вопрос про автомат..

друг сказал что надо просто прогреть машину пока обороты не упадут до 10, потом при нажатой педали тормоз на каждой передачи секунд по 30 и можно ехать)

да нисколько. села и поехала.главное чтоб стекло было безо лбда. сколько читаю современных  журналов  и спецов  -везде пишут,что современные машины не нуждаются в этом. ну а поскольку я сама в этом ни бум-бум - то верю на слово. в конце концов не 50 же лет на ней ездить буду....

В идеале прогревать до рабочей температуры двигателя (стрелка температуры чуть не доходит до середины). По хорошему АКПП тоже надо прогревать. После того, как машина прогрелась  - ставите селектор на D (drive) и просто около минуты держите на тормозе , как в пробке )))) И потом можно отпускать и начинать движение, желательно конечно не выкручивать до отсечки двигатель ))) Прогрев коробки в зимнее время уменьшит ее износ и увеличивает срок службы. 

если время есть мин 5 погрею, если нет сажусь и еду

я минут 5 грею, переключаюсь на заднюю и на драйв

При прогреве на месте 2-3 раза переведите рычаг АКПП в положение "D", затем при движении на холодной машине не привышайте обороты двигателя более 2000.

зависит от машины... минуты 2-3 тоже. но она у меня сама греет дизель и потом только можно завести, салон оч быстро нагревается

лучше всего посмотреть в книжке про ваш авто, там должно быть написано. нашу например греть не рекомендуют) а по факту делаем так-пока машину чистим заведена, если чистить не надо-то буквально 2 минутки. и потом ехать не слишком резко и быстро, чтоб нагрев был более плавный

я сейчас одну минуту грею. и неторопливо еду. на ходу быстрее прогревается. 

Не грею, покурила и поехала, ну и пока снег чищу если есть. Просто еду потихому, не газую, а качусь. На ходу двигатель быстрее греется