Что лучше старая любимая машина или новая неизвестная?

Да ну бросьте!!! Мои познания всего лишь плод любопытства ))) 

Субару юзала только импрезу. В 97 году. Понравился ход и реакция аппарата на мои действия. Машине не надо давать время от поворота руля до поворота колес. Тоже самое с газом, нажал немножко и тут же получил ответ двигателя. По проходимости там два момента — полный привод и клиренс. В принципе икс трэил на это ложится, но ... Есть еще высокий крутящий момент на низких оборотах,  уаз козел наверное самый яркий пример, но я не в курсе как этим управлять на АКПП.  Сама катаюсь на руке, по глине ехала только раз на передаче ниже чем нужно для выбран ной скорости что бы оборотов было больше. Хотя есть специальная копка))) , она вот как раз эти дела и регулирует, никогда не включала до этого, не читать же в поле инструкцию))). Так вот этот момент крутящий в современных машинках регулируется, но не во всех. Я в Витаре у себя потом разобралась, да, есть режим на котором она не просто едет по грязи и сугробам, а гребет. Что с этим делом у Икс-трэил не знаю, вроде в этом плане его хвалят.  Два раза были попытки его купить, пока я держу оборону))) Аргумент — мне он не идет, я в нем не смотрюсь, вообще не мой стиль. На вопрос мужа через сколько дней поднять эту тему, сказала что когда мне будет за 60, тогда да, мы с этим кузовом будем более-менее в гармонии, а пока хочется чего то более эксцентричного))). Удачи в выборе!

Представьте себе, я тоже не знаю слова "аппозитник"))) Наверное, речь об оппозитном двигателе, который в народе зовется "оппозитником"))) 

Татьяна, не обижайтесь плз, просто оч забавная очепятка!

Если уж менять, то на что-то выше уровнем, а не ниже, ИМХО. 

Но они как-то свой иммидж потеряли, на вид испортились. Стали обычной невзрачной мыльницей.