На что обратить внимание при покупке коляски б/у

люльку берите. я только за б/у коляски на первое время. мы купили в идеальном состоянии за более чем полцены... хотя за эту цену можно было купить новый трансформер, но я не пожалела... люльку сняли в 3,5 мес, поставили прогулочный блок в положении лежа( так было более продуваемо летом), и вот только 2 дня назад купили трость... т.е. на прогулочном блоке ездили до 11 мес, дальше бы ездили, если бы я не заманалась двери лифта раздвигать... у знакомой коляска роан марита на белых колесах- коляска принцессы) прог.блок поставили только в 10 мес... а так в люльке ездили... написали бы какая коляска, тогжа бы вас подсказали слабые места именно этой модели ... у кого есть

Да потасканную колСку сразу видно. Цвет ткани выгорит, протекторы стерты в ноль, ручка затерта, Кресло роан-не стоит)

Смотри колеса и амортизаторы, а так же Все соединения и места сварки. За ручку возьми и понадавливай как будто качаешь, должно везде одинаково пружинить, ты поймешь если будет косяк. Я назвала части которые в первую очередь страдают. А вообще честно сказать на коляске лучше не экономить.

Еще добавлю - если колеса не цельные, проверить, не пробиты ли. Это так сразу можно и не заметить, ибо спускают они не сильно быстро.

У меня дочке 2 года почти. Боюсь как бы хоть в люльке получилось ляльку покатать.... внешне чистенькая, как новенькая. А на деле уже дважды подлатать приходилось и колеса отваливались))) хотя катались мы не так много в ней, не укачивались... так что если брать б/у то ооочень внимательно смотреть (тормоза кстати быстро ломаются почти у всех колясок) и покатать обязательно.

колеса,тормоза,капюшон складывала,чтоб скрипов не было( малыш проснется),ну и ровный ход)

Колёса, чтоб шли прямая при движении. Места сварки и соединения рамы, амортизаторы, чтоб работали и не скрипели, тормоз