КИА или СИТРОЕН
Муж работает в Ситроене (Эксис).
Я уже 10 лет за рулем ситроена. Была Ксантия, далее с4, теперь с5.
Познакомились с мужем после того как я стала фанатом ситроен - пишу это для того, чтобы вы не думали, что пиарю марку из-за него.
И очень прошу, не берите КИА - г**** то еще. Шумоизоляция, пластик салонный и ВСЁ остальное сильно проигрывает. с4 однозначно.
Всё заводится. Отличная машинка!
п.с. Извинияюсь за офф топ.
НадеждаЮ конечно, приставайте)... Прочитала мужу ваш вопрос. Он говорит, что доля правды в ваших предположениях есть. Советует машинку обязательно и досканально на ОФИЦИАЛЬНОМ сервисе продиагностировать, если берете БУ.
Запчасти на них не дорогие, по сравнению с другими марками. ТО также.
НО: Ситроен - это машина для любителей марки. если сомневаетесь в "шевронах", возьмите лучше КИА, чтобы потом не стать одним из почитателей стереотипов про гидравлику и поломки. Они бывают в каждой машине и в Ситроене не больше ни меньше. Я всю жизнь на них езжу (12 лет уже). Не заметила, что что-то ломается чаще. чем у других авто.
Моя вечная и непроходящая любовь. это мой любимый Вольксваген Гольф 5, который мы благополучно продали пару дней назад. Первый раз я реально душой страдала продавая машину. Я очень люблю немцев, а Ситроены просто покоряют меня внешне)) Но сейчас ситуация такова,ч то нужна машина подешевле чем Гольф. Спасибо еще раз за овтет.
Скажите, а в ситроене с5 на руле сигнал расположен в виде двух кнопок (в отличие от остальных машин, где одна большая посередине)? Читала отзывы, что такое расположение неудобно в эксплуатации (не сразу эти кнопки находишь). Поделитесь опытом вождения.
Спасибо.
Эта кнопка как раз под большим пальцем правой руки. Мне удобно. Привыкнуть как и к любому другому - за пару дней.

и что ситроен сразу гамном стал из-за подвески? всем известно у америкосов мягкая подвеска, у французов немного пожестче ( кстати ситры стали делать первую подруливающую заднюю подвеску для лучшей управляемости, что фордам и не снилось), а если вы на мерсе АМГ прокатитесь то попу себе отобъете, что тоже фууу?
тут кадлому своё, кому мягкость кому управление, по мне так мне жесткие машины больше нравятся, в них не укачивает
муж ездиет на вольво хс90. я тоже могу её водить,но мне почему-то не так комфортно в ней,как в ситроене.
У меня была кия (не сид), правда очень год лохматый, с АКПП, для ее лет все в шоколаде! Купила бы себе еще одну кию, НО она очень низкая, постоянно "вставала" на ней, мужики то толкали, то (стыдно признаться) сама окапывалась водосгоном. Если бы не низкие посадки, то взяла бы еще одну. Сейчас не знаю как делают, обратите внимание на это.
А механнику или автомат?
Мне тоже оч.нравился 4 Ситроенчик, узнавала про неё, увы, но это машина не для наших дорог, на 1-2 года езды хватит, а потом хана подвеске, траблы с акпп. А ремонт у них не дешевый. Не зря б/у машины двух-трех летки стоят в 2 раза дешевле.
У с4 галимые 4-х ступенчатые автоматы на бензинках 1,6 и 2,0 и подвеска. весной выйдет новый с4 с другими движками 6 ст автоматом и новой подвеской без старых проблем. ну и посимпатичне )))
а на сид по-моему цены задрали необоснованно
