Рассматриваю .. Так вот, если с emmaljunga cerox, carolina youkon, aprica karoon все ясно - у них ширина передней колесной оси такая же как и задней, то с колясками типа teutonia mistral s, jetem castle и тп вообще не понятно..
В общем, вопрос такой: зачем перекидная ручка нужна, если у коляски передняя ось с колесами у'же задней? Как ее катить-то в перевернутом состоянии?)) Или может я чего не понимаю??
Лондон
нормально катится в перевернутом расстоянии, если передние колеса заблокированы. Она конечно не предназначена для того, чтоб ее все время так катали, но какое-то время (ветер например холодный в лицо подул) можно вполне. Кстати, есть еще коляски, у которых передние узкие поворотные колеса снимаются и меняются на другую ось - большие неповоротные, по ширине равные задним (зимний вариант). вот тогда перекидная ручка становится очень актуальна.
Столько нового узнаю..) Действительно, у оптового поставщик на сайте про manhattan так и написано http://gracom.ru/strollers_bc_manhattan_air_4S ,что 2 комплекта колес.. Там их две - Air и 4s, т.е. получается, Air идет с 4-мя большими колесами, а 4S идет на шасси с маленькими передними колеса и + в комплекте есть запасные большие ?
Москва
Air- только большие
4S – только маленькие поворотные
Air 4S – и те и те ))))
А вообще колясок со сменными колесами много: Bugaboo Cameleon,
Emmaljunga Nitro City, Hartan, Gesslein, старые модели Babywelt, новые модели Hoco…
тогда должен быть перестановочный прогулочный блок,например, navington cadet (а лапси отдельные прогулки) - отписалась насчет этой коляски: http://www.babyblog.ru/community/post/perambulator/1720861
вообще произодители пишут при перекидной ручке (на ровной местности коляс едет нормально) при переходе бордюров нужно снова перекинуть ручку (от мамы)....
Так вот и я про то же.. если передние колеса поворотные маленькие, то поворотное сиденье логичнее намного,чем перекидывающаяся ручка)
ну по этой причине и ход коляски меняется..не зря же народ жалуется на те же капеллы или жетемки с перекидной ручкой, что на бардюр тяжело заезжать. у меня был трансформер с перекидной ручкой, ширина колесной базы была одинаковой спереди-сзади, колеса надувные, но при перекинутной ручке управлять коляской мог только муж..и чтобы бардюр перескочить нужно было помогать ногой приподымать заднюю ось шасси, поэтому в коляски с перекинутой ручкой я просто не верю..-центр масс меняется и коляска становится тяжелой, неуправляемой.
Москва
Плечо рычага меняется, Вы правы, и управляемость в разных положениях ручки тоже разная. Но в хорошо сбалансированных колясках проблем с вождением нет. У нас была Эмма Церокс, в положении "лицом к дороге" она была вообще невесома, в положении "лицом к маме" управляемость в разы лучше, чем у качественной классической люльки (сравниваю с Перегой Кулла и Инглезиной София).
прикольно..я думала, у всех колясок проблема с центром масс при перекинутой ручке, а в эмме продумано..
Москва
на бордюр с Жетем касл ваще анриал залезть... особенно, когда там еще лялечка килограмм 10-13 лежит... только задом залазила
Москва
У меня капелла 803.Так вот с перекинутой ручкой только на бордюры неудобно заезжать,а катить очень даже нормально.
Москва
У некоторых колясок есть и перекидная ручка, и переставной блок. У Бугабу Хамелеон, у какого-то Гессляйна (там вообще много вариантов - перекидная ручка, переставной блок плюс есть сменные колеса).
Смоленск
Уно, с зафиксированными очень нормально едить, и бордюры берет хорошо! Только при условии невысокой мамы, чтобы у ручки наклон был около 90гр. Все замечательно едит.
