В связи с подорожанием детских колясок!
Как не переплачивать лишних денег за детскую коляску (правильное соотношение цена-качество), так как видел-перевидел их великое множество.
1. Не переплачивать за бренд. Есть нормальные модели адекватного качества (бывает и с тех-же заводов), что и брендовые коляски.
К примеру: есть такая шведская коляска Emmaljunga Mondial Duo Combi средней стоимостью по интернету на сегодня 63000руб. Коляска хорошая, лично собирал-разбирал ее, смотрел материалы, как сделана, свои минусы она конечно тоже имеет, как и другие коляски, но в целом считается очень надежной, качественной коляской.
Но что делать, если нет 63000руб? Покупать б, у? Возможно, но нужно помнить, что все коляски имеют свой ресурс и если он выработался - то ремонтировать ее будет очень хлопотно и накладно. Лучше взять новую. Что же делать, чем ее можно заменить без потери качества, но с экономией в деньгах? Ну например коляской Mikado Milano. В ней будут те-же (даже больше) функции и качество при этом не пострадает.
Она будет стоить раза в 3 дешевле.
Есть и другие примеры:
Roan Marita:
Jedo Bartatina:
Wiejar:
Или взять коляску Stokke Xplory 2в1 стоимостью около 64000руб.
А вот ее аналог, коляска Dsland:
Стоимость как минимум в 2 раза меньше.
2. Не переплачивать за «лишние» функции. Брать коляску именно под свои условия эксплуатации. У кого-то квартира, у кого-то частный дом - коляски можно брать разные, с выгодой для себя.
3. Не затягивать с покупкой, так как цены растут. Не все поставщики пересчитали товар по новым курсам, пока что есть компромиссные цены.
Юлия
Вот послушала я вас - и купила вашу рекламированную микадо. Незнаю кому как, а я просто мучилась с ней! Месяц откатала и купила baby jogger, Небо и земля. Так вот к вопросу у кого нет денег на дорогую коляску ( в моем случае нужна была проходимость) думаю лучше купить нормальную б/у чем мучится.
12.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
А многие владельцы микадо довольны, лично общался, тут на вкус и цвет, как говориться, каждому — свое.Для того и выпускают столько разных моделей и разновидностей, чтобы угодить каждому, да и то — не удается, у всех разные запросы и требования к коляске. Вот Вы нашли свой идеал, а другим нужно что-то другое...С какой конкретно из моделей Baby Jogger вы сравниваете микадо?
12.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
Так это совсем другой тип коляски. Не всем подходят трехколески, некоторые мамы категорически их не приемлют, объясняя это вполне определенными причинами. А некоторым — нормально. Кому что нравится.Да, каждому свое...P.S. В этой статье сравниваю однотипные коляски, просто разница в цене, иногда значительная. По чем, если не секрет брали элит?
12.01.2015
Ответить
Маруся
Эммальюнга((( Прям обидно.... Я лично катаю эмальюнгу уже 8-ой месяц,в отличии от польских аналогов коляска ЛЕГКАЯ.....с узким шосси, про функцию 2 в 1 вообще промолчу...у польских аналогов 2 в 1 брать-деньги на ветер,проверено(((
11.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
Emmaljunga Mondial Duo Combi — совсем не легкая по весу коляска. Окошко для проветривания в капоре — маленькое и неудобно фиксируется в открытом состоянии. У прогулочного блока очень, очень сложно регулируется подножка. Амортизация регулируется от состояния "средняя" до "жесткая". А в остальном коляска неплохая, можно ее оценить в 20000руб. по сегодняшним ценам).
12.01.2015
Ответить
Мария
Про Stokke:это тоже самое, что вместо оригинальной сумки Hermes купить "аналог" из Китая...
10.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
Коляска с того-же завода, что и Stokke, просто заказчик другой
11.01.2015
Ответить
Марина
И тем не менее. Даже на одном заводе разные материалы. Вот китайцы продают на своём алиэкспрессе с тех же заводов, что и бренды. А качество в разы хуже. Ну и цена соответствующая.
11.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
В данном конкретном примере, соотношение цена-качество перевешивает в пользу Dsland. Это не означает, что все аналоги лучше, просто все нужно смотреть индивидуально. Суть данной статьи в том, чтобы суметь сэкономить. А если задача экономии не стоит — то конечно лучше просто брать бренды, не заморачиваясь в тонкостях. К сожалению, у многих людей задача уложиться в определенный колясочный бюджет — стоит достаточно остро.
11.01.2015
Ответить
Мария
И материалы другие, и качество сборки, и отсутствие гарантии на все составляющие в течение 3-х лет. Личное дело каждого, конечно, но купить подделку под бренд-это неуважение к себе. Можно подыскать другую коляску, которая попадет в бюджет.
11.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
Я не настаиваю на покупке Dsland, это просто пример сравнения типовой модели, лично мне больше нравятся классические коляски, вне зависимости от бренда. У них на порядки лучше ходовые характеристики.Не могу согласиться с фразой : "купить подделку под бренд-это неуважение к себе".
11.01.2015
Ответить
Мария
Ну мне не нужно чье-то согласие, просто есть люди, считающие так, а есть иначе. Если бы Вы были владельцем крупного бренда, тратили миллиарды на разработку новых моделей, то появление вот таких вредителей, как Dsland, не оставило бы равнодушным.
11.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
Вполне Вас понимаю, затраты должны окупаться. Думаю, есть причины, по которым стали появляться данные коляски под другим названием именно сейчас, а не годом ранее например.
11.01.2015
Ответить
Марина
Скажите, а Вы специалист по коляскам?Я очень долго и тщательно изучала вопрос колясок и не могу с Вами согласиться. Брендовая коляска дорога не только за бренд, а ещё за качество материалов, за детали, за надёжность. Неужели Вы думаете, что кто-то просто так переплачивает в три раза за бренд? Я сравнивала эти коляски. Качество отличается оооочень сильно. И ломаются 'дешёвые' по опыту знакомых намного быстрее. И проходимость у них зимой хуже. И в целом ход у них тяжелее.Так что дорогая коляска — это не просто бренд.Вот польские коляски дешёвые. Но через пол гола их чаще всего можно выбрасывать. А ту же теутонию катают по 6 лет и ей ничего не делается.ИМХО, чтобы купить стоящее и сэкономить надо 1. Покупать в конце года. Я так купила свою коляску на распродаже на 40% дешевле, т.к. в 2015 году новая коллекция и 2014 год стараются распродать под конец года подешевле. 2. Нужно очень грамотно выбирать модель, чтобы не покупать польское говно дважды. 3. Продать коляску спустя 2-3 года в отличном состоянии почти за начальную цену покупки, если коляска действительно стоящая.Пример: 3 года назад подруга купила коляску Teutonia be you за 35 тысяч. Сейчас она новая стоит 67 тысяч. Так что подруга продала коляску недавно бу за 32 тысячи. Сколько она потратила на катание за 3 года? Целых 3 тысячи рублей!
10.01.2015
Ответить
Ekaterina
А если бы не курс то продала бы она ее за 20))) в остальном согласна полностью, Польша полное г...
10.01.2015
Ответить
Марина
Да нет, без курса готовы были за 25 брать)) Но все же... Даже за 20, это потеря 15 тысяч. Любую другую нормальную бу можно продать с такой же или с большей потерей)) а дешёвые коляски никому потом бу и не нужны, проще новую купить...
11.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
Вспомнил, на эту тему)Когда-то в незапамятные времена)) — откатал полтора года коляску-трансформер. Пользовался ею не один, а потому что с ней только не делали ( и в хвост и в гриву)), думал не дотянет до времени трости. И что бы вы думали? Позже продали ее в прекрасном техническом состоянии (помыли и смазали только) с потерей 1 тыс. руб.
11.01.2015
Ответить
Kitty
Ну у меня, допустим, была коляска "польское г..." - jedo memo. Очень довольна. Амортизация, проходимость, маневренность в общем, я довольна ей. Сейчас моя сестра на ней катает своего кроху и хоть бы что!!! Отличная коляска. Ни капельки не пожалела, что взяла ее.
В отличие от stokke, она везде проходит и не трясет.
11.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
Да, изучаю коляски второй десяток лет (разбираю, собираю, ремонтирую, дорабатываю). Часто вижу одинаковую фурнитуру (запчасти) с одних и тех-же заводов что у брендовых, что у не брендовых колясок. Знаю слабые места брендов, о чем неоднократно сообщал производителям. Да, часто в брендовых колясках применяются более дорогие ткани, пластик и т.д. Но вопрос статьи не о том, что не все не брендовые коляски такие-же, а о том, на чем можно сэкономить без потери качества, а такая возможность есть.
11.01.2015
Ответить
Ольга
Я соглашусь с Вами. Тут даже аналогию можно провести, мерседес и ваз. Ну или ок, более примитивно, burberry для рынка китая и для международного рынка. Один и тот же завод, а качество диаметрально противоположное!Безусловно есть бренды, которые не стоят своих денег, но по большей части, истинные бренды всегда много качественнее, чем их аналоги, как ни крути. Кто бы что ни говорил, я тоже лучше потрачусь на hartan/teutonia/bugaboo/stokke, чем на их "аналоги"...
11.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
А что делать тем, у кого нет денег на мерседес? Всегда можно купить надежного "корейца" за приемлемую цену.
12.01.2015
Ответить
Инна
Думаю тут не совсем корректно сравнивать коляску с машиной. Да и потом, как грамотный маркетолог уж кто то, а ты должна понимать, что за имя тоже надо платить.Я не так давно в магазине катала stokke и "ночную смену" если честно, то разницы я не заметила. Это я для примера, мне эта коляска вообще не нравится.
13.01.2015
Ответить
Ольга
За имя и платят из-за того, что это они сделали разработки, это они тратятся на материалы лучшего качества, это они тащат за собой рынок, а другие — как рыбы-прилипалы, копирую часто совсем не то, что надо и не в таком качестве, как надо. Есть хорошие компании и в бюджетной области, но не надо искать прямые аналоги. Стокке — отдельная история, мне эта компания изначально не очень по душе, опять же из-за части качества некоторых материалов.Плюс — имя имени рознь — это тоже не стоит никогда забывать. Поэтому при наборе определенных характеристик лучше думать ещё и своей головой и не кидаться на дешевое "ведь аналог же". А один и тот же завод никогда не производит аналогичного качества два товара под разными марками. Они либо материалы меняют слишком сильно, либо тратят меньше на испытания и другие моменты в сборке.Это касается не только колясок, одежды — это касается даже питания. Я была на заводах и многое видела своими глазами, к сожалению
13.01.2015
Ответить
Консультант по коляскам и автокреслам
Отвечу подробнее по пунктам:1. Да, я специалист по коляскам.2. Да, я думаю, что есть люди, которые переплачивают в три раза за бренд (общался с ними неоднократно в процессе профессиональной деятельности).3. Не соглашусь насчет проходимости зимой у небрендовых колясок. Чем проходимость хуже у Jedo Bartatina? Roan Marita? Смотрите статью "Секреты проходимости детской коляски".4. Надежность брендовых колясок — это миф, поддерживающий их продажи. Зачастую польша бывает долговечнее, чем некоторые бренды (статистика ремонта колясок, сам занимался).С остальными пунктами в целом соглашусь, верно.
11.01.2015
Ответить