По этому чуду архитектурного искусства нам с мужем приходится ездить каждый день на работу и с нее вот уже 2 года. И все 2 года, как только начинается дождь или снег, - так там аварии одна за другой. Причем в основном в сторону центра.
Недавно там собрались 15 машин. Я видела еще пару раз что-то подобное. И все время в одном и том же месте - самое начало подъема.
Мы с мужем шутили, что место заколдованное. Ни фига! Сегодня мне объяснили особенность этого моста. Это просто физика - ничего более. Берегитесь этого моста! Даже сотня - не скорость для этого моста! 80 - это максимум. И никаких перестроений!
Работает так: во-первых, если на мост посмотреть сверху, то он не ровный, а с 2 поворотами. Якобы плавными. Такой поворот без подъема ничем не грозил бы. А вот вместе со второй его особенностью представляет собой убийственное место. А вторую особенность легко увидеть, если нарисовать себе скажем "вид сбоку" этого моста.Фокус в том, что когда едешь из области в сторону центра, мост поднимается еще по земле, а пролет над рекой существенно смещен в сторону. Когда по нему едешь, этого не видно. Но это так. Так вот этот самый финт ушами мостостроителей приводит к тому, что появляется сила, которая "отрывает" машину от машина. В результате мы имеем: силу, действующую на вылет попы машины направо (у переднеприводных), и вот эту самую силу "на отрыв". И все! Несет так, что мама не балуй. Перестраиваться в этом месте дважды нельзя, потому как я сегодня попыталась из левого перестроиться правее - и привет. Все электронные примочки машины в виде курсовой устойчивости и прочего не удержали нас. Попу повело вперед через правое плечо. Хорошо, в соседней полосе никого не было.
Аккуратнее в этом месте!
Москва
Живописный мост.
Москва
хм. фигня какая-то. ни разу там не видела такого.
при нормальных погодных условиях, я езжу на скорости куда больше 80. и ни разу не заносило, не возникало аварийной ситуации.
а при дожде и снеге - так это везде скорость надо держать меньше, а не только на мосту.
а вас повело просто на снеге. такое может быть в любом месте, даже на ровной дороге.
Москва
Простите, а можно поинтересоваться стажем, что вы ездите куда больше 80 при ограничении в 60? Если можно, в тысячах километров...
Я тоже в свое время моталась по мкаду 190. Дура была - вот и все. Это лечится. В моем случае рецепт был прост: несколько увиденных на трассе аварий, где человек (не человек, а пламенный столб!) выбивал ногой лобовуху и выскакивал из горящей машины, а потом через 3 минуты умирал, или где люди обрезками по дороге лежали, много-много тысяч километров по трассам на дальняк и - беременность:) Последний факт как рукой снял желание погонять. Я сыну нужна еще долгие долгие годы буду. Да и себе не прощу, если въеду в какой-нить жигуль и убью там ребенка...
В том-то и дело, что я свою машину знаю как облупленную - в любом другом месте на таком снегу, как был там, курсовая устойчивость вывела бы мою машину. Тут ее просто уже не хватило - так серьезно повело. То есть надо было просто делать скидку на то, какой чудесный это мост.
Москва
Угу, а еще у нас есть штрафы - за превышение допустимой скорости в том числе. Кстати, не поверите, но в ПДД они тоже прописаны!:)
Москва
А коап у нас в стране давно стал не нормативным документом, менее важным, чем пдд?
А что у Вас с орфографией, о умнейшний на свете человек? Через слова ошибки, да такие, что не понятно, какое слово написано...
Да-да, меня там тоже ни разу не останавливали, хоть там и висят камеры. Даже когда дурой была и гоняла там до лишения - все равно не останавливали. И штрафы не приходят. Добро пожаловать. Гоняйте. Про то, чем это черевато - см. в самом посте.
Москва
ну хреновая у вас машина, раз сносит. странно, что нигде не сносит, а там вдруг занесло. по моему мнению, мост отличный.
я на 190 км/ч не мотаюсь по мкаду. ума хватает, чтобы не делать того. и никогда не делала.
без снежной каши я там не меньше 120 еду, ночью на пустой дороге быстрее.
а километров наездила уже ой как много...
Москва
Хм... Хреновой машиной, как не трудно догадаться, Вы назвали Хонду. Цивик, если быть точным. 8-го поколения. Да, конечно, не ягуар, но за машину мне краснеть не приходилось ни разу. Более того, в то время, когда я была юной и глупой, мы с ним делали на трассе и бэхи, и ауди. И на заправках нам говорили "ого" и спрашивали "а что у вас под капотом" и очень удивлялись, когда я говорила, что штатник.
А где я писала, что нигде не заносит? В нашей совместной жизни была пара стремных случаев, но это было на тех скоростях и в тех условиях, в которых сейчас я не езжу. Поэтому считаю бессмысленным упоминать те случаи.
Кстати, если Вы считаете, что если машину носит, то она хреновая, это можно воспринимать как утверждение, что у Вас никогда не подворачивало попу на дороге? Тогда опять встает вопрос о стаже, ибо я не знаю ни одного водителя, который при активной езде в течение хотя бы 2 лет даже на самой золотой машине не сталкивался с заносами.
Москва
у меня за все время только один занос был - когда выехала на снежную кашу у разделительной полосы. дорога была пустая, меня вынесло на встречку, но я справилась и быстро вернулась в свою полосу.
ну и давайте не будем мериться машинами.
я тоже много кого делала на дороге и на своей бешеной табуретке (корсочке) :)
главное как ты водишь, а не то, что под капотом.
вот кстати , вернемся к мосту. второй день снег, дороги чистят не ахти, но я опять же не вижу на описываемом вами месте никаких аварий. пробка есть, а аварий- нету. или я не вовремя езжу?
Москва
Хм... А вот на встречку меня ни разу не выносило. Я вообще стараюсь в крайние полосы не вставать. Когда-то научил лучший друг: в средней полосе всегда больше возможности для маневра - налево или направо:)
По поводу "мериться машинами", просто не надо было обижать машину, даже не зная - что это.
вот насчет того, что в тандеме машина-водитель многое зависит от мастерства водителя - согласна на все 100. Видела водителя жигулей, который на дороге зажигал так (и при этом у него получалось это делать безопасно для окружающих - никаких подрезать или подвинуть), что мне показалось, что я на черепахе еду:)
14-го февраля там была авария - как раз те самые 15 машин собрались.
Москва
Опыта Вам и стажа! Все бывает в последний раз. Я тоже летала 190 по мкаду. И пишу. Но если бы не опыт вождения по трассам, в ночь, в метель, без подмены, если бы не увиденные на трассах аварии (когда рука отдельно, нога отдельно, а ЖИВОЙ человек отдельно!) и, главное, если бы не беременность, которая существенно снизила мой пыл, я бы вполне возможно уже и не писала бы. Как пелось в одной песне "все приходит с опытом":) Да, и пожалейте тех, кто едет в соседних машинах. Я, например, там регулярно езжу с ребенком. Сможете жить, если убьете моего сына???
Москва
О, ну с этим не ко мне! Надеюсь, Вам на дороге не попадется никогда человек, который будет считать, что Ваша дочь ничем не лучше других - а ему хочется пролететь тут 130!!!
Я уж не говорю про уголовную ответственность... В нашей стране за такое пока что сажают. И надолго. Если не думаете о чужих детях, подумайте о своей дочери - ей без мамы доооолго расти придется, если вот так "чем ваш сын лучше других?"
А еще у нас в автошколе инструктор говорил, что со временем лихачей остается все меньше и меньше, потому что естественный отбор происходит - они сами себя и свое потомство убивают. Не подумайте ничего плохо, просто цитата умного человека, который много лет за рулем и много лет этому учит.
Вы не путайте езду по ситуации с лихачеством. Лихачество это несколько другое.
Москва
Меня сегодня на этом мосту понесло на 80. Да, на снегу. Но на 80 на таком же снегу на ровном месте (я знаю свою машину) меня не заносит - работает электроника, и все в норме. Если Вы считаете, что 60 там - преступно низко, то 80, я полагаю, тоже не сильно достаточно для Вас. Ну и что было бы на 120? Меня-то только до соседней полосы донесло, где никого не было, а через полосу был Камаз - ровно под него летела, но успела электроника схватиться, да и я газку поддать.
Это, поверьте мне, глупый спор. Если для Вас жизнь чужого ребенка - фигня, то дальнейший разговор мне просто не приятен.
Москва
У меня как раз все нормально с мозгом стало с некоторых пор. Я всегда езжу по ситуации, но даже в самой хорошей ситуации больше, чем на 20 кмч не превышаю допустимую. О том, что у человека с мозгом, надо задумываться, когда он говорит, что даже если по его вине в аварии погибнет чужой ребенок, то это не причина, чтобы он не гонял 130. Хотя нет, это не мозг - это отсутствие совести и морали.
Я, знаете ли, еще во время предыдущего нашего диалога задумалась о том, а не с троллем ли я разговариваю. Даже днев малясь почитала. А сейчас просто убедилась, что была права.
Пост был написан просто как объяснение физической особенности моста. Хотите - принимайте во внимание, не хотите - гоняйте 130 по нему дальше. Меня пожалуйста увольте от своего внимания.
Да, совести нет, и я не стыжусь этого)))
Москва
Я указала те особенности, которых не видно людям, которые не видят этот мост со стороны, а только ездят по нему - сама такая. Эти особенности можно увидеть или сбоку - или, как у меня, о них может рассказать проектировщик. А еще он может рассказать о том, сколько и каких норм нарушено при проектировании этого моста. А стык каждый человек видит, проезжая по нему. Не считаю нужным лишний раз его упоминать.
Москва
60. По пути назад перед туннелем наверху электронные табло, всегда горит 60.
Москва
Ну тогда нормально, при 60 вряд ли снесет, ну разве на льду.... Кабак там точно живописный :). А покрытие видать с обратным уклоном в повороте..
У любой машины, на высоких скоростях возникает подъемная сила, как передней, так и задней оси. При этом как правило заднюю ось поднимает сильнее.. Поэтому и ставят антикрылья на багажник.., как раз чтобы на высокой скорости прижать заднюю ось к дороге.
Москва
У вас наверно просто спойлер, а не крыло.. Либо крыло от "фонаря" выставлено..
Москва
Спойлер, решает задачи "обтекаемости" автомобиля и служит для снижения лобового сопротивления, иногда немного решает и задачу антикрыла, как побочный эффект.. :) Поэтому спойлер часто можно увидеть и на днище автомобиля, допустим перед задними колесами. На Ауди ТТ первых образцов, происходил срыв задней оси на скоростях свыше 150 км.. В Ауди доработали заднюю подвеску, а на кромке багажника появился малюсенькое крыло-спойлер.. И проблема была решена.
Антикрыло реально догружает заднюю ось, на Формуле 1, на прямиках под 300 км.. развивает усилие прижимной силы в 2 тонны.. Таким же образом может быть выполнено крыло на передней оси, что в Формуле и сделано. На прототипах впереди роль антикрыла играет роль "развитый" передний бампер с несколькими антикрыльями и спойлерами..
Москва
Спасибо за ликбез - буду теперь знать.
Хотя мне антикрыло в общем не нужно - я много спокойнее стала ездить.
Москва
Запад Москвы. Если по Новой Риге въехать в город, сразу за мкадом туннель, а за туннелем этот самый мост. Его сейчас во всех фильмах показывают. Там еще ресторан сверху нахлобучен.
Одинцово
Спасибо! Там еще не ездила, но ''кто предупрежден, тот вооружен!''
