О, мудрейшие мамочки.....

Я бы ко всему ниже сказанному добавила бы размер. В 90-е купила маленькое креслице и деть из него быстро вырос, а для следующей группы по взрасту не дорос. Дитя ннельзя до года-полутора сажать лицом перед. Бывает что в месяцев 9 уже их нулевой группы детки вырастают. В этот раз купила большое и с базой. На базе кресло стоит подальше от кресла машины и ребенок не упирается туда ногами. Думаю до июня точно откатаем.

Лиана, покупайте кресло ромер, не прогадаете, они по всем параметрам подходят, я тож мучалась с выбором долго, потом в Детской радуге на 16 км мкад купила ROMER кресло, там выбор большой, долго думала ходила выбирала, теперь не жалеем ни капли, по всем показателям оно лучшее. И вообще все виды ромеров считаю лучшими. Присмотритесь, советую :)

крепления очень важны

1. Безопасность (показатели краш-тестов, соответствие групп кресел весу и росту ребенка) 2. Удобство для ребенка. 3. Удобство установки в машину.

Тоже недавно выбирала,правда,пока не опробовано на деле: существуют краш-тесты  - их проходят очень немногие модели,так что даже прославленные бренды получают "неуд." при проверке в условиях,близких к реальной аварии. прошедшие краш-тест,большинство,стоят очень прилично - мы выбирали автокресло 0/0+ (о 13 кг,для грудничка) - оптимальным показало себя Nania BeOne - краш-тест прошло на "хорошо", цена 2800-3500 т.р. ( из той же группы другие кресла стоят от 7-15 т.р.) Ну и в идеале, если в городе можно найти понравившееся,попробовать закрепить его в машине, а то некоторые пишут,что плохо крепится.

Краш тесты и чтоб вес ребенка соответствовал категории автокресла .

Результаты краш-тестов-это первое,а потом уже все остальное.Угол наклона,о котором сказано ниже,имеет большое значение,если ребенок в пути заснет.

Первым делом посмотрите краш-тесты автокресел

Чтобы регулировался угол наклона спинки (для бодрствования и сна).