве. Я лично не считаю, что это здорово.
Ростов-на-Дону
И снова Вы меня не поняли. Это не здорово, но это реальность. И выкинуть на помойку пол страны не получится. Возможности потребителей таковы, что рынок требует товаров низкого ценового сегмента. И эти товары заведомо уступают качеством товарам премиум сегмента.Вы думаете, что если, например, запретить продавать бустеры и кресла без изофикс, то все дружно купят дорогие кресла? Нет, этого не произойдет. Так пусть лучше ребенок будет находится в не самом идеальном, но правильно установленном автокресле, чем вовсе без него. Поэтому я за обеспечение хотя бы минимального уровня безопасности. Ведь цена сильный аргумент для многих по объективным причинам.
А так, да, многим вещам место на помойке. Но мы развели ужасный офф-топ, наверное ТС это не интересно уже)))
Москва
И бустеры, и кресла без изофикс - не самые худшие варианты... Есть еще "бескаркасные кресла" и что-то типа фиксатора ремня ФЭСТ. Которые не только не очень финансово обеспеченные, но и просто несведущие родители запросто используют с года, а то и раньше.
Вот где самая жуть.
Мало времени у нас еще прошло с момента запуска требований на удерживающие устройства. Нет еще культуры, сложившейся в развитых странах.
Я бы с удовольствие запретила использовать 20 летние тазики и прочую подобную шнягу. Но увы, это маловероятно..
Корейцы, кстати, делают безопасные автомобили.
Народ, кликните на личку блоггера "Любовь" и вы поймете , что она продает автокресла.
А я к Вам обращаюсь Любовь , что ваши высказывания необьективны и неэтично таким образом рекламируете свои кресла.
Давайте эту площадку оставим вне рекламы!
Во первых я этого не скрываю. Можно найти мои объявления на соответствующих площадках.
Во вторых кресла вожу сама из Германии, из специализированного магазина.
Оттуда беру всю информацию и о креслах и о безопасности.
Вряд ли это реклама, просто говорю факты основываясь на независимых тестах и исследованиях..
В Германии нет кризиса и там не втюхивают товар лишь бы продать.
Там очень ответственно относятся к безопасности и не верят рекламе производителей. Там давно в авторитете именно независимые тестовые институты и лаборатории. У ADAC и STIWA миллионные тиражи журналов и десятки миллионов подписчиков сайтов.
А вы просто тупо втюхиваете кресла, которые даже не сертифицированы для рынка Европы и России. И не могут быть сертифицированы в принципе, так как не проходили необходимых тестов.
На русском вашем сайте висит фальшивый сертификат ...
Такие как вы "специалисты" втюхивают треугольные адаптеры, бустеры и прочую шнягу, но с умными словами и даже с непонятными ссылками..
Да, я продаю кресла, в том числе и через этот сайт. Ни одного нарекания от клиентов, так как очень ответственно подхожу как к выбору кресел, так и к клиентам.
Никогда ничего не говорю и не утверждаю, если у меня нет доказательств в виде независимых экспертных оценок.
До свидания и больше не пишите на эту тему..
Любовь ! Не этично продавать свои кресла обливая грязью кокурентов !
Про краш тесты уже хорошо написала Nina , не предвзято...
Иначе видно, что успех автокресел Evenflo вам не дает покоя.
Сомнительный успех. Может в США?? Не знаю. Но в Европе их нет вообще, а в России далеко не в первой десятке судя по магазинам..
То есть у вас ничего конкретного, кроме ваших слов и сайта производителя..
Что и требовалось доказать..Отдыхайте..
У Вас есть доказательства, что сертификат фальшивый?
Поясняю для не грамотных: Юр. лицо не может ввозить партию товара без валютного счета, контракта, и без сертификата, если полежит обязательной сертификации... Просто из таможни не выпустят...
Ты похоже в истерике , и больше твоей писанине не поверят после таких высказываний... А если действительно прочтут реальные представители Evenflo, просто попросят удалить твой аккаунт вместе с твоей рекламой ...
Есть, контора которые его делала для вас в черном списке таможни и иных госучреждений. Это фирма однодневка.
Маленькая ложь рождает большое недоверие. Это относится даже не к креслам, а к вам лично.
Так что барыга из 90-х именно вы.
Фальшивые документы и никакой ответственности.
И достали вы своей тупостью меня уже...
Т.е. что вы пишите, эти отзывы - ." Это относится даже не к креслам, а к вам лично " - как понимать ? Получается : - кресла - это ваша личная обида к центральному офису, конкретному человеку ?
Обиженная женщина - это страашная сила.
Откуда такая осведомленность и такие уверенные жесткие высказывания ?
Это похоже - семейное...
" Фальшивые документы" - вы должны хотя бы дать понять, что вы не врете ? .
Выяснилось, возишь как барыга 90х , сборным грузом как физ. лицо из розничного магазина стоки , что немец не может продать ( сама писала об этом , что с магазина ) Потому как фабрики и оптовые компании не могут работать с физ лицами. О каких сертификатах и гарантии может идти речь ? Продаешь через этот сайт и через инстаграм.
Красногорск
Челябинск
Мы все- таки приобрели это кресло! Подскажите, как вы переводите в лежачее положение? Консультант сказала что на ходу этого не сделаешь, поэтому мы пока не переводили... Ситуация какая!едем километров 500! Через полчаса ребенок засыпает и желательно перевести в лежачее положение, но побоялись что проснется! А так ему не удобно! Голова на плечико ложится!( ушки не поддерживают голову
Красногорск
смотря как возите. если против хода, то переводить в лежачее надо перед установкой, подкладывая валик для компенсации. А если по ходу, то когда ребенок уснул, то просто нажимаете на кнопку-рычаг под сидением и тянете на себя.конечно все детки разные, но проснуться он не должен. нашему вообще пофиг.
Челябинск
Спасибо за ответ!По хоДу!! Неужели так просто?!? Консультант рассказывала что- то ослабить надо и тд! У нас якобы не будет места чтобы оно полулежащим стало!
Красногорск
единственное, что может помешать - это впереди сидящий пассажир. тогда его нужно сдвинуть вперед (пассажира)
Челябинск
Опять к вам вопрос) крепим и на изофикс и на якорь этот) не переводилось так в лежачее! Открепили якорь и чуть сдвинулось! Но буквально на пару градусов! Как поступить? Ослабить изофикс? Кресло впивается в сиденье! Нет места для перевода сзади из за креплений!
Красногорск
Прям да же не знаю....У нас таких проблем не возникало. Прикрепили у свекра на ремни. Причем замотали как то криво, и то сдвинула. Попробуйте максимально откинуть кресло в лежачее в положение и в таком состоянии прикрепить на изофикс. А потом переведите в сидячее. Или попробуйте отрегулировать само крепление у кресла.
Ростов-на-Дону
У нас бытует мнение, что кроме европы, никто кресла не тестирует. Это не так. В Америке действительно требования к автокреслам прописаны в гос. законах. Отношения к безопасности ребенка в автомобиле в стране, где из роддома не выпускают без автокресла, поверьте, очень серьезное. Я родила там младшего ребенка и знаю, что эвенфло у них один из лидеров продаж, думаете они все такие халатные и покупают своим детям что попало. Я сейчас пользуюсь таким креслом. У меня нет абсолютно никаких нареканий. Кресло довольно широкое. Хорошее лежачее положение. Крепление аналогичное изофикс и якорь. Некоторым не нравится отсутствие накладок на ремнях, но меня и это не смущает, мне удобно.
Удачного выбора!
Челябинск
Спасибо большое за ответ!! А вы его летом использовали? Сказали что летнего чехла у них нет! Не будет ли малыш сильно потеть в нем?!
Лежачее положение можно же установить по ходу движения? Или только против?( сама была уверена, что можно, но прочла комментарии, где отрицали это)
Ростов-на-Дону
Я и летом и зимой пользуюсь автозапуском автомобиля и поэтому ребенок попадает в машину с комфортной температурой. Обходились летом без чехла, все в порядке было. Ездим мы подолгу.
Я пока вожу против хода, поэтому по ходу не знаю точно про лежачее положение, если честно.
Челябинск
Еще раз здравствуйте!) у нас детки почти ровесники! Малыш нормально сидит в автокресле, установленном против хода? А то мы не стали рисковать и сразу установили по ходу движения!
Ростов-на-Дону
Добрый вечер! Я буквально на прошлой неделе тоже установила по ходу. Ездила с малышом в Украину и хотелось мне видеть его. До этого , когда далеко ехали, всегда старшие дети с ним сидели, а в этот раз мы сами. Против хода инструкция рекомендовала самое горизонтальное положение, я так и возила. Сын привык. А по ходу, похоже, только вертикально и полулежа, получается использовать. И это можно менять на ходу. Мой нормально спал. Я, когда далеко едем, использую еще такую подушку для автокресел с магнитом внизу. Многие пишут, чт неудобно. А у нас пошла на ура.
Хорошей вам дороги)
В Европейском законе ECE 44-04 тоже прописаны все требования к детским автокреслам. Это не гарантия безопасности к сожалению.
Москва
Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста, как решили вопросы с наклоном головы на плечо во время сна?
Тоже купили это кресло, но когда засыпает просто страшно смотреть, вся искривится! Не получается перевести в лежачее, если сразу не сделать!
Челябинск
Здравствуйте!! Никак не решили!!( я пытаюсь подставлять что-нибудь( чаще всего одежду) чтобы пространство уменьшить в этой зоне! Но справедливости ради замечу, что у нас не только в нашем автокресле такой наклон получается!
Долгопрудный
у нас такое.... используем уже почти 3 года! в полном восторге до сих пор!
и кстати, краш-тесты это кресло прошло, при чем его испытывали как на фронтальный удар, так и на боковой! почитайте внимательнее про него...
Челябинск
А голова в нем не болтается?? У нас слишком много сбоку места, где голова...!(
Долгопрудный
а у вас голова болтается когда ребенок спит? в сидячем положении кресла если ребенок засыпает, голова естественно будет болтаться.... мы если ездили на дальние расстояния, то я кресло заранее переводила в полулежачее положение.... если ехали в ночь, то сразу в лежачее положение ставила.... на ходу это кресло и правда сложно перевести из одного положения в другое - нужно полностью отстегнуть кресло....
Челябинск
Спасибо за ответ!Да, когда спит! Просто вроде у других кресел эти боковинки возле головы ближе друг к другу , т.е голова получается как бы фиксированной! Про отстегнуть- это и был ответ на вопрос! Поэтому не могла пристегнутым его перевести в лежачее...!
Челябинск
Вот и я из-за этого и засомневалась! Но нашла ссылки на краш тесты...!
Хорошие отзывы потому, что кресло настолько большое, что ребенок даже в ватнике и валенках там свободно сидит.
думаю, что с точки зрения безопасности это плохо. Краш тестов по Европейским стандартам это кресло не проходило
Европейцы , что , они самоубийцы ? Если будет участвовать, тогда возможно получит лучшую оценку, а если как всегда занизят, америкосы отсудят, как это не раз случалось :- с Volvo, а недавно поймали Фольксваген. Именно Американцы доказали, что завышены параметры экологичности двигателя.
Ярославль
Очень довольны этим креслом ребенку уже почти 4 и еще с запасом места в нем есть удобное, качественный пластик, если приобритете точно не пожалеете
