Когда я была беременна, как и многие, наверно, была не вполне адекватна и рассудительна. И вот перечитав не так много отзывов, приняла решение, которое сейчас кажется верхом глупости. Начитавшись, что, мол в европах, с рождения дети ездят в тростях, плюс моя лень(а живем мы на 4 этаже), плюс мысль о том, какая я буду экономная в отличие от мам, скупающих весь детский мир, я решила приобрести хорошую трость и использовать ее с рождения и до победного. Сейчас смешно вспоминать, но тогда я казалась себе невероятно находчивой. Так я и представляла себе эту идиллическую картину, как я легкой походкой спускаюсь с малышом в одной руке и с колясочкой в другой и мы идем гулять по торговым центрам и центральным улицам. Как повезло, что живем в центре, дороги хорошие, думала я. Ага. Выбирала коляску столько, что они мне начали снится. 
И вот мой выбор остановился на Макларене техно хт. Хотя внешне мне совершенно не нравятся и не нравились трости со сдвоенными колесами. Но на бб все хвалили маки, а в этой модели был хороший кап, поднимающаяся подножка, какая никакая амортизация, жесткая почти горизонтальная спинка и сеточка ограничитель для младенца, ну чтоб не скатился и не выпал. Опишу сразу остальные плюсы: хороший ход(но только с легким малышом, после 10кг уже совсем не очень), отличное смотровое окошко, исполнение тканей и фурнитуры лучше, чем на всех остальных моих колясках, удобная регулировка спинки.
А теперь о минусах: тяжелый ход с подрощенным ребенком, чтобы собрать разобрать, надо задействовать все конечности, что с новорожденным ребенком на руках не очень удобно, даже невозможно. Как и во всех тростях не удобная корзина, узкое сиденье, колеса в сложенном виде пачкают кап, неудобная молния для регулировки объема капа, ручки рога, внешний вид, нет бампера. Если в кармашки сзади положить что-то потяжелее, типа бутылочки, ткань провиснет спящему ребенку на лицо. Многие минусы субъективны, но вдруг кому-то это тоже важно. Цвет серый, цена 13200+фирменный матрасик около 1000. В комплекте дождевик, накладки на ремни, подголовник.
Итак, покатав коляску первые две недели жизни сына, я поняла, что дороги в нашей стране плохие везде. Ребенка нещадно трясло, правда он хорошо спал под эту тряску, но я понимала, что пользы в этом мало.
И, нетрудно догадаться, что было принято решение о покупке нормальной люльки.
Внутренняя жаба требовала покупки б/у, люлька не надолго, говорила она мне, они все в хорошем состоянии. И я послушала, о чем не пожалела в итоге. На авито присмотрела без чтения всяких отзывов Роан Мариту 2 в 1, единственное что было важно- просторная люлька и классическое шасси. В итоге люлькой пользовались месяца 3, а прогулочным блоком пару раз, он совсем ужасен. Вот люлька вполне ничего. Амортизация отличная, просторная, капюшон неплохой, но маловат. И о минусах: Ход без поворотных колес ужасен, но это само собой. Крепления блоков к шасси тугие, кажется, что пальцы можно сломать. Тяжелая. Корзина дурацкая, просто решетка. Прогулочный блок, повторюсь ужасен. Капюшон мал, узкое спальное место, задувает в щели(видно на фото), накидка на ножки что есть что нет, блок расположен низко. Сумка для мамы просто страшный мешок без единого кармашка. Единственный плюс это спинка почти 90 градусов. Обошлась она нам в 5900, продали еле еле за 2000.
После нее я поняла, что хочется чего-то с отличной амортизацией, управляемое и красивое. Перелопатив весь бб я остановила свой выбор на Беби Джоггере Саммит Х3. Хотя все и писали, что коляска для детей постарше, мне кажется вовсе нет. Коляска для детей либо совсем малышей(от 6 мес. примерно)либо, да, для детей постарше. Потому что вот сейчас в год сыну в ней неудобно, так как сидеть неудобно, слишком много места, спинка слишком завалена.
В полгода я переложила сына в саммит, именно переложила, он еще не сидел. Чуть-чуть приподнимала спинку, градусов на 150-160 и отлично катались. Плюсы: огромное спальное место, большой, глубокий кап, ход просто супер, одним пальцем, амортизация почти люлечная, проходимость по всем ухабам и колдобинам, система проветривания, смотровые окошки(2шт), вместительная удобная корзина, можно класть все что хочешь с любой стороны, на ткани по краю резинка, взлетает на все бордюры, внешний вид, ткань легко моется влажной тряпкой.
Минусы: несмотря на то, что такие трехколёски вполне устойчивы, когда заезжаешь на бордюр и переднее колесо уже на бордюре, приходится на нем балансировать, пока не закатишь задние. При наличие тяжелого ребенка и нагружённой корзины это все таки существенный напряг. Слишком большая, просто корабль. Широкая. Лишний раз с ней не хожу по магазинам и тп. Везде застревает, цепляет колесами, в дверях трудно. Подножка не поднимается. Тяжелая. Больше 10кг. Поэтому живет в багажнике. И то доставать трудно. Хваленая система раскладывания вроде должна быть плюсом, но сиденье наружу меня смущает. Сильно заваленная спинка для нас самый большой минус, используем оранжевую подушку(на фото), что бы ребенку поудобнее было сидеть, но не очень спасает. В общем сейчас ему не нравится в ней ездить. И подножка не поднимается, хотя пока это и не критично, помещается почти полностью лежа и так. Бампер снимается туго, не откидывается, приходится ребенка все время сажать сверху.
Покупали в Польше, цвет черно-зеленый 16000 плюс бампер около 2000.
Дальше мне захотелось легкости, вот прямо пушинку. И к году мы купили пушинку - Априку меджикал эйр, весит всего 3 кг. О плюсах: вес, система складывания раскладывания одной рукой, легко. Спинка слегка откидывается.
Минусы: ход тяжелый, а после 12 кг ребенка, просто невозможен, застревает везде, спотыкается, на бордюры не залазит, давишь на ручку, кажется сейчас развалится вся эта хлипкая конструкция. Капюшон вообще ни о чем.
Так как понятно, что коляска не для сна и отдыха, а для перебежек, то о минусах типа подножки и тп, не пишу, оно и так понятно, это и не минусы в такой коляске, а данность.
Но! Если для младенчика она никак не подходит, а с подрощенным невозможно неуправляема, то для кого же она? Наверное только для очень маловесных подрощенных японских деток( ну или не японских) и хороших японских дорог. Да и легкость тоже минус в некотором смысле, коляску все время уносило ветром с площадки, пока мы играли. В общем коляска денег своих не стоит, а именно почти 11000 с доставкой. Продаю.
И последняя моя коляска. Снапомания и меня не обошла стороной. Сейчас активно используем Валко Беби Снап 4 с усовершенствованной подножкой.
Коляска нужна была повседневная и удобная, но не тяжелая. Эта коляска реально стоит своих денег, так же 11000 с доставкой. Черная на черной раме.
Ход у нее средний, не одним пальцем, конечно, тяжеловат, но неплохой при весе коляски 7 кг и весе ребенка 13. На бордюры заскакивает тоже средне, неплохо,но и не очень. Тяжеловата все же. Остальные минусы пока не выявлены ввиду небольшого срока эксплуатации. Дальше сплошные плюсы: спинка раскладывается удобно, подножка поднимается, корзина большая, амортизация неплохая, проходимость хорошая, коляска устойчивая, кап большой, регулируется удобно, серебристая молния смотрится гармонично, есть сетка для вентиляции, ткани и фурнитура хорошие, бампер есть и удобнооткидывается, сиденье широкое, спинка высокая, мягкая. Наплечный ремень для переноски очень удобная штука. Стоит сама в сложенном виде. Ну и внешний вид очень нравится именно в таком цвете и именно 4 колеса,
Спинка прямая, ребенок сидит с удовольствием.
Пока это все, будут ли еще коляски не знаю, но пока запал выбирать/покупать пропал, возможно временно. Спасибо за внимание, надеюсь кому-то будет полезен мой пост.