цена одинаковая. Чтобы вы выбрали? Склоняюсь к ситроену, он новее, но смущает робот... А Ниссан автомат и комплектация там круче)))
Смотря для каких целей! Для мегаполиса малолитражка - идеальный вариант, ест мало, лезет в любую дырку. Чтобы возить детей с/на занятия и 3 пакета продуктов из Ашана, вполне достаточно.
Меня - нет)) 5 лет владею Микрой и для города другой вариант пока не рассматриваю. "Мелочь" в плане маневренности и шустрости дает очень большие возможности, нужно просто уметь водить нормально, чтобы их реализовать. А если за рулем не водитель, а, как говорят, "прокладка между рулем и сиденьем", то да, все шпыняют и всё печально. Попытки компенсировать отсутствие навыков и умений большими габаритами транспортного средства в таких случаях еще более печальны.
Не знаю, я за рулем 10 лет, и у меня изначально даже и то было желание шпынять мелочь. Не то что щас...))) У мелких машин моторы тоже соответствующие, а если там еще и прокладка, как Вы говорите, так оно так и едет в левом ряду на 1\3 ниже скорости потока или перестраивается на "раз два три". Вот чтобы и себя не мучать невозможностью быстро перестроиться туда куда надо в московском потоке и внешним видом страшным я как то сразу ездила на машине нормального размера.
Сейчас ездию на форд фокусе мужа.. Мелочь, как вы говорите, всегда пропускаю и никогда не шпыняю. Муж давно ещё ездил на матизе матери тоже проблем не было. Это видимо от человека зависит.. Надо везде оставаться людьми. Детей, впереди идущих, тоже шпыняете? Они ведь маленькие и идут медленно... Да и мотор не то, что у вас......
С левого ряда на трассе едущих 90 СГОНЯЮ ибо нехрен делать в левом ряду с такой скоростью.
Дети тут не причем. На дороге машины а не дети. И не женщины за рулем своих букашек, а ВОДИТЕЛИ.
Если едете со своей скоростью ниже потока в правых рядах, никто вас шпынять и трогать не будет)))) А когда такая мадам выехала обогнать машинку в левый ряд и едет там 80 ну извините... вот поэтому я пишу по моторы и про мелочь.
А фокус не мелочь.. мелочью я считаю пресловутые "женские" автомобильчики, типа матиза, ага и прочего.
Ну тормозить в левом могут не только девушки и не только букашки) неадекватов на дороге полно) это уже немножко из другой серии...
Согласна) но вот речь я вела о том, что во всяком случае в россии есть предвзятое мнение к женщинам на маленькой женской машинке) и во избежание этого я бы покупала бы хотя бы ситроен с4 ))) который внешне не напоминает ту самую мелкую женскую букашку))
А при чем здесь скорость на трассе? Я изначально писала о том, что всё зависит от целей и потребностей, и подобные варианты идеальны именно для города. А так движок 1.4л на легковесной машине вполне способен выдавать 130 км/ч, я и 160 езжу (хотя участков, где можно комфортно держать такую скорость, на российских дорогах мало).
Лале, учите физику и принципы работы моторов. Машина с малолитражным мотором при резком нажатии тапки в пол не может взять и поехать, ей неоткуда. 1.4 это мизер, там нет тяги на низах. Естественно я не говорю о турбо моторах но их не ставят на микры))) Миникупер с 1,6 турбо конечно летает))) у него 200 сил и турбина, которая тягу на низах обеспечивает))
Возможно, мои требования к машине не адекватны в Краснодаре, но в Москве неедущая машина саму себя даже бесит а если у нее еще и внешний вид ужасный... фу.
Как насчет движка 1.6 турбо на Nissan March? Ставят, еще как!
У Mini есть и 2.0 движки)) А Audi A1? Это так, для примера.
Кстати, я не в Краснодаре живу)) "Неедущая" машина.... Ну, если прокладка между рулем и сиденьем не едет, то ей ничто не поможет.
не Микра а Марч. ключевое слово. Правый руль. Я про леворульные вообщето)
Про мини я уже писала. Ставят на мелкие машины но или не этой ценовой категории и или не с левым рулем. А мелкой машине с мотором 1,2 даже раллист или какой нить еще профи из серии автоспорта не поможет с места рвануть и встроиться в дырку в потоке)))) ибо не может она)
Вообщем скока б Вы не писали и не доказывали чего то, нет ни одной внешне красивой маленькой машины и нет ни одной быстрой машины среди малогабариток в низком ценовом сегменте за новую машину))
При чем здесь ценовая категория и расположение руля? В такие детали изначально никто не вдавался, и не особо они там влияют. Вертитесь как уж на сковородке, я только смысла не пойму - ну, не имеете Вы понятия об обсуждаемых классах автомобилей, не водили никогда, но заочно их считаете "недомашинами" - ну, так бы и писали)) Зачем тут какие-то псевдо-аргументы из пальца высасывать и за уши притягивать))
А насчет "рвануть с места и встроиться в дырку в потоке" - это, повторюсь, водительское мастерство. Весь цивилизованный мир ездит в мегаполисах на А-классе (даже не B!), и в дырки встраиваются, не будучи профи автоспорта))) А у нас "плохим танцорам" то руль не такой, то ценовой сегмент, то просто уже как последний довод "внешне они все некрасивые" 
"Нормальный" размер - это какой? Конкретно в метрах.
Неумение быстро перестроиться - это называется "прокладка тормозной колодки попала между рулем и сиденьем". Именно неумение, а не "невозможность" - возможности там как раз очень большие. Моторы "соответствующие" чему? Движки в малом классе есть и турбированные 1.6-1.8, и 2-литровые, а с виду не скажешь... 1.4л при малом весе и габаритах уже "пуля" в умелых руках.
1.2 и 1.4 не может быть пулей)))) у него на низах ничего нет, от этого такая машина на дороге уже изначально ущербна. 2 литра турбо это фантастика для Микры ;)
Про размер не ответили. В метрах.
1.4 в размере Микры - это пуля. Не умеете реализовать - ваша проблема ("прокладка между рулем и сиденьем", она самая...).
Про "Микру 2 литра турбо" речь не шла, данный автомобиль не выпускается в такой комплектации. Читаем внимательно.
Для меня она страшная и убогая, извините. Я в такую машину из соображения только этого не сяду. Так же как и в А1, и в ситроен с1, и в миникупер и в что либо другое такого вида. Пожалуй единственное исключение это мерседес А класса, но он уже и не такой мелкий.
Про размер снова не ответили. Цифры конкретные в метрах интересуют, а не рассуждения "едет-не едет".
Остальную "воду" читать даже нет смысла, Вы не ездили на авто обсуждаемого класса, Trueno это "гольф", мы здесь B и А сегменты обсуждаем, вообще-то. И кик-даун для быстрого разгона никто не отменял. Уж в пробке перестроиться не суметь (при средней скорости потока 5-10 км/ч) - это надо сильно "постараться" даже на Матизе 0.8. Речь изначально шла про город, и я владею не только Микрой, мне есть с чем сравнивать)) "Идеал машины" и "идеал для города" - как говорится, "две большие разницы".
Всегда убивают такие комменты, их наверное пишут не уверенные в себе люди, которые самоутверждаются за счёт "шпыняния мелочей")) это я про Марину. Не обращайтесь внимания, просто в её машине плохая прокладка между рулём и сиденьем. Я когда на матизе ездила,всяких придурков встречала.
У нас такая же проблема. Внешнн нравятся французы, но знакомый механик говорит, пока ездит хорошо, но если что чинить, то геморройно и дорого. Рассматриваю Микру еще, Корсу, Авео
Корса вроде 3 двери? Я 3х дверку вообще никак не хочу.. Я хотела ещё Спарк, но меня вообще от шевролетов отвернули
Я 3х дверку не хочу, потому что, у меня 2е детей, это надо постоянно дёргать сиденья, чтобы их туда усадить... И как-то мне кажется, неудобно все это будет происходить.. И ещё пунктик какой-то, что в случае чего, фиг оттуда детей достанешь.) да и вообще не по душе мне 3х дверки, мне они кажутся абсолютно неудобными)
А корса не робот? Я сначала рассматривала робот, теперь только автомат рассматриваю
И за сколько они? Я просто в своей ценовой категории не встречала корсу автомат 5ти дверку))
Ну у меня та же сумма) корсу только 3х дверки встречала... Но я с 2007 года смотрю
я её рассматриваю, как машину. Здесь выбор был конкретных машин. Микру в итоге надо было полностью перекрашивать и порог выпрямлять
Между автоматом и роботом - однозначно автомат. Робот гуано, "пере"-механика и "недо"-автомат, это если в двух словах.