Добрый вечер мамочки!
Поделитесь своим мнением на счет коляски у которой передние колеса подвижные(с возможностью фиксации) И Мамочки у которых коляска на 4 колесах(не поворотных..Коляска Инглезина)
Интересует опыт вождения зимой!
Маневренность
Удобство
Качество
Плюсы и минусы таких колясок
А то я уже голову сломала какую выбрать...
Муж за Инглезину...А я за поворотные..
Минск
Вы ж не на севере живете, снег не 9 месяцев в году. Я только за поворотные, классика норм только на снегу. Но и поворотные заблокировать можно с тем же эффектом.
Для меня нет ничего лучше беговой трехколески- ход шикарный, аморта как в классике и при этом маневренность
У меня бамблрайд инди
Ярославль
Классика и летом огонь и в слякоть и в снегокашу) я ее низа что на другие не променяю
Минск
Она по прямой едет, а как ей маневрировать? Это же жесть колёса поднимать все время. Я классику не смогла катать даже в деревне по ухабам (отдали эммалюнгу)
Ярославль
Я без проблем управляю ей и развернутся на узкой дороге тоже. Приподнять на задние колеса и сделать поворот. И в магазин везде без проблем заезжаю) с каждой коляской наверное опыт нужен управления, но мне идеально подошла эта. А может и классики тоже разные еще бывают, у нас не скажу что тяжелая, легко управлять и поднимать
Москва
есть классики с подруливающими колесами. Конечно на 360 на одном месте не повернешь, но все мега удобно.
Москва
Снег в Москве 6 мес в году, как раз все время, что ребенок в люльке проведёт и засыпает так порой, что оёёй )) утром выйдешь гулять с ребёнком, а дороги еще не чищены, хоть и живёшь в центре. Вот как раз и спасает вездеход-инглезина ))) а смотришь на мамашек колясками с поворотными колесами, которые застревают и мучаются и радуешься, что сделал выбор в пользу классики )))
Минск
Ну не знаю, у нас тут в Минске снег чистят и на тротуарах он реально 3-5 дней в году. И эти 3-5 дней коляска с поворотными заблокированными колёсами шикарно едет. А все остальное время остаются только неровности асфальта и бордюры
Ярославль
Ярославль
Ой не поверите) третьего буду в ней катать))) покупали в 2013 за 17. Сейчас они вроде около 30, не смотрела новые. Мне в ней и сидячка мега нравится я в ней катала детей в садик до 2 с небольшим лет. Потом она стояла месяца 4 и снова люлька))) дети все один за другим. По ходовой нее за 6 лет эксплуатации ничего не случилось кроме как на колесах шипы стерлись и одно колесо сдувает, вот у мужа задача починить. Можно и новое купить, 500 руб стоит. А так еще на колесах краска облупилась, муж зачистил все подобрал в тон краску в болончике и покрасил их. По самой коляске материал качественный очень, все снимается, стирается, люлька вообще как новая. Сидячка все же подвыцвела на капюшоне немного, но в глаза не бросается, по прежнему хорошо выглядит. Но все же 6 лет почти в беспрерывной эксплуатации - зарекгмендовала себя на ура)
Это Тако Акустик, если интересно.
Санкт-Петербург
Тут вопрос. Многое зависит от условий эксплуатации и сезона. Диаметр колеса при преодолении препятствий принципиально важен. Чем больше диаметр, тем легче преодолевать препятствие. У поворотных всегда диаметр меньше. Поворачивать безусловно удобно, одним пальцем. Но! Вы чаще едите прямо, поребрики, снег, сугробы. У маленьких колес больше шансов застрять в снегу. Поэтому тут палка о двух концах. Хотим поворачивать, берем поворотные. Хотим вездеход, То классику.
Я для люльки классику однозначно буду брать. Так как люлька в зиму будет кататься. Вес меня не смущает, Мне главное проходимость. Про прогулку буду еще думать.
Вот подробнее:
Преимущества поворотных колес:
Недостатки:
Недостатки:
Москва
У меня есть опыт катания колясок с поворотными и неповротными колесами. Скажу точно, поворотные намного лучше и удобнее. Да, согласна, на улице чаще фиксирую, но когда иду в магазин, нужна маневренность, ведь надо аккуратно проехать между стеллажами, тут и помогают справиться повротные колеса, которые можно развернуть на 360гр. Мы сейчас катаем второго ребенка в коляске Junama Diamond Special, очень люблю ее)) Удобная, компактная, легкая, люлька просторная и малышу не тесно в ней. Считаю плюсиком возможность установки в обе стороны и несколько положений спинки. Взяли сразу вариант 2в1, ну, что потом сломя голову носиться в поисках прогулки, не вижу смысла покупать все отдельно. Зиму откатали отлично, гелевые колеса не мерзнут и снег практически не залипает. 
Кандалакша
Не понимаю, как можно катать классику, когда придумали намного более удобные коляски. Ну это лишь мое мнение))
Все коляски у меня с поворотными колесами и я ни разу их не блокировала. Одна вовсе трехколесная для повышенной проходимости.
Только полячек с поворотными не ставьте в один ряд с нормальными колясками ))
Ярославль
Я наоборот только на классике езжу) обожаю ее до безумия, пробовала поворотные - для меня ужас ужасный, тяжелая, на бок как то может завалится если не аккуратно повернуть, в общем 5 минут покачав соседского ребенка в такой коляске убедилась что она не для меня однозначно)
Москва
Может банально. У нас полька, adamex avila. Поворотные колеса, амортизация просто огонь (причём она отключается), зимой по сугробам, летом хоть ямы хоть идеальный асфальт прёт как танк.
Когда выбирала, мне казалось, что с поворотным менее устойчивые коляски. Но нет, фигня это. Муж её во все стороны дёргал, показывал, что перевернуть её трудно, даже специально.
Дзержинск
С поворотными куплю
Тоже всю голову сломала.родимся в начале ноября. Столько форумов прочитала. ),короче была у меня классика.9 лет назад.ьяжелая блин и широкая
У сестры с поворотными были.всю зиму отказали Даже не фиксировали.
Москва
Я за инглезину. Это любофффф с первого взгляда. Катаешься одним пальцем, к поворотам руку быстро набъете. Откатала сына в люльке инглезина, потом в прогулке, сейчас пересели на трость макларен, а инглезина ждёт рождения пузожителя, чтобы продолжить радовать нас ))) а какой у нее багажник-это просто рай для сумок с продуктами )) ну и естественно амортизация выше всяких похвал. С поворотными колясами детей трясёт, как лягушат в коробчонке , а здесь любая кочка по барабану.
Москва
В прошлый раз у меня люльки не было совсем, была прогулка трехколесная зимняя, в этот раз взяла классику, на ремнях, на больших колесах, просто мне безумно нравится ее качать, она тааак плавно плавно укачивает)) надеюсь малыш оценит) но к ней еще будем брать прогулку с возможнотью установки автокресла, для торговых центров и на лето потом)
Владимир
Были у меня 3 разные коляски, трансформер полное г...но, с поворотными колесами-в целом не плохая но жесткая амортизация поэтому еще раз такую не хочу,ездили зимой в ней. С 3 ребенком купила классику шикарная амортизация,большие 4 колеса, вездеход,ребенок осенний, откатали осень и зиму в ней, просто супер. Сейчас буду тоже брать люльку классику фирмы пег перего или кам выбираю пока.
Москва
Если у вас не планируется гулять только по непроходимому бездорожью, то советую поворотные. С ними и в лифт и в магазин в 100 раз маневреннее, где снег, там можно блокировать их для поворота и смело ехать. А вот если планируете только по большим сугробам , то лучше классика.
Клагенфурт
Была с поворотными. Пробовала один раз зафиксировать, но через пару метров обратно сделала поворотные. Очень не удобно для меня. Больше и не пробовала даже. После этого лёгкую прогулку тоже с поворотными взяли.
Омск
Не совсем объективный опрос получается, т.к требования у всех разные. У нас 5-ка без лифта, поэтому я за поворотные, т.к. такие коляски легче. Был бы лифт - взяла бы инглезину.
Москва
Нам катать люльку в основном зимой, поэтому я взяла классику, как раз инглезину) Со старшей была Пег Перего, тоже огонь, а не коляска!
Москва
Однозначно ваш муж прав, я за инглезину. Зимой на поворотных вообще не уехать, только по асфальту.
Санкт-Петербург
Катала Роан на классике, зимой очень классно. А без снега - не очень. Сейчас тоже хочу попробовать с поворотными.
Москва
Я за третий вариант-классическая рама с подруливающими колесами. Сочетает в себе все плюсы
