Железнодорожная мотриса Камбарского машзавода прошла сертификацию в Подмосковье

Первый рельсовый автобус из Удмуртии - пассажирская мотриса Камбарского машзавода - сертифицирован в Подмосковье в январе 2016 года. Первая мотрисса уже выкуплена пригородной железнодорожной компанией из Московской области. От нее же завод уже получил аванс на производство еще двух мотрис.

Рельсовый автобус АМ-3П предназначен для эксплуатации на участках железных дорог с малым пассажиропотоком, климатическое исполнение УХЛ для температур окружающей среды от -50⁰С до +40⁰С.

Рельсовый автобус может развивать скорость до 100 км/час. Он оснащен мощным двигателем Ярославского моторного завода, с которым камбарские машиностроители сотрудничают уже не одно десятилетие. В кооперации с ними теперь работает и Ижевский радиозавод, изготовляющий для мотрисы панель приборов.

Основные параметры и характеристики изделия:

• Габарит - 1'Г ГОСТ 9238.
• Исполнение - на базе АМ-ЗС.
• Масса тары автобуса - не более 40 т.
• Пассажировместимость - 45 посадочных мест
• Мощность двигателя - до 400 л.с. (возможно дизель ЯМЗ-6501.10, мощностью 362 л.с).
• Передача - гидромеханическая с автоматической системой переключения скорости (возможно производства ООО «ФойтТ'урбоКазань» -DIWA 3).

Система управления:

• двигателем и передачей -электронная;
• реверсом - дистанционная, электропневматическая.

Рельсовый автобус оборудован пневматическим, гидравлическим и ручным (стояночным) тормозами.

Дизель имеет закрытую систему охлаждения.

Обогрев салона и кабин должен состоять из нескольких (не менее 2-х) независимых друг от друга и основного двигателя систем, чем будет гарантироваться поддержание нормальной температуры в нештатных ситуациях. (Рельсовый автобус предполагается использовать в северных широтах).

В автобусе предусмотрены:

• принудительная система вентиляции (приточно-вытяжная с подогревом);
• система кондиционирования воздуха в кабинах и салоне, установка экологически чистого санузла.

http://zavod-kmz.ru/news/39-am3p.html