Выбор коляски

А сколько я понимаю, сейчас к автолюлькам можно докупить переходники и они будут вставать спокойно в основание коляски.

Я передвигаюсь с ребёнком с её рождения на машине. Если еду в полном комплекте (коляска - а это основание и сама люлька) + автокресло - конечно много место все занимает.. Основание кладу в багажник, а люльку на заднее кресло, там же рядом в автокресле ребёнок. Из плюсов - если надо зарулить в магазин по быстрому, то беру только основание, отстегиваю автокресло, ставлю на колеса и вперёд за покупками. Из минусов - использую переходники (ставятся быстро, но главное, что бы не оставить дома случайно).

Лучше всего не через интернет сразу заказывать коляску, а приехать в магазин, где их много. Вы сможете пощупать, порулить, сравнить. Тогда и поймёте что вам удобнее. Я сначала метила на одну модельку (и она мне нравилась), а по итогу в сравнении выбрала другую.

По поводу 2 в 1 и 3 в 1: думаю лучше отдельная автолюлька или автокресло категории 0-36 кг (или сколько они там идут...), если вы не водитель. Нам с мужем проще было ребёнка на руках поносить в гипермаркете, чем брать с собой шасси коляски. Тем более чаще в ближайшие магазины на коляске ездим всё равно.

Модель не подскажу... У меня 2 коляски от сестёр. Трёхколёсную лёгкую с колёсами 8/10 дюймов тащить по лестнице тяжелее, чем четырёхколёсную на классической раме с колёсами 14 дюймов. Вездеход сам прыгает по ступенькам, не тянет в бок и нет ощущения, что сейчас колёса отлетят.

у вас есть машина? я храню в багажнике

от души советую рассмотреть коляски трансформеры. они значительно легче колясок со сменными блоками, удобнее в эксплуатации. для весны уже не нужна тёплая коляска

с первым сыном была обычная китайская коляска за 10к трансформер. у неё были свои минусы, но сейчас, используя две разные коляски со сменными блоками, понимаю, насколько она была удобной и прекрасной. рассмотрите luxmom или им подобные. купить кокосовый матрасик и идеально. если была бы возможность, я б откатила всё назад и взяла трансформер)))

плюс вам нет смысла брать 2 в 1, так как когда ребенок сядет, захочется сразу поменять на лёгкую прогулку.

Есть легкие 2/1 типа moon, управление 1 рукой, у неё жёсткая амортизация, если собираетесь гулять по бездорожью, то не подойдёт, но прогулка например складывается уже вместе с базой(что меня очень впечатлило)) Вариантов таких колясок много, в основном это Европа. Мягкий ход прибавляет вес коляски. Польские люльки прекрасно справляются с этой задачей, но прогул.блоки там тяжелые, по сравнению с полноценными прогулками, да и разбираются отдельно, что с подросшим ребёнком не очень.
Автолюльку я бы не сбрасывала со счетов(у нас средний сын родился с некоторыми проблемами и почти каждую неделю мы ездили по врачам и реабилитациям, на такси, я эту автолюльку утаскала по полной, хотя она только до 6 месяцев по сути). Сейчас появилась Дуна, она как люлька на шасси, очень интересная вещь))

поскольку мне не принципиален вес - сейчас купили adamex, но она тяжеленная. При иных условиях я бы не взяла такую тяжесть.
Если по бездорожью ездить не собираетесь - берите что то лёгкое. В НН есть магазин «первая коляска» там отличные консультанты, расскажут о многих европейских колясках, которые не такие тяжелые как польские.

Посмотрите какую то мелкую, типа бугабу или йойо, они и как людьки могут, и таскать их не напряжно.

У нас тоже 4 этаж без лифта. Взяли tutis uno 3+, так как лёгкая. Правда, пока что таскает её все равно муж, потому что лёгкая - понятие относительное. Надеюсь, что стану покрепче после родов и тоже смогу. Брали 2 в 1, отдельно взяли кресло на авито вместе с базой и креслом на вырост.

К выбору коляски я отнеслась достаточно придирчиво, ведь это «первая машина» ребенка. Хотелось, чтобы и гулять было комфортно, и на вид коляска была красивой. Выбор сделали в пользу коляски Junama Space Ecco 2в1. Пользуемся уже больше года, довольны полностью. люлька устанавливается в обе стороны, обивка легко очищается, никакого сложного ухода! Удобная система вентиляции. Прогулочный блок ни чуть не уступает люльке, обычно прогулочный блок менее удобный, наш полностью соответствует люльке. Спинка опускается до горизонтального, установка в обе стороны, ремни безопасности удобно застегиваются, чехол на ножки плотно одевается и при этом смотрится аккуратно. Сама коляска очень удобна в управлении - гелевые колеса ( передние плавающие) хорошо маневрируют. Ручка удобная, эко-кожа.

У нас 5й этаж без лифта. Но внизу есть место, где оставляли коляску. Дочка летняя, первое время выходили просто на лавочке посидеть во дворе в автолюльке. Потом перебрались в обычную коляску-люльку. Оставляли в подъезде, пристегивали, т.к. тащить на 5й этаж без вариантов вообще.

В этот раз решили брать doona, пдр 1я половина апреля.

К зиме ребёнок скорее всего уже будет сидеть, сразу в прогулку пересядем.

Индиго с первым ребёнком покупали , тоже без лифта на 4 этаже жили. ..

Люлька легко отстегивалась и легкая по весу (3 кг)

Покупали 2в1 , но автолюлька вышла также как и мы купили бы 3в1

А вообще смотрите по тому как часто и далеко ездите в автомобиле.

Мы постоянно переезжаем, нам она нужна была.

А вот сестра у меня только до поликлиники ездила , им она не нужна была

Если без лифта берите просто люльку отдельную, а потом лёгкую и компактную прогулку. Автокресло лучше брать отдельно, т.к. "колясочники" не спецы в автокреслах зачастую, автокресло лучше выбирать по краш тестам. Можно б/у на Авито взять очень достойное и качественное. Из люлек моя любовь инглезина)

Со вторым была Адамекс 2в1.Проходимость хорошая, люлька большая.

Подъезд у нас спокойный и чистый, я коляску оставляла прям в тамбуре, при выходе. Я с первым натаскалась коляски, это было ужасно. Каждая прогулка была стрессом. Переживала, что украдут или еще чего. Со вторым забила на все, покрывали дождевиком люльку, чтоб ничего не оседало на ней. Ничего не таскала на 5 этаж, кроме ребенка. Да, и другие мамы тоже самое делали, берегли свои спины.