План на 2019

Критерии у каждого свои). Мои: первая машина должна быть надёжной (с безотказными системами ), дешевой (не столько сама по себе, как её обслуживание - низкий расход топлива, стоимость расходников и запчастей), с хорошей маневренностью и обзорностью. И обязатедьно хорошо-ликвидной! Чтобы ушатав ее можно было легко продать. Моя первая машина - ВАЗ 21099))) - соответствовала всему, кроме надёжности! ))))) у логана проблемы с обзорностью, у него высоко задрана задница, из-за чего парковка задом или параллельная это беда для человека с недельными правами. Я вообще не советовала бы новичку седан. Никакой. И не советовала бы также АКПП! Машиной надо научиться именно управлять. Из своих крлме ниссана ещё очень любила субару форестер, но очень дорого, не по карману мне её содержать. Второй раз не взяла бы (а ноут взяла бы, 100 проц! ) сейчас у меня рено флюенс, я довольна очень, на ней уже в трип этим летом съездили от спб до азербайджанской границы - 8 тыс км поездка. но рекомендовать новичку не буду. Баржа)). Многие хвалят корею, я сама их терпеть не могу, но многим подходит. У меня была киа церато. Одна из худших моих машин по комфорту. Все через жопу сделано, все управление нелогичное. посадка ужас, как на пол садишься, коленки к подбородку задраны, а если поднять лифт сиденья - до сцепления не достать. Козырек от солнца бесполезный, даже в полдень не закрывает глаза (потому что сидушка на полу!!!!). А брат мой ростом 180 балдел от неё. Ему и отдала. Не смогла ездить. И с тех пор корею даже не рассматриваю себе.