Помогите пожалуйста с выбором коляски.

Всем большое спасибо за отзывы и советы)

ДД, можете у меня почитать в дневнике КАК мы пользовались колясками с первенцем, может на что-то натолкнет....а вообще какой у вас бюджет, нужно ли автокресло, какой ширины лифт и есть ил он вообще, какой ширины пандус....для начала этих вопросов хватит (я про них не подумала, потом было много неожиданностей:))))

Я тоже очень долго и тщательно выбирала, в итоге остановилась на Jedo memo Alu plus 2 в 1 и довольна как слон:) Каляска на классической раме (4 больших колеса, надувные), но аммортизация на ремнях — не едет, а плывет просто! Дворы в нашем районе чистят, мягко говоря, не очень, а дочка родилась в конце ноября так что прелесть зимне-весеннего сезона мы имели возможность оценить в полной мере. Сугробы, а так же все бордюры и пандусы преодолеваем на ура, управляется за счет ремней очень легко и мягко. Кстати, плюс классической рамы еще и в том, что по любому пандусу можно подняться\спуститься. Часто наблюдаю, как мамочки на 3-х колесных или поворотных колесах мучаются когда пандус широкий или из рельс сделан. Люлька просторная и теплая, большой плюс — это ручка в капюшоне для переноски. Носила дочу в люлке на второй этаж до 5,5 месяцев. Последнее время, конечно, вес чувствовался т.к. малышка подросла до 8 кг, но справлялась (хоть и после КС). Раму потом отдельно заносила т.к. в подъезде нет места чтоб оставить. Сейчас вот в прогулку пересели — тоже все устраивает. Цена вопроса 15 000 руб. Ниразу не пожалела о своем выборе. Качество на уровне. На мой взгляд, соотношение цена\качество идеальное, а к б\у я как-то настороженно отношусь. Для себя не нашла в более дорогих моделях ( той же Эммалюнге) весомых плюсов, за которые можно переплатить, хотя была готова изначально отдать большую сумму.

нужно бы такую коляску, у которой большая люлька,чтобы откатать зимой  и уже когда потеплеет пересаживать малыша в прогулку,а не по среди зимы. У Noordline Edel самая большая люлька,которая я знаю,но она не выглядит огромной,очень гармонично спроектирована. Довольно большие колеса. И комплектация шикарная в состав которой входит меховой конверт.Вы пишите,что трансформер,чтобы все и сразу,а по мне так лучше 2 в 1 это тоже все и сразу)Все-таки трансформер тяжелый и для спины лучше твердая и ровная поверхность.

вот обзор коляски сильвер кросс слиповерhttp://shop.mamium.ru/article/obzor-sc-sleepover-deluxeдо этого сайт не работал

я бы посоветовала uppa baby vista, сама такую хочу для второго малыша)))от тутисов все мои знакомые плюются: 3 подруги такие катали, никому не нравится. польские недорогие, но они очень быстро сыпятся, лучше уж взять бу немца за такие же деньги. с неповоротными колесами не советую. у меня была роан марита 2в1: люлька хороша, большая, непродуваемая, но она тяжеленная, непоротливая, а прогулочный блок у нее просто ужас. мой сын все время сползал, да она еще и для зимы, т.к. внутри с теплой поддевой. да и если брать нормальную коляску качественную, то лучше с повротными колесами взять, они гораздо маневреннее, и не стопорятся.у меня сейчас бэйби джоггер сити верса, я в нее влюблена. для нее можно докупить люльку, будет вам супер коляска с шикарной амортизацией, управляемая, и 2в1. цена только не оч гуманная. но вполне сопоставима со всякими хартанами/тевтониями, в которых лично я разочаровалась.

У меня хартан, весит 12,5кг. Я его спускаю один пролет к лифту, у меня за 3 месяца чувствует вы что коляска расшатывается, и пока гуляю со своей, по глядела люльку инглезину, по моему самый хороший вариант для зимы, кап хорошо закрывает дите и у накидки есть доп отворот, чтоб закрыть от ветра лялю, купите бу, а весной пересадите в легкую трость, шасси оставляйте пока в машине. Из самых легких колясок 2в1 пока я выбирала коляску себе нашла только грако ево, всего 10.5кг, но люлька там не зимняя конечно, но если у вас теплая зима, то вполне, дизайн и цена в полне, стоимость около 15иыс

Я бы вам порекомендовала коляску с поворотными передними колесами. Это очень большая разница — катать 15-ти килограмовую коляску на классическом шасси или с поворотными колёсами (испытала на себе оба варианта).Если вам нужен вездеход для хороших и плохих (загородных) дорог возьмите  Tutis Zippy. У меня была  Tutis Zippy Pia, я ей была очень довольна, у неё хорошая амортизация и отличное качество материалов и изготовления, ну или что-то вроде неё. Вот здесь я свою коляску хвалила: ссылка.Если будете катать детёныша только по хорошим городским дорогам и без наледи (смотя какие у вас зимы), то можно выбрать коляску полегче (9-11 кг): Mamas & Papas Sola² MTX(с надувными колёсами) или Peg-Perego Book, или что-то подобное им. Для плохих дорог такую не берите, пока ребёнок много спит в коляске нужна хорошая амортизация, его не должно трясти в коляске.

Emmaljunga City Cross + City Korg

Тут все кинулись ругать трансформеры, но с ними не все так однозначно, хорошие трансформеры есть, но польские даже не смотрите, среди них хороших нет! Смотрите немецкие Hartan, Teutonia и шведские Emmaljunga. Они бывают как 2в1, так и с люльками-переносками, т.е. трансформеры. Если будете брать б/у, то выбирайте модели и расцветки 2013/14 гг, чем новее коляска, тем лучше!Ниже Вам Silver Cross советовали, но он нереально тяжелый для 3 этажа без лифта, 18 кг! и прогулка у нее не очень удачная....