Москва
Вот и мы, кажется, определились, наконец-то с коляской!
Выбрали Peg Perego. Но я не могу понять, в чем разница между моделью Culla и Young. Объясните моему тормозящему мозгу популярно, пожалуйста!
приставка auto - это, как я поняла, говорит о возможности трансформации люльки в авто-кресло.
И еще объясните, пожалуйста, разницу между колесами Classico Chrome и Classico Velo!
Цвет выбрали Denim джинсовый!
Москва
Детская коляска Peg-Perego Young-auto. Это модель коляски с закрытой утепленной люлькой
Коляска Peg-Perego Сulla-auto - отстегивающийся верхний слой, нижний слой с тюлевой вставкой
Люлька Culla-auto отличается от Culla тем,что на люльке установлены специальные крепления для фиксации в автомобиле. Набор для крепления малыша в люльке входит в комплект. (тоже самое у янг)
ШАССИ VELO: съемные колеса со спицами больших размеров; шасси с трубками овального сечения; колеса с камерными шинами; база Ganciomatic; ручка регулируется по высоте; тормозная тяга на задних колесах; пружинные амортизаторы; складывается книжкой; шасси сделано из покрытого лаком аллюминия, оно легкое и прочное;
Размеры шасси VELO в сложеном виде: (ДxШ) 85,5х36,5 см
Размеры шасси VELO в разложеном виде: (ДxВxШ) 98,5х100х58,5 см
Диаметр колес шасси VELO: 35 см
Вес шасси VELO: 8,4 кг
ШАССИ CLASSICO: съемные колеса со спицами больших размеров; шасси с трубками овального сечения; колеса с воздушной камерой; накачиваются насосом; база Ganciomatic;
ручка регулируется по высоте; пружинные амортизаторы; тормозная тяга на задних колесах; складывается книжкой; шасси сделано из покрытого лаком аллюминия, оно легкое и прочное;
Размеры шасси CLASSICO в сложеном виде: (ДxШ) 86,5х36,5 см
Размеры шасси CLASSICO в разложеном виде: (ДxВxШ) 99,5х100х60 см
Диаметр колес шасси CLASSICO: 30 см
Вес шасси CLASSICO: 8,2 кг
ну и дизайн разный, вроде бы так)
Москва
Спасибо большое!!! Но это как раз то, что обычно пишут в описаниях и мой беременный тормозной мозг не понимает ))) в чем разница на практике-то?
Москва
так в этом и разница думаю)) в капюшоне летний-зимний. А шины я так поняла одни камерные, другие бескамерные. но с этим вопросом лучше к мужу)) velo спортивное шасси, более проходимое и большего диаметра.
Москва
у нас carrello Classico velo -шасси, люлька - young&culla. Так написано на бумажках)))
довольны очень. действительно - вариант и летний (отстегиваются теплые штуки и остается только маскитная защитная штука красивая) и зимний (пристегиваются теплые штуки - незнаю как их назвать))).
мы остались очень довольны!
Москва
А скажите про шасси, пожалуйста! Вот не могу выбрать между chrome и velo. Как вам маневренность и поворотливость? Как прохоимость зимой? Покалывали ли колеса? Не сдуваются?
Москва
если вы не заметили - то мы ее еще не "катали"))))))))) исключительно от машины и до квартиры))))))))))))
Москва
Простите, не заметила ))) Я с беременностью жутко отупела )))) честно! Память и наблюдательность не к черту. Поэтому наверное и не могу разобраться в шасси и разнице между моделями )))))
Москва
Я тут собрала "мужской консилиум" из мужа и папы своего )) Мужчинам больше понравилось шасси Velo - говорят, Chrome - полупневматика, что не очень хорошо может отразиться на износоустойчивости, особенно зимой. И к тому же Velo - на 5 см больше диаметр, что опять же для зимы лучше. Папа вообще говорит, чем меньше механизмов, чем проще, тем лучше - меньше деталей, которые могут сломаться по дороге.
Бронницы
Я взяла Culla потому что она на лето отстегивается. Катать планирую в ней до весны))))))
