День восьмой. Челнок и шпульный колпачок.

Начну с места в карьер,ладно? а то  детские зубы взрывают мой мозг!!! 
Сметочных стежков здесь много,как видите.У всех у них разная длина стежка.Помните почему?

С домашними вроде разобрались  или что-то упустила?


Хочу у вас спросить вот что: может сошьем нарядный фартук к новому году для наших бебиков или для нас любимых? Оформим его елочкой-карманом или еще чем? За одно отработаем швы и прямые и фигурные.(опрос внизу)))
А теперь плавно переходим к изучению важных и нужных частей машины. и начнем с челночного комплекта: 
Один из самых важных узлов в вашей машине. Если нитка "петляет"или "тянет",если игла "встала",если громко стучит...все сюда!!!
Вы должны знать и уметь его разбирать-собирать и смазывать.
В современных машинах это блок крепится флажками(на фото они черного цвета). Чтобы снять комплект их нужно слегка оттянуть на себя и повернуть в стороны от центра.Затем (ТЕ КТО ДЕЛАЮТ ЭТО ВПЕРВЫЕ ДОЛЖНЫ ВКЛЮЧИТЬ СВОЮ ПАМЯТЬ,чтобы запомнить последовательность сборки)))))
В вашей руке окажется три предмета 
а в машинке появится вот такое зрелище: (Ну пыльное оно будет лишь в том случае,если на ней уже работали)))) мою кроху пора чистить!!!(для этого я возьму кисточку,ту что входила в набор и аккуратно пройдусь по всем доступным местам,периодически вытирая ее в тряпочку или салфетку)
А вы ,убедитесь что верхняя нитка не заправлена в иглу и чуть -чуть покрутите маховое колесо рукой взад-вперед.При этом смотрите в недра машины!!!Видите,у вас внутри плавает"штучка"? Это валик))) Во время установки остальных запчастей он должен быть слева(правильность его нахождения покажет игла.Она должна находиться в крайнем верхнем положении.) Присоединяем к нему челнок,  так чтобы образовалось замкнутое кольцо. Все это закрепляем ободком.Обратите внимание на то,чтобы оно было правильно развернуто.Вы должны видеть маленькую "дырочку" сверху внутри ободка и маленький шпынечек внизу снаружи: 
Вставляем деталь и закрепляем флажками( у меня раздается щелчек при этом,вполне возможно что и в вашей машине тоже он будет))). как же трудно порой выражать мысль!!!!
Для машин "чайка" и "подольск" схема сборки и разборки похожа.Только вместо "флажков " к вас будет винт и деталь с последнего фото другая( на рисунке "б" идут под номерами 13;11; 12.(не помню точно....Вполне вероятно что детали идут зеркально с тем описанием ,что я дала....Сейчас не могу уточнить,нет доступа к машинке((((.


И так .Если помните при разборе у нас в руке было три детали, а установили мы лишь две)
Осталась деталь ,которая вам наверняка известна лучше,чем предыдущие.
Шпульный колпачок.Запомните его имя. Он редко,но ломается.Искать под настоящим именем проще,правда-правда).
Что же он из себя представляет: Как видите в названиях частей есть упоминание натяжения нити и это неспроста).
Вы сели шить.Проверили строчку и оказалось ,что она Фи какая не красивая.Петли ,узелки,не пойми что с любой из сторон. Что же делать? Конечно вы ринетесь проверять правильно ли заправлены нити и окажется,что да,правильно.И что же дальше!?! Почему-то всегда начинают настраивать верхнюю нить(в принципе это проще всего),но это не совсем верно! Как проверить нужно ли менять что-то в настройке шпульного колпачка? А вот как: Вкладываете шпульку с намотанной ниткой внутрь(посмотрите в руководстве имеет ли значение с какой стороны должна идти нить),продеваете нить в прорезь и беретесь за хвостик нити,подвесив шпульный комплект на ней. и слегка дергаете руку вверх. Если нить удлиняется сильно-слишком слабое натяжение.Если почти не двигается-тугое. Нам нужно изменение длины нити на см-два. Смотрим на картинку. Видите винт? Вот именно этим винтом мы и будем регулировать натяжение. Отвертка в комплекте к машинке была? берете ее и на долю мм. подкручиваете винт в одну или другую сторону.Вновь проверяете,как удлиняется нить и при необходимости вновь подкручиваете.


Вот плохой из меня учитель))) не знаю чтобы такого задать))) Давайте вы попробуете посмотреть все те запчасти о которых я вам рассказала. Боитесь,что не справитесь-вооружайтесь фотиком и пошагово снимайте,чтобы в обратном порядке все восстановить. Винт на шпульном колпачке можете не крутить если недавно шили и все было хорошо.
Не забывайте о вопросах-они приветствуются)))