Как выбрать коляску?

Елена, все, что напишу, ИМХО. Смотрите по себе. Я пишу, как сама выбирала.

Во-первых, определитесь с бюджетом. у нас был 15 тр. Я решила, что если коляса будет польская или китай, только новая. Если европейка (италия, германия), то б/у. В итоге мне просто повезло — за 15 тр купила с адовой скидкой инглезину в детском мире на распродаже. Сама ничего плохого в б/у колясках не вижу, особенно в европейских люльках. Юзаются полгода, потом продают и скидывают прилично. Еще и с девайсами.

Во-вторых, подумайте, что хотите: 2/3 в одном, трансформер или люльку. Я сначала хотела 3 в 1. Но тк нашла свою Инглезину, то решила, что потом спокойненько продам ее тысяч за 10-12 и куплю прекрасную прогулку и еще останется. 2 и 3 в одном хороши тем, что вы купили коляску один раз и забыли про эти расходы на 2-3 года. Многие правда пишут, что прогулки бывают страшненькие иногда. Не знаю. По мне так плюс-минус если бюджетная модель, все одинаково приятно. Чего лично я не люблю — это трансформеры (когда база одна и трансформируется потом в прогулку). ИМХО страшненькие и громоздкие они. Но плюс в том, что сложили и поставили в угол, а если 2 или 3 в одном, то вам надо будет потом люльку где-то хранить. По отдельности продавать, сами понимаете, не лучший вариант.

В-третьих, вам нужно решить, какой тип шасси вам понадобится. Здесь многое зависит от времен года, в которые вы рассчитываете кататься. Если у вас зимний ребенок (то есть родили в сентябре-октябре и катаете потом фактически всю осень-весну-зиму), лучше купить ИМХО на полноценных колесах в количестве 4 штук. 3 колесика или разновеликие колеса, ИМХО, для хороших дорог, которые хорошо чистят.Смотрите отзывы, например, на Яндекс.Маркет, оценивайте качество деталей, чтобы потом не пришлось бегать по ремонтам.

В-четвертых, оцените размер люльки. На зиму лучше взять люлю побольше, не менее 80 см. Но опять же вопрос — войдет она у вас, например в лифт, или нет. Ну и конечно, вес. Тяжелую коляску тягать — занятие не из приятных.

Ну и в пятых уже можно смотреть на внешний вид, всякие прибамбасы и прочее. Конечно, в польских и китайских колясах будет вам все — и дождевики, и москитные сетки, и все-все-все. В европейках такого не будет.

-большая люлька, не менее 80 см, тогда вам хватит  и зиму откатать

-хороший прогулочный блок, с длинным спальным местом, ибо в прогулке ребенок будет проводить большую часть времени, что бы нормально спал и не висели по мере роста ножки.

- хороший кап, который низко опускается, что бы можно было закрыть ребенка от ветра и солнышка.

- корзина для покупок

- сумочка думаю тоже не помешает

- небольшой вес коляски (хотя бы до 13 кг)

- поворотные колеса, по крайней мере для меня важны, зимой такая коляска проходит не хуже классики, колеса при желании можно застопорить. Зато такой маневренности у классического шасси нет, с поворотными и в магазине легко пройти, и на рынке, и она не такая массивная и громоздкая как классика. 

У меня Camarelo Sevilla, брала с рук в отличном состоянии, очень довольна, красивая, легкая, и отвечает всем моим требованиям.  

Мне тоже в сентябре,живем за городом ,поэтому были условия большие резиновые,неповоротные колеса,чтоб если не чищеные тротуары будут ,в снегу не застревать.Нужна большая люлька,т.к зиму катать в конверте,комбезе.Ну а далее ориентировалась на цены,отзывы и смотрели вживую,выбрали инглезину 3 в 1,у нас она 35000 

А я с первым перекатала столько колясок, что для себя решила только классику. С поворотными колесами меня убивают, по мне так очень не удобны. Взяла адамекс катрину

Постою, послушаю. Тоже вся в раздумьях...