Сколько по времени прогреваете машинку с акпп в такую погодку? и как это делаете? вот и весь вопрос)
Москва
В идеале прогревать до рабочей температуры двигателя (стрелка температуры чуть не доходит до середины). По хорошему АКПП тоже надо прогревать. После того, как машина прогрелась - ставите селектор на D (drive) и просто около минуты держите на тормозе , как в пробке )))) И потом можно отпускать и начинать движение, желательно конечно не выкручивать до отсечки двигатель )))
Прогрев коробки в зимнее время уменьшит ее износ и увеличивает срок службы.
0
16.12.2012
Ответить
Москва
Не на всех машинах есть ) Тогда минут 10 точно и АКПП как я написал прогреть. Если хотите, чтоб долго служила :)
0
16.12.2012
Ответить
Москва
15-20 минут, ездим только по выходным.
Завожу, дожидаюсь пока температура двигателя поднимется на 2-3 ячейки, в это время чищу от снега, протираю, проверяю омыватель, грею кресла.
Потом сижу на тормозе, коробка - Драйв 2-3 минуты, коробка-назад - 2-3 минуты. Потом медленно проезжаюсь по всей коробке 2-3 раза туда обратно и можно ехать. Двигатель к тому моменту уже прогрелся, масло в машине и корбке прогрелось, стекла оттаяли.
0
14.12.2012
Ответить
Москва
я тоже езжу в основном по выходным. и произвожу те же манипуляции, только по передачам быстрее прохожусь, секунд по на 15 каждую и один раз)
0
14.12.2012
Ответить
Красногорск
лучше всего посмотреть в книжке про ваш авто, там должно быть написано.
нашу например греть не рекомендуют) а по факту делаем так-пока машину чистим заведена, если чистить не надо-то буквально 2 минутки. и потом ехать не слишком резко и быстро, чтоб нагрев был более плавный
0
14.12.2012
Ответить
Москва
четко в инструкции про это не написано. я поняла что лучше тихо ехать и все прогреется как-то так))
0
14.12.2012
Ответить
Москва
прогреется-то прогреется. А на АКПП и двигатель будет нагрузка повышенная - отсюда износ. и топлива будет впрыск больше - отсюда расход повышенный .
0
16.12.2012
Ответить
Москва
да нисколько. села и поехала.главное чтоб стекло было безо лбда. сколько читаю современных журналов и спецов -везде пишут,что современные машины не нуждаются в этом. ну а поскольку я сама в этом ни бум-бум - то верю на слово. в конце концов не 50 же лет на ней ездить буду....
0
18.12.2012
Ответить
Москва
как раз сегодня по сити фм с экспертом поднимали эту тему. Сказал он следующее...любой автомат, даже самый современный прогревать надо! несколько минут на Р и несколько минут на D)
0
18.12.2012
Ответить
Тверь
друг сказал что надо просто прогреть машину пока обороты не упадут до 10, потом при нажатой педали тормоз на каждой передачи секунд по 30 и можно ехать)
0
18.12.2012
Ответить
Москва
При прогреве на месте 2-3 раза переведите рычаг АКПП в положение "D", затем при движении на холодной машине не привышайте обороты двигателя более 2000.
0
14.12.2012
Ответить
Москва
зависит от машины... минуты 2-3 тоже. но она у меня сама греет дизель и потом только можно завести, салон оч быстро нагревается
0
14.12.2012
Ответить
Москва
Не грею, покурила и поехала, ну и пока снег чищу если есть. Просто еду потихому, не газую, а качусь. На ходу двигатель быстрее греется
0
14.12.2012
Ответить
Москва
коробка тут не при чём!
Я грею в зависимости от температуры и количество оборотов. В среднем елси больше -5 то 10 мин,елси все стёкла замёрзли то пока не разморозятся.
0
14.12.2012
Ответить
Москва
я минут 5 грею, переключаюсь на заднюю и на драйв
0
14.12.2012
Ответить
Москва
я сейчас одну минуту грею. и неторопливо еду. на ходу быстрее прогревается.
0
14.12.2012
Ответить