Девочки, кто-нибудь покупал самостоятельно, без мужа поддержанный автомобиль? На что обращать внимание?
Девочки, вопрос
Юля, сори, но что у вас стоит проверить за 200р? или это опечатка?
простите, но местами пишите какую-то чушь...
Год автомобиля подтверждается документами (это обычно первое, что смотрт при покупке автомобиля), ЛКП проверяется толщемером + на внешний вид (элементы крепления деталей), отдельно смотрятся ланжероны, пробег можно более менее судить по состоянию фар, рул, салона (но это не гарантия) и рулевая рейка стоя на месте не стучит)
Я поправила - 500 руб. Стоит загнать на подьемник и проверить состояние днища, ходовой части и внешний осмотр авто. К слову профессионалы без толщеметра расскажут какие детали у машины крашеные. И все за 500 руб. Но это у нас в области. Компьютерная диагностика стоит конечно существенно дороже, и включает в себя проверку именно мозгов машины (электронники), состояние двигателя и коробки.
Я пишу автору поста на что нужео обращать внимание при выборе авто сразу на месте, какие машины отсечь сразу. А какую машину стоит гнать в сервис для дальнейшей проверки, а какую даже рассматривать не стоит
И РЕЙКА РУЛЕВАЯ ЕСЛИ НА МЕСТЕ КРУТИТЬ РУЛЬ СТУЧИТ И ЭТО ЧУВСТВУЕТСЯ ПРИ РЕЗКИХ ПОВОРОТАХ РУЛЯ В ПРАВО-ЛЕВО.
Если искать машину через инет на сайте все салоны уменьшают год выпуска. Т.е. если машина 2008 г. на сайте будет указан 2009г. А птс вы сможете посмотреть только уже приехав в автосалон. пробег в салонах скручивают в первую очередь. Поэтому нужно смотреть самим состояние салона (насколько просижено водительское сидение, как сильно потерт руль) фары совсем не показатель - их могли менять полностью или просто отполировать стекла). Не забывайте что в салонах делают предпродажную подготовку, т.е. машину намывают и начищают. Руль и сами сиденья сложнее привести в порядок.
И еще добавлю при выборе не новой машины очень много тонкостей и все их здесь перечислить не реально.
Нужно брать конкретную марку машины и уже от этого отталкиваться.
С
Если берете в салоне, то они как правило распечатку дают по состоянию автомобиля. Если с рук то до покупки попросите загнать авто в сервис на диагностику там вам все об автомобиле расскажут.
Какой автомобиль надумали брать? Могу накидать примерный чек-лист до проверки на сервисе, чтобы не тратить впустую деньги на проверки барахла.
Машину перестали выпускать в 2001 году, если мне не изменяет память.
Машины неплохие, никаких особых болячек не припомню из практики (ни у стратуса, ни у себринга, ни у сайбера).
Смотреть обязательно подвеску: она на американцах очень комфортная, но не всегда дружит с нашими дорогами + непонятно, как ездил предыдущий владелец. Слушайте на ходу на лежачих полицейских: не должна стучать, скрипеть, стонать и т.д. Минимальная раскачка для доджа допустима, но она не должна быть затяжной.
Коробка — классический автомат. Допустимы толчки при переводе селекторе КПП из положения P или N в положения R или D. Особенно если автомобиль стоит под уклоном. Толчков при переключениях на ходу быть не должно. При отпускании педали тормоза в положении D на ровном участке дороги автомобиль должен катиться вперед.
Смотрите состояние резиновых уплотнителей. Машине будет более 10 лет. Если уплотнительные резинки дверей, например, рассыпались — значит, все уплотнительные кольца и прокладки под капотом нужно быть готовой заменить сразу после покупки.
Стандартно проверьте уровень и качество жидкостей.
У стратуса есть замечательная программа быстрой диагностики. Для этого на "первое свидание" с авто возьмите распечатку мануала.
1.Включить зажигание 3 раза не заводя машину.
2.На третий раз появится номер ошибки в окошке, где мили(под милями)
3.Ищем номер ошибки в книге (мануале) или интернете.
Удачи в покупке. На сервис свозите предварительно осмотренный автомобиль обязательно.
Найдите специалиста, которому доверяете, и не забивайте себе голову. Нужно многое понимать, чтобы не взять автохлам. Тем более речь идет о пригнаном авто из штатов... Там вообще история мутная.
Вот тут я с вами полностью согласна.