Посоветуйте. Какое авто можно купить с финансами в 100 000 руб, чтобы была в норм.состоянии и безопасна для детей?
P.S.: Кидание тапок мимо!!!
Москва
Соглашусь с Ольгой, если денег мало, то надо брать российское, совсем старые комфортные и безопасные иномарки слишком дорого встанут по ремонтам и запчастям. Альтернатива нашим машинам, скажем, Шкода Фелиция.
0
10.10.2014
Ответить
Москва
Допустим не слишком, а примерно столько же, как и отечественное авто. Только менять придется 1 раз, а в наше по 10 раз одну и ту же деталь.
0
12.10.2014
Ответить
Москва
Стоимость владения авто зависит от многих факторов. Да, может такое быть по отношению к той или иной запчасти. Но тогда надо говорить предметно о конкретной машине. Я не хочу делать нашему автомпрому рекламу, наши машины оставляют желать лучшего. Однако стоимость владения российским авто за 100000 руб. объективно будет ниже: обслуживание дешевле, запчасти, в т.ч. и кузовные детали дешевле, работы по замене дешевле, доступность запчастей максимальная (если встрянете где-нить в глубинке), многое можно сделать самому. Альтернатива нашим по простоте конструкции — дэу, фелиция...
Кстати, оригинальные запчасти на старые иномарки стоят довольно дорого, обычно все заканчивается тем, что ставят б/у либо не оригинал, либо восстанавливают деталь, короче чудес не бывает.
Приведу простой пример. У меня был опель омега. Сломался блок АБС. Оказалось, что сам по себе он стоит 50000 руб. новый. А еще выяснилось, что снять его (на модели моего двигателя) стоит 6000 руб. Нашел единственного на всю Москву мастера, который восстанавливает блоки АБС, в итоге вышло 10000 руб и куча поездок по разным сервисам на другой конец Москвы. Это еще повезло, что там, где работает мастер, согласились разобрать мою машину, а то бы пришлось разбирать в одном месте, везти блок на восстановление, потом везти его обратно, ставить, собирать, проверять... Короче, очень много подводных камней, очень. Тоже самое было с генератором. Поставил б/у, потому что новый стоил капец сколько и надо было ждать. Я уж не говорю про то, что я обзвонил около 10-ти сервисов, прежде чем нашел адекватный (конечно он оказался очень далеко от дома), где вообще знали хоть что-то об устройстве моего авто)))
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Хорошо, а сколько стоит человеческая жизнь? Жизнь собственных детей? Неужели так дешево, что весь разговор сводится только к вопросу цены на обслуживание автомобиля. Есть фирмы, которые производят запчасти по-моему ко всем автомобилям. Можно купить оригинальную фару за 45 тыс., можно ту же за 3000 и никак она на ходовые качества авто не повлияет. Ясно, что сам по себе автомобиль — это траты. Купить новую — плановые ТО, а это тоже 100, 300, 500$ каждые 10-15 тыс км. Вынь да полож, иначе никакой гарантии, старую купить тоже ее придется проверить. Но советовать покупать отечественное авто я считаю преступлением. За столько лет, кроме ремней больше никакой пассивной безопасности не сделать. Ну хотя бы усилить кузов, подушки поставить... неужели это так дорого. Но наш автопром о людях не думает и не будет.
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Я бы про фару и писать не стал))) Я же описал ситуацию, помимо купить надо еще знать что и как, не все так просто, особенно если нет опыта))
Вопрос в том, что если денег реально мало, а ездить надо, то придется выбирать между безопасностью, стоимостью владения и временем на восстановление работоспособности, либо искать до потери пульса идеальный вариант. У 10-15-летнего иностранного авто пассивная безопасность тоже будет не ахти, поскольку есть такое понятие, как усталость металла, кузов не вечный.
Я бы сказал, что вам тоже повезло с вашим фордом, но здесь уместно упомянуть, что действительно качественные автомобили уже давно перестали выпускать, нынешний фокус 3 вряд ли сможет прожить столько же, сколько и скорпио тех времен. Качественные и долговечные авто выпускать невыгодно.
Я повторюсь, что не фанат нашего автопрома, но в дешевом сегменте он реально рулит. Ну очень сложно найти реально отменную тачку за 100000 руб., надо трезво смотреть на вещи)))
0
13.10.2014
Ответить
Москва
За 100 тыс. нет конечно. Но даже, если и найдут, то нужны будут деньги на его обслуживание, что новой на ТО, что старой для начала поменять расходники на всякий случай. На тот же бензин, который не дешевый. У меня сейчас праворульная машина уже 9 лет. Покупала после форда. На ремонт потратила не больше 50 тыс., если не меньше. Больше на разные расходники. Тогда покупала до 300 тыс., и сейчас она в цене не очень падает. Все порываюсь продать, но не хочу. Очень нравится, очень удобная, шустрая, экономичная и не ломается. На кузове ржавчины не появилось. Японцы для себя делают на совесть. Вот как вариант. Просто сейчас это как-то не совсем легально ввозят, но я бы поменяла на такую же поновей. Цены вполне демократичные. Идеально, конечно без пробега по России брать.
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Да, праворульные японки и правда не ломаются и сделаны на совесть)))
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Просто нужно выбирать именно модель с аналогом левого руля, чтобы запчасти легче было достать.Да и потом есть магазины, специализирующиеся на продаже деталей к таким авто. По безопасности управления такими машинами — для меня лично никакой разницы. Ежу и на левом и на правом руле одинаково, но для меня правый гораздо удобней. Физиологичней что ли..
0
13.10.2014
Ответить
Рязань
про праворульку с аналогом левого руля — обеими руками и ногами за!!!! у нас две праворульки, одна тойота корона (аналог леворульный — тойота карина е), проблемы с з/ч бывают, но редко, находим заказываем чиним — и дальше радуемся, ездим! хотя машина 1995 года.... и этим летом еще купили мне ниссан микру 2001 года, тоже праворукую, как раз за 100 т.руб, т.к. стало сложно делить одну машину на двоих... тоже гоняю на ней и радуюсь, да надо кое-чего подшаманить, но это никак не сравнить с нашим тазопромом — свекр брал новую 14-ю за 300 тыщ неск лет назад, уже по кругу по нескольку раз все менял, причем з/ч по стоимости почти как нашу тойоту (сравните цены и удобство езды, плюс еще и кредит). В общем, я за праворульки.
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Так напишите автору крупными буквами где микры по 100000 можно взять, а то мы сейчас ей насоветуем)))
0
13.10.2014
Ответить
Новошахтинск
спасибо за советы!
Мы живем в Российской провинции, где выбор б/у авто ограничен. Поэтому отсюда и вопрос.
Как вы думаете,стоит ли рассматривать Дэу Матиз как личный автомобиль? вроде и цены не особо большие и говорят в обслуживании не дорогой. Краш-тесты у него лучше,чем у ВАЗа....
0
15.10.2014
Ответить
Москва
Я лично против Матиза ничего не имею. Знаю, что расход бензина очень маленький, салон достаточно просторный. Единственное, на что я бы обратил внимание это ресурс двигателя (почитайте форумы, у малолитражек ресурс обычно меньше), чтобы на капиталку не попасть. Коробка — для удобства лучше автомат, но для конкретного б/у это эвакуатор в случае неисправности, при которой авто не сможет само доехать до сервиса (буксировать с автоматом нельзя больше пары сотен метров).
Можете зайти в пару ближайших сервисов и узнать чинят ли матизы, сколько стоит ТО и т.д., не будет лишним.
А праворульные японки не рассматриваете?
За покупкой авто можно и в более крупный город съездить, не думали об этом? У меня знакомый из Москвы ездил во Владимир за автомобилем, другой ездил в Питер, например, а мое авто купил мужчина из Ульяновска, туда его и погнал сразу же.
0
15.10.2014
Ответить
Новошахтинск
Я всё рассматриваю. Но у меня знакомых нет, кто гоняет авто из других городов. А вот так просто прийти в контору и попросить чтоб мне пригнали автомобиль, я что-то боюсь. Чтоб не кинули и не надурили.
Японки мне внешне очень нравятся, но часто слышу,что из дорого ремонтировать, типа детали трудно достать и т.п. Как вы считаете?
0
16.10.2014
Ответить
Москва
А сами съездить не можете? Можно для храбрости взять кого-нибудь с собой! Можно еще здесь попросить помощи, может кто-то откликнется и поможет вам с выбором и перегоном или еще чем-нибудь...
При таком бюджете платный посредник это уже перебор...
Про японок здесь уже писали. Насколько я знаю, с ними меньше всего трудностей в том смысле, что они не сыпятся, качественная сборка, детали с солидным запасом по ресурсу. Если вы живете реально в глубинке, то там, скорее всего, в принципе с запчастями могут быть проблемы. НО. Главное не найти запчасть, а найти мастера, который правильно установит что вам нужно менять. Если выберете машину, как тут советовали, довольно распространенной марки у которой есть аналог с левым рулем, то запчасть вы, я думаю, так или иначе найдете (тот же exist и т.п.). Главное выяснить, есть ли у вас в ближайшей округе мастера по японкам.
Поменять одну-две дорогие детали в год с ожиданием в пару-тройку недель, на мой взгляд, не очень большая проблема, если вам машина прям позарез часто не нужна...
При покупке б/у авто (особенно с ограниченным бюджетом) надо четко понимать, что, во-первых, это всегда лотерея (всегда есть шанс нарваться на конкретную развалюху), во-вторых, у каждой детали в авто есть ресурс, который на таком б/у авто уже будет подходить к концу или давно закончился, поэтому надо быть готовым к тому, что будут "неожиданные" поломки, предугадать их никаким предварительным осмотром и диагностикой невозможно.
0
16.10.2014
Ответить
Москва
Кстати, тоже была 14-я, новая, отъездила 3 года норм, датчик хх только накрылся. Но, конечно, до иномарки далеко))) Хотя с чем сравнивать. На некоторые модели иномарок тоже жалобы есть, идеализировать не надо.
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Вот это правильно Марина говорит. Я на дорогах стараюсь держаться подальше от этих русских машинок. Есть такие, которые гоняют на них на бешеной скорости, а вдруг что-нибудь да отвалится и попадет в меня))))поэтому страшно) сыпятся они, вернее, гниют. Пустая трата денег. Лучше подкопить немного, да получше вариант рассмотреть, тем более речь идет о БЕЗОПАСНОСТИ. О чем вы говорите, какой отечественный автопром?
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Спасибо, что хоть кто-то поддержал. А то я думаю, что может это я что-то не понимаю. Еще жду, когда начнут бросать тапками после совета про правый руль...)))
0
13.10.2014
Ответить
Москва
))) Привет коллега!! Ну и как? Я по крайней мере единственная в нашем дворе, которая может машину поставить всегда, даже если уже все занято в 3 ряда и друг на друге стоят машины. Совсем недавно это поняла, чему очень рада))
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Я с Дальнего Востока, там же училась на праворукой))местные этого не поймут))конечно, с левым рулём проще обгонять, или поворачивать) но, наверное праворучку не променяю ни за что)))
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Вопрос был про безопасность за 100000 руб, обратите внимание. Кроме того безопасность понятие относительное, люди гибнут в разных авто, даже наличие подушки и хороших показателей краштестов (которые проводятся в лабораторных условиях и не предполагают что вас переедут фурой, например) никакой гарантированной защиты вам не дает.
Да, согласен, лучше покупать машины за хорошие деньги. Но, за неимением таковых, ездят и на отечественном и ничего. Найдите автору хорошую японку за 100000 и вопросов не будет)))
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Послушайте Павел, вы случайно не в салоне отечественных авто работаете, и таким образом продвигаете наш автопром? Зайдите на Дром, и посмотрите цены, знаете, конечно, про безопасность это верно, но лучше подкопить и купить что-то более менее, зато не хлам, который развалится меньше, чем через год. Замучаетесь деньги в нее вкладывать! Вы сами-то владели такой машиной? Насоветуете тут)))
0
14.10.2014
Ответить
Москва
Ок, сколько подкопить и что купить? Пишите конкретно)) Автору это будет более полезно, чем общая фраза "что-то более менее")))
У меня был ВАЗ 2114 рабочий новый. Конторе и мне он был особо не нужен, никто за ним не ухаживал, всем было на него класть. В этих условиях за три года накрылся только датчик хх, облупился передний бампер и все (пробег был около 65000 тыс, "обслуживали" в своем гараже, не у оф диллера). Я не защищаю наш автопром и ничего не продвигаю, а просто делюсь опытом. Знаю, что наши машины г..., но пишу в пятисотый раз, что речь о бюджете 100000.
Я в свое время тоже подумал, что нашу брать не стоит и взял Опель Омегу. Но она стоила 185 тыс и-таки седых волос у меня прибавилось. Была она у меня год (наездил около 20000), за это время накрылось: генератор (пришлось эвакуатором везти, т.к. автомат — че-то около 10000 р все вместе вышло), блок АБС (восстановление блока и разборка/сборка (10000 р), бензонасос (пришлось искать и менять самому, т.к. на завтра надо было ехать, 2000 руб спасибо самому себе и ребятам из сервиса, консультировали по телефону), какая-то дополнительная помпа еще, которая дымилась периодически плюс прочистка сепаратора (кажется, уже не помню) с заменой крышки (всего 10000 руб). Ну и по мелочи: аккумулятор (5500 р), однажды заклинило замок капота (и какое совпадение, как раз когда надо было тот самый аккумулятор менять), пришлось передок разбирать (бесплатно своими силами), диски и колодки (че-то около 6000). Вроде ничего не упустил... А, да, еще масло ела по пол-литра-литру в месяц-полтора. Слава Богу, что это все было не где-то на трассе, а всегда в пределах Москвы. Что там про "замучаетесь вкладывать..."? У моего друга Вольво была 850, тоже капец сколько он с ней мучился. Благодаря ей он не приехал на мою свадьбу — застрял на полдороги, вот так вот)))
Праворульные машины действительно хороши, но не все согласны на правый руль. Опять же, где-нить в попе мира (я извиняюсь) проще иметь нашу, потому что мастер нужен, детали опять-таки пусть и можно достать, но ждать надо и т.д. Не все так просто и однозначно.
0
14.10.2014
Ответить
Москва
Ха ха, детали в попе мира вы и на русский хлам не найдете. Если выделять минусы и плюсы, то можно выделить следующие особенности:
минусы: скудный модельный ряд низкое качество сборки, высокие эксплуатационные расходы, маленькая энерговооружённость.Из плюсов только цена и то это весьма сомнительный плюс, который убивается выше перечисленными минусами
0
15.10.2014
Ответить
Москва
Ладно, удачи автору в выборе)) Надеюсь, всё у вас получится и будете счастливы, купив себе машину))))
0
15.10.2014
Ответить
Новошахтинск
спасибо за советы! 
Мы живем в Российской провинции, где выбор б/у авто ограничен. Поэтому отсюда и вопрос.
Как вы думаете,стоит ли рассматривать Дэу Матиз как личный автомобиль? вроде и цены не особо большие и говорят в обслуживании не дорогой. Краш-тесты у него лучше,чем у ВАЗа....
0
15.10.2014
Ответить
Москва
У автоваза допустим совсем крэш тесты никакие. Его пнешь слегка и уже все трупы или покалеченные на всю жизнь. Матиз конечно лучше, но уж очень маленькая. Я лично оку например на дороге не воспринимаю. Вот не ассоциируется она у меня с машиной. Что-то среднее между машиной и мотоциклом. Совсем маленькую машину я бы не стала рассматривать. Просто видела недавно такую аварию, где фура как раз раздавила матиз. В прямом смысле, не заметила вечером и просто переехала его. Хотя, если только в глубинке перемещаться, то наверно можно и нашу машину посмотреть.
0
15.10.2014
Ответить
Новошахтинск
Спасибо! Вы конечно правы!
Меня тоже смущают наши авто, но у нас, блин, денег очень мало, а машина нужна. И безопасность нужна. Вот как теперь совместить....
0
16.10.2014
Ответить
Москва
Праворульки посмотрите на авто.ру например. Есть в районе 100 - 150 тыс. Смотреть надо конечно с автослесарем, чтобы он-на месте проверил ее. Можно найти хорошу машину. Мало ли кто продает, может, кому-то срочно и он цену приемлемую наиисал, а машина вполне исправная.
0
16.10.2014
Ответить
Яя
14, 15, 10 модели ваза. Или калина. Короче, я за наш автором ) Старая иномарка может так сломаться, что денег не хватит ее чинить.
0
10.10.2014
Ответить
Москва
Старая иномарка должна еще сломаться, а наши начинают сыпаться, как только выезжаешь из салона. Советую наши изделия на 4-х колесах даже не рассматривать.
0
12.10.2014
Ответить
Яя
Вы что скупили весь автопром наш и проверили? У нас была десятка, она ни разу не сломалась за 5 лет! Потом может что-то и стало ломаться, не знаю, мы ее продали. А у друга на старой кие сломался двигатель. Стоит говорить, сколько он стоит? И на наши авто запчасти гораздо дешевле, а на старую иномарку еще поискать придется.
0
13.10.2014
Ответить
Москва
Бог с Вами, вовсе незачем скупать весь автопром, чтобы понять, что это за машины. Безопасней и проще посмотреть крэш-тесты этих машин и понять, что эти труповозки не стоят их внимания. 5 лет для машины — это вообще не возраст. Вы так восхищаетесь этим, что ни разу не сломалась. Значит вам просто повезло. Я купила свою первую машину после получения прав в 2001 году, форд скорпио 91 года, проездила на нем 4 года, потом папа еще ездил, т.к. машина классная была. За все время поменяла топливный датчик и пружины, которые подошли от нашей волги. Потом продали уже получается 16-17 летнюю за 2500$, купили ее на следующий день. Про киа ничего не скажу, не ездила, ни у кого нет, да и двигатель, согласитесь, не каждый день ломается и не так часто. Мало ли что там случилось и как он эксплуатировал машину. Запчасти всегда найти можно, у нас все найти можно, даже уши от осла, если задаться целью.
0
13.10.2014
Ответить
Москва
у меня тоже была очень маленькая сумма на покупку машины, но очень уж хотелось СВОЮ машину. в итоге взяла мини вен))))единственное — праворукая машинка, но я уже привыкла))))ЗАТО не российское г..вно , которое будет ломаться на каждом шагу.
а вообще как правило праворульные машины намного дешевле леворульных , да и комплектация намного богаче , так что если вас не смущает правый руль смело можете что нибудь поискать себе 
0
15.10.2014
Ответить
подруга купила ниссан 10 лет в очень хорошем состоянии за 110 тыс, поискать можно что то.
0
11.10.2014
Ответить
Ростов-на-Дону
А на ремонт не тратила еще? Есть же люди, кто об авто заботятся идеально, после них и 10 летний будет как новый)))
0
11.10.2014
Ответить
про ремонт пока не слышала, у меня всегда машины идеальные, думаю кто покупает , еще долго без проблем ездит, главное не спешить с покупкой бу авто, надо подольше поискать.
0
11.10.2014
Ответить
Старая Купавна
Лучше и безопаснее оформить кредит с этими деньгами, так как за эту сумму ничего именно безопасного Вы не возьмете
0
10.10.2014
Ответить
Я б не советовали шевроле брать - она кушает много...
купили нундай сонату - старенькая 94г.,но в полном фарше, кожа, абс, литье...
До этого рассматривали додж и сааб...
бюджет как ваш был
0
21.02.2015
Ответить
Новошахтинск
Здравствуйте! Еще ничего не купили. Но присматриваемся либо Шевроле Ланос, еще как вариант Лада Приора/Гранта 2010-11г.вып. Японскую или корейскую у нас не реально купить, как вариант самим ехать во Владивосток, там выбор больше. Но у нас некому. Поэтому будем из местных смотреть.
Тут еще доллар вырастает и я думаю через 1-2 мес цены на авто очень сильно возрастут.
0
18.11.2014
Ответить
Химки
мы два года назад 9-ку за 50 000 купили))) очень шустрая машинка — на дальние расстояния катались. Комфорт, конечно, не супер-пупер, безопасность...ну какая может быть безопасность за 100 000....а в целом мне она нравилась, ремонт — копейки, бегает — отлично, в багажник коляска помещается.
0
10.10.2014
Ответить
Москва
а я бы, на вашем месте взяла дэу матиз и нексию. они практически неубиваемые, расходники дешевые и подержанная машика в этих пределах и будет стоить.... я свой матисс лет 7 назад продала за 90....
0
12.10.2014
Ответить
Воронеж
Форд Ка, только год уж больно лохматый, но практически не убиваемый авто и база шире матиза. Мне нравится.)))
0
19.10.2014
Ответить
Честно,думаю на такую сумму ничего приличного не выберете,только гимор один будет...
0
14.10.2014
Ответить
