Бескаркасные детские кресла

Краснодар

Безопасность пассажиров зависит в первую очередь от прокладки между рулем и сиденьем (ну, есть нормальные водители, а есть те самые "прокладки между...").

Кресло бескаркасное - ну, по крайней мере, не даст ребенку вылететь с заднего сиденья при резком торможении, ударе сзади и т.п. Годовалому вряд ли, а лет с 5 - вариант, особенно для детей, которые уже в каркасные кресла не помещаются (таких сейчас много, автокресла рассчитаны до 36 кг, многие дети к первому классу весят больше).

А что касается всяких там защит от бокового удара в каркасных автокреслах, это всё больше похоже на маркетинговые ходы, вы чехол снимите и посмотрите, из чего оно там всё сделано - каркас из пластика и боковая защита из пресованного пенопласта. Причем я разбирала дешевое (относительно) кресло Happy Baby и дорогое (тоже относительно, т.к. из Германии оно обошлось по цене как Happy Baby) кресло Romer - никаких принципиальных отличий в конструкции и материалах там нет.

08.05.2012

Ответить

Москва

А как же "прокладка" в другой машине, которая на перекрестке может евъехать кому-нибудь в бочину? И тогда ребенок в таком кресле не выживет. А в нормальном его тряханет, он испугается. Но на нем может даже и царапины не будет.

А про разницу в креслах - она в пластике, крепежах. Кресло Чикко Кей1 например сломалось в тесте (давно читала такой материал). Я этой фирме уже ребенка не доверю.

09.05.2012

Ответить

Краснодар

"И тогда ребенок в таком кресле не выживет. А в нормальном его тряханет, он испугается. Но на нем может даже и царапины не будет." - Ну это бред, конечно, "не выживет" прям. В легком ДТП заслуги кресла не будет никакой, а в серьезном никакое кресло не спасет. Я выше написала, из чего всё делается - что дешевый Китай, что дорогой хваленый Romer, про "разницу в пластике" смешно, конечно - посмотрите фотки со сводок ДТП, там металл разносит в клочья на метры вокруг, а вы думаете, что пластик и пенопласт от чего-то там уберегут... Что касается крашей, у меня к ним отношение неоднозначное, там создаются так называемые "идеальные условия", берется какая-то определенная модель машины, у нее своя масса, своя геометрия, другая машина в этих же условиях поведет себя уже по-другому, это очевидно. А в реальных условиях еще плюс куча других факторов, как итог - есть случаи, когда людей спасает ремень безопасности, а есть случаи, когда именно ремень отнял последний шанс на выживание, масса случаев, когда людей калечат и убивают подушки безопасности и т.д. Всё не так просто в жизни, но продавцы и маркетологи, конечно, молодцы - создают людям иллюзию того, что покупая пластик и пенопласт, обтянутые тряпкой, они покупают безопасность своему ребенку.

09.05.2012

Ответить

Москва

У Вас инженерное образование? Вы инженер или технолог или конструктор?
А у Вас никогда не бывает вопросов, типа а почему самолеты летают и крыльями не машут? Птицы машут, а они нет. И как вообще многотонная железная махина в воздух поднимается?
Интересно читать подобные посты от людей далеких от техники и технического образования. В таком случае и ремень безопасности просто кусок материала. И как этот кусок материала может жизнь спасти??
Ремни безопасности спасли и спасают тысячи жизней, а сколько они отняли? Есть хоть один реальный факт?
Сотни фактов когда кресла спасают жизни детей и, к сожалению, сотни фактов, когда дети гибнут без них.

09.05.2012

Ответить

Краснодар

Нет, тупых вопросов у меня не возникает, и инженерное образование мне не нужно, чтобы знать элементарные вещи и анализировать факты.

У меня одно из образований медицинское и родственники на скорой работают (2 врача на реанимации, 1 в санавиации, 1 нач.подстанции), факты о ДТПшных трупах - это там. Как пример - падение ТС в водоем, возгорание, пристегнутые гибнут в большинстве случаев, т.к. лишены возможности выбраться (на вскрытии может быть видно, что человек был какое-то время жив и предпринимал попытки). "Хоть один реальный факт" из Интернета - ну скажем, про удушение (первое, что под руку попалось). У подушек безопасности определенная вероятность травмоопасности официально признана EuroNCAP и British Medical Journal. Только речь изначально шла немного не об этом, ну раз уж захотели конкретики - получите. И если у Вас образование техническое, то Вы должны были как минимум слышать о законах физики и о теории вероятности, а следовательно понимать, что ADACовский Опель Астра на скорости 64 км/ч при температуре +21C и, скажем, в реале Лада Калина на скорости 110 км/ч при температуре -8C - "две большие разницы", так же как и угол бокового удара 10 градусов о стоящую тележку или столбик и реальный "таран" под углом 90 градусов 2-тонным джипом, движущимся со скоростью пусть 80 км/ч (это всё к вопросу о крашах), и что ни одно средство защиты/приспособление не может ничего гарантировать на 100%. Может снизить некоторые риски, так правильнее было бы сказать, без пафоса и лишних иллюзий.

09.05.2012

Ответить

Москва

Да, откопали факт удушения ремнем. А если бы не удушился, то расшибся бы насмерть или в лобовое стекло вылетел. Все равно смерть. Это из сери про кухонный нож. Уверена, что Вы и Ваши родственники наверняка сталкивались с трупами от "бытовухи", где обычным ножом убивают. Это веская причина не использовать дома ножи в принципе ( а также ножницы, пилы , топоры и т.д.), так как по статистике случаев смерти от этих предметов раз в 100 больше, чем от ремней безопасности.
Очень опасно летать на самолетах, так как они могут и не сесть. И т.д.
Про подушку безопасности тоже. На 1000 спасенных ее жизней, возможно, есть одна серьезная травма.
По поводу тестов ADAC. Какая разница, на чем тестируют кресла, под каким углом и т.д. Суть вообще не в этом. А в том, что все кресла в одинаковых условиях. Важны не абсолютные результаты, а относительные.
Я уже писала об этом. В Интернете сотни отзывов родителей, дети которых попал с ними в ДТП и остались не только живы, но и здоровы.
Конечно автокресло не 100% панацея от всех случаев на дороге. Это как бронежилет.
Могут и в голову попасть. Но шанс гораздо меньший. Автокресло уменьшаем вероятность гибели или травмы ребенка в ДТП в разы.
Любой технический специалист скажет, что Ваши рассуждения о том, что ремень опасен или кресло не спасет, это тоже самое что утверждать, что самолет не может летать, так как нет механизма махания крылами.

10.05.2012

Ответить

Краснодар

Ну, вот про шансы и вероятность у Вас наконец-то мысль хоть одна здравая появилась, об том как бы и речь была изначально! Только Вы то ли читали невнимательно, то ли увидели в моих словах то, что захотели увидеть, и сделали собственные неверные выводы про "рассуждения о том, что ремень опасен или кресло не спасет". Не о том рассуждения-то, совсем не о том.

P.S. Убить можно и простым карандашом, а на машине гораздо опаснее ездить, чем на самолете, который "крылами не машет", ага.

10.05.2012

Ответить

Москва

Возможно я не уловила Вашу мысль. Но просто отвечаю на Ваш же комментарий.
Вы пишите:

"В легком ДТП заслуги кресла не будет никакой, а в серьезном никакое кресло не спасет."
Если под легким ДТП подразумевать царапину на соседней авто при парковке, то так оно и есть. Если под серьезным ДТП подразумевать лобовое столкновение двух авто на скорости 120 км\ч (в совокупности 240) то пассажира ничего не спасет. Я просто не очень понимаю к чему это?
В автоспорте большие скорости и постоянные аварии. Но смерти крайне редки. Единичны. Почему? Особые меры безопасности: кресла, ремни, шлема и т.д. Никто не подвергает сомнению их эффективность. Иначе похороны были также часты в этом виде спорта, как и старты. Вы когда-нибудь видели гоночное кресло? Кусок пластика (карбона) обитый тряпочкой.
По поводу тестов уже писала
Вы пишите:
"Я выше написала, из чего всё делается - что дешевый Китай, что дорогой хваленый Romer, про "разницу в пластике" смешно, конечно.."
Как медику приведу очень понятный пример.
Есть лекарства хорошие – они реально лечат и минимизируют побочный эффект.
Есть лекарства плохие – они дешевле значительно, но не эффективно лечат и дают букет побочных эффектов.
Внешне абсолютно одинаковы: по цвету, по вкусу и даже по запаху.
Вы как медик как им образом определяете, какое лекарство хорошее, а какое нет? На вкус? На цвет?
Пробуете и то и другое на ребенке или себе, а потом сделаете выводы?
Или доверяете профессиональных химическим тестам, предварительным экспериментальным применениям и т.д и т.п.
Или это мои фантазии и все лекарства одинаковы?

10.05.2012

Ответить

Краснодар

Про "внешне абсолютно одинаковые" лекарства пример некорректный, я же кресла как раз-таки не внешне сравнивала, а в разобранном виде, по составу, так сказать (ну, есть препараты с разной стоимостью, но с идентичным составом, так они по безопасности и эффективности одинаковые). Пенопласт, который крошится пальцем - он и в Африке пенопласт.

В той фразе ключевые слова - "в легком" и "в серьезном". А не "спасет-не спасет".

К чему всё? К тому, чтобы люди не питали иллюзий, что можно за деньги всё купить, в т.ч. безопасность, и типа чем дороже, тем безопаснее. Купить "самую безопасную машину" и "самое безопасное кресло" - и ездить как муд**о, надеясь, что всё это спасет, случись чего - это вместо того, чтобы учиться нормально водить! (в автосообществе здесь куча постов уже была на тему "водить не умеем, права вчера купили, нужна самая безопасная машина и самое хорошее автокресло ребенку"). Результат - парадокс, на "самых безопасных машинах" происходят самые "мясные" ДТП, обязательно с летальными исходами. А автоспорт - это вообще другой уровень, кроме прочего там за рулем сидят мастера высшего пилотажа, а не тупицы с купленным в/у и одной извилиной. У меня самая первая фраза первого коммента как раз об этом и была, что в первую и главную очередь безопасность пассажиров в руках и в голове водителей.

11.05.2012

Ответить

Максим

В автоспорте жесткие аварии как раз таки очень редки, это раз. Водитель - самый наименее уязвимый участник в авто во время аварии, это два. Проф гонки - это риск увеличенный в сто раз по сравнению с обыденной ездой и водила постоянно готов к столкновению - это три. Ну и они обученные к экстренным ситуациям профи - это четыре. Исходя из этих соображений могу сделать вывод, что процент смертельных исходов у них на ралли невелик как раз поэтому. Ну и тачки там конечно же не Приоры с Нексиями, что тут говорить.

20.01.2014

Ответить

Юлия

Москва

Полностью согласна с вами во всем.

Это как про прививки, никто не дает гарантии, что не заболеешь. Только если все же это случится, то перенесешь заболевание легче. Но у нас же как привыкли, если прививку сделали, а потом заболел, то все — прививки зло. Так и с креслами, каркасные кресла производят, тестируют, дорабатывают для того, чтобы увеличить шансы на выживание с наименьшими повреждениями. У меня куча примеров мамочек которые уже в 2 года хотят пересадить ребенка на бустер. Как вам? У меня нет слов, такие дамы вызывают жалость, а за детей страшно. Одно скажу,нужно увеличивать штрафы за неправильную перевозку детей в авто. И рейды проводить чаще. Возможно и дети гибли бы меньше тогда.

21.11.2014

Ответить

Я за Вас!

06.10.2013

Ответить

Вопрос: Кресло не защищает от бокового удара?

Ответ: На данный момент огромное количество вопросов по поводу боковой защиты поступает нам каждый день от наших покупателей и это понятно, потому как люди привыкли видеть автокресла с жестким каркасом. Но развитие не стоит на месте и человек пытается воссоздать что-то новое и более практичное, но по качеству не уступающее старым уже привыкшим вещам.

Во всех краш-тестах прежде всего учитывается не боковая защита, а лобовое столкновение. Основная функция любого автокресла максимально удержать ребенка, а не защитить его от бокового удара. Скажем, что есть такие автокресла, которые имеют специальную функцию защиты от бокового удара, т.е. производители делают на это акцент, но стоимость такого автокресла увеличивается в раз 5. За 10 и даже за 20 тысяч рублей при серьезном ДТП это кресло состоящее внутри из пластика может только повредить ребенка.

Производители каркасных автокресел пытаются всячески заглушить своего конкурента и в интернете мы часто видим только плохие отзывы, написанные негативно. Но за 3 года работы нет ни одного недовольного клиента.

Был выявлен случай серьезного ДТП в Нижнем Новгороде, при котором ребенок, в автокресле "Дак", остался жив.

По факту, самым безопасным местом в автомобиле является середина заднего сидения, бескаркасное автокресло Вы можете установить именно там.

06.10.2013

Ответить

Москва

Полный бред человека, который торгует этой фигней и ему нужно продать ее во что бы это ни стало. Даже ценой чужих жизней. Этот бред даже комментировать не хочется..

07.10.2013

Ответить

Москва

Бредятина. Про боковую защиту. Я сама не единожды видела аварии, когда при одна машина врезалась другой в бок, и однажды видела, что в машине, попавшей под удар, стояло автокресло, и ребенка вытаскивали при мне! И он был цел! И не несите ахинею про то, что боковая защита не нужна, свидетеля аварий Вам не переубедить, а остальным пофигу и деньги дороже, они и так купят.

07.10.2013

Ответить

Москва

Для человека, которые не понимает о чем пишет.
Да, автокресло это детское удерживающее устройство.
Задача его удержать ребенка в момент дтп. Но не просто удержать, иначе подошел бы просто штатный ремень. А удержать так , что бы ребенок не сломал шею, не разбил голову, не сломал ребра, гортань и т.д.
К сожалению, штатный ремень так не умеет, всякие адаптеры для ремня и бескаркасные кресла тоже.
На краш тестах, при фронтальном ударе на скорости 64 км\час , бескаркасное кресло не удержало ребенка и он вылетел. В адаптере для ремня ребенок получил травмы внутренних органов, несовместимые с жизнью.
И только в хорошем кресле он отделался легким испугом.
Люди, которые ради наживы продают адаптеры и бескаркасную хрень, подобны мошенникам, которые продают толченый мел , под видом чудо пилюль, людям болеющим раком. При этом уверяя, что это новейшее средство, которое "гнобит" официальная медицина.
Тест имитация кресел

28.04.2015

Ответить

Москва

Есть реальный факт. Когда мой знакомый попал в аварию (не по своей вине), его как раз ремень безопасности чуть на тот свет не отправил, так как его заклинело + прижало куском метала и парня не могли вытащить из раскореженной машины. Пока спасатели не разрезали дверь. Так что, тут не угадаешь. А в новостях показывали видио с регистратора, как ребенка спасло то, что он вообще был не пристёгнут, машину на куски разорвало, а ребенок вылетел и удачно приземлился. Я не говорю, что нужно всем ездить не пристегнутыми и без автокресел. А от сильного резкого удара даже в каркасном автокресле ребенок может шею сломать.

27.04.2015

Ответить

Москва

Чушь не пишите из серии "одна бабка сказала"
У меня знакомый ножом картошку чистил, порезался, да так сильно, что чуть не умер от потери крови. Ели спасли. Надо что то делать с этим. Либо ножи запретить либо картошку. Ну либо её не чистить...

28.04.2015

Ответить

rusalka

Камень-на-Оби

полностью согласна с вами! смотрела и трогала кресла до 10 000 р. - боковушки легко гнутся(( была пара кресел потверже, но нам вот например не потянуть кресло за 15 000 р! да и не расчитаны они были на малыша как наш... да и в жигули нет креплений... вот и получается купим какое-нибудь для галочки... а что делать?...((((((((

14.07.2012

Ответить

Вопрос: Имеет ли автокресло "Дак" сертификат?

Ответ: Да, автокресло "Дак" сертифицировано, на сертификат Вы можете посмотреть у нас на сайте в разделе гарантии, а так же в каждой упаковке с автокреслом прилагается копия сертификата.

06.10.2013

Ответить

Москва

По какой системе сертифицировано кресло? Просто "Сертификат" выдается сейчас любому устройству, но при этом не тестируется боковая защита, и скорость столкновения мизерная.

07.10.2013

Ответить

Самара

с годика это конечно не вариант абсолютно, но лет с 4 - почему бы и нет? хорошо фиксируют ремни безопасности - соответствуют росту малыша.

Самое главное ,ИХМО, что машина, в которую садиться малыш, б была исправна и водитель был хороший, а от всяких форс-мажоров и придурков на дороге не одно кресло не убережет. Сами подумайте, вот раньше не было детских кресел и как то мы с вами до взрослого возраста дожили)))

Сразу уточню - Я только ЗА автокресла, за ремни безопасности, но все должно быть без фанатизма и категоричности )

Думаю, что такие кресла найдут своих покупателей и вполне обоснованно имеют право на существование - мне понравились)

08.05.2012

Ответить

Москва

В нашем детстве машин было поменьше и скорости пониже... А хорошее кресло убережет при столкновении, инициированном посторонней машиной (тогда, когда от мастерства водителя и исправности машины мало что зависит), очень вероятно, что даже при сильном повреждении (читала отзыва побывавших в аварии)

08.05.2012

Ответить

Самара

В СССР -да, поменьше и скорости пониже, но за рубежом?

если кресло - это панацея от повреждений при аварии, то почему они только детские? только для того, что б фиксация ремнями безопасности была сопоставима с ростом и весом малыша! если б эта боковая защита из пластика, обтянутого тканью серьезно снижала травматизм, то и для взрослых это сделали б.

можете закидать меня тапками, но я не верю в автокресло как панацею от травматизма при ДТП. снижает - да, но не более обычных ремней безопасности.

хотя даже про них , ремни, есть анекдот: ДТП, мужика с травмами грузят в скорую и свидетели переговариваются - "вот, не был пристегнут, вылетел через лобовое стекло" А вон тот, второй в машине - труп? "Ну да,труп. Был пристегнут - как ехал так и сидит... пристегнутый"

09.05.2012

Ответить

Москва

Какой-то не смешной анекдот.

Я уже писала что каждый сам решает как возить и в чем возить своего ребенка.

09.05.2012

Ответить

Юлия

Москва

В этом кресле 4-хлетка разобьет себе голову о двери машины или свернет шею при аварии или экстренном сильном торможении.

08.05.2012

Ответить

Самара

а в обычном кресле типо не свернет? ну не смешите!

09.05.2012

Ответить

Юлия

Москва

В обычном - не знаю. А в хорошем, подходящем по возрасту и правильно установленном - не свернет.

09.05.2012

Ответить

Москва

Моего брата этой зимой подрезали на трассе (Живет в Саратове, ехал в аэропорт встречать), машину вынесло, да так, что подскочили на куче снега которая была вдоль обочены, пролетели над землей и влетели в столб. Удар пришелся на правую пассажирскую дверь, там сидела его дочка 4 лет. Машина под списание. Племянница обошлась только порезами от разбитого стекла.

И если бы она была бы присетгнута этим вот "креслом", то боюсь даже представить что было бы.

09.05.2012

Ответить

Самара

В Саратове аэропорт прям в городе ж, насколько мне рассказывали..странно по какой он трассе у вас ехал. Слава Богу, что с ребенком все хорошо. Только вот вопрос - а нафиг на переднее сиденье, на самое опасное место в автомобиле ребенка сажать, надеясь на исключительные защитные свойства автомоб. кресла? посадил бы на заднее сиденье - глядишь и порезов не было б. все же главное не какое кресло, а какие мозги и навыки у водителя.

09.05.2012

Ответить

Москва

Заднее правое пассажирское было, я нигде не писала что ребенок спереди сидел. Возможно я что-то напутала с аэропортом, то что за город выезжали это точно.

09.05.2012

Ответить

Максим

Правые двери обе считаются пассажирскими, как и левая задняя. Обычно человек недалекий от езды, всегда говорит про правую пассажирскую дверь, подразумевая переднее сиденье, потому что другие и так по умолчанию для пассажиров. Потом еще и аэропорт перепутать.. видимо захотелось Вам посочинять. Ну да ладно. Я что хотел то. Даже если Ваш брат посадил ребенка спереди ( даже если так и было, то Вы вряд ли бы это знали или помнили, чтобы сейчас это отрицать), то в этом криминала не много. Я когда езжу один с ребенком на большие расстояния, то тоже сажаю его в кресло спереди. Знаете, как проблематично дать дитю попить, подать ему салфетку или снять с него шапку ( если жарко стало в салоне), когда он сзади тебя сидит? Можно конечно, но это по-моему опаснее, чем если он сидит рядом с тобой. Я думаю если Вы водитель, то поймете. А если нет, то что Вы забыли на страничке отзывов по автокреслам? По мультиваркам надо, по мультиваркам.

20.01.2014

Ответить

Москва

А у нас наоборот. Папа вез зимой людей (когда автокресел еще небыло) и на трассе занесло, они вылетели на обочину и врезались в столб стороной, где мамочка держала ребенка на руках. Синяк только на руке у мамы.

Я тоже за автокресла, но как некоторые выразились, без принципиальности, только каркасное, а все другое фигня.

27.04.2015

Ответить

Елена

Лейпциг

такое "кресло" так же имеет право на существование. другое дело КАК его использовать. т.е., как постоянное я бы его в жизни не купила, а вот в поездки может быть. не везде в такси есть автокресла и не везде можно заказать такси с автокреслом. тогда уже лучше такое, чем никакого.

меня другое удивляет - вся Европа покупает кресла исходя из краш-тестов (кто сомневается, почитайте инфорумы), а на просторах СНГ ещё многие думают нужно ли кресло вообще.. или мнение, что при ударе на большой скорости никакое не поможет, а на малой всё-равно какое.. тогда почему некоторые кресла и на малой получают плохие оценки в крашах? конечно, немцы дураки - столько денег выбрасывают на катапульты, манекены! то ли Ванька - на зуб поробывал, руками пожал и сделал вывод! бесспорно, что и хеппи беби, рёмер - это автокресла. так же бесспорно, что и жигуль, и мерседес - это автомобили: колёса, двери, руль и там, и там есть.

10.05.2012

Ответить

Москва

Кстати да, вот только как вариант если ехать надо на такси, лучше уж с таким чем вообще без.

Абсолютно с вами согласна.

10.05.2012

Ответить

lbfyf

Саратов

В ГИБДД отметили, что большинство детей погибли и получили травмы из-за отсутствия в машине детского кресла.

Основой безопасности перевозки ребенка в автомобиле является наличие детского удерживающего устройства, а не наличие конкретной модели или одной из нескольких моделей брендовых автокресел. Крупные производители лоббируют продвижение своих моделей автокресел, ссылаясь на то, что их кресла более безопасны по сравнению с другими моделями. Но как оценить степень безопасности удерживающих устройств? По какой шкале? Если брать оценку от 0% до 100% безопасности, то 0% будет, если ребенок не пристегнут совсем, и 100%, если ребенок находится в «скафандре» окруженный со всех сторон подушечками, которые при аварии спасут ребенка от повреждений. Так, «маломальский» адаптер ремня безопасности, который позволит удержать ребенка на месте в случае аварии и не дать ему вылететь из машины можно считать уже как 50% по шкале безопасности. А самое «крутое» кресло будет не более 80%, по тому, что оно выполняет те же самые функции, но имеет некоторые дополнительные системы безопасности и комфорта. По этому, разница между адаптером и хорошим креслом не такая уж большая. В аварии главное, не столько в каком автокресле сидит ребенок, а как произошла авария, на какой скорости, с какой стороны удар. От этого зависят последствия. Самое опасное при аварии, боковой удар. Если ребенок сидит около двери, в которую пришелся удар, то кресло вряд ли ему сильно поможет, потому что ребенок ударится головой если не о дверь, то о пластмассовую боковую поддержку самого кресла, а это тоже не будет не слабо. При лобовом ударе, главное чтоб ребенок не вылетел с места. И в этой ситуации опять же все будет зависеть от силы удара. При сильных авариях на ребенка воздействуют большие перегрузки, при которых может просто не выдержать организм ребенка. В таких ситуациях не спасет даже «скафандр».

По этому, самое безопасное место, для расположения ребенка в машине, это середина заднего сидения. В случае лобового столкновения ребенка удержат ремни безопасности от «болтанки» по машине, а в случае бокового удара, ребенок не ударится головой о боковую дверь. На все остальное воля божья.

Если Вы везете ребенка, будьте предельно осторожны.

02.11.2012

Ответить

Вика

Поддерживаю!!!

23.11.2015

Ответить

Вика

Поддерживаю!!!

23.11.2015

Ответить

Norda

Ростов-на-Дону

Что-то мелкий шрифт, еле прочитала. Звучит хорошо, да только сильно красиво для правды. Краш-тест.
http://xn--80aafmyhsrkf.xn--p1ai/novosti/vpervye-v-rossii-krash-testy-beskarkasnyx-avtokresel-dlya-detej-po-standartnym-pravilam-eek-oon-44

Мамочки, пожалуйста, задумайтесь! У этих устройств (ни у треугольников фэст, ни у бескаркасников) нет никаких сертификатов, они все аннулированы, поищите информацию! Расположение ремня удерживающего приходится аккурат на живот, не анатомично, при перегрузках смертельно опасно!

01.09.2016

Ответить

я Говорю всем кто думает что каркасное АвтоКресло это безопасность вашего ребенка, от лобового, бокового удара и тому подобного! отвечаю все это глубокое заблуждение, происки раскрутки продаж, выкачивание денег из тех кто считает что если дороже то надежнее, у денег Глаз НЕТ платите Больше! Не беситесь с жиру покупая то что Вам не по карману,

Бескаркасного детского кресла вполне достаточно!!! Помните самое главное то чтоб ребенок был пристегнут!!! Заверяю Вас по проверенным данным ДТП даже специальное удерживающее средство ФЭСТ спасает жизнь ребенку! И Уважаемые господа разработчики, продавцы каркасных Авто кресел работающие тут под прикрытием обычных мамочек, чтоб продавать, продвигать свой товар! Не надо втирать что Ваш товар лучше, тем более если это совсем не так!

06.10.2013

Ответить

Арина

Череповец

вот если бы ты рожал 15 часов в жутких муках, потом его воспитывал, то вот так халатно не рассуждал бы здесь! Ребенок - это ответственность. Машина - это средство повышенной опасности. Нет денег на нормальное кресло, ходи пешком, чтоб потом не жалеть, что ты не потратил эти 5000-10000 руб

03.02.2014

Ответить

http://xn--80aafmyhsrkf.xn--p1ai/novosti/vpervye-v-rossii-krash-testy-beskarkasnyx-avtokresel-dlya-detej-po-standartnym-pravilam-eek-oon-44

Москва

Я с вами согласна, но отчасти. Для ребенка до трех лет я тоже считаю, что каркасное это лучший вариант. Хотя бы даже потому, что маленькие дети в машине часто вырубаются и как ему спать сидя? А вот с 4х лет я вместо "подушки под попу" — по другому не назову, считаю безкаркасное отличным вариантом более безопасным, чем бустер. Да и летом не так жарко и зимой не так тесно, а ремни безопасности надежнее чем один обычный штатный.

27.04.2015

Ответить

Арина

Череповец

с 4-х вообще нельзя использовать бескаркасное кресло, да его вообще нельзя использовать ни для какого возраста! даже у каркасных кресел ремни выдерживают детей до 18 кг, а потом только штатный ремень через прорези в автокресле. Ремни в бескаркасном кресле не выдержат ребенка старше 4 лет.

27.04.2015

Ответить

Светлана

Тырныауз

Согласна. Дети были в бескаркасных креслах, нас подрезали, резкое торможение. Дети в порядке, даже с места не сдвинулись.

06.07.2014

Ответить

Алина

Москва

Еще хотелось бы добавить, цитата: "Произведено в Китае в строгом соответствии европейским стандартам безопасности ECE 44/03". А для сертификации по стандартам безопасности 44/03 проводится краш-тест на лобовой удар со скоростью .... всего 36 км/ч.

До 36 км/ч оно вроде как ребенка защитит (если не боковой удар), а при большей скорости, судя по тому, что поясной ремень проходит по животу - повреждения внутренних органов гарантированы.

09.05.2012

Ответить

Максим

Всего 36км/ч? Вы врежтесь на этой скорости в стену дома и я послушаю про ВСЕГО потом.

20.01.2014

Ответить

Алина

Москва

предпочла бы не врезаться в стену даже на 36 км/ч, а уж тем более испытывать на прочность ребенка, посадив его в эту тряпочку с фастексами.

20.01.2014

Ответить

Ирина

Уважаемые родители! На многих форумах активно идут обсуждения о плюсах и минусах бескаркасных кресел: разрешены ГИБДД или нет. Отзывов можно прочитать достаточное количество, при чем от тех кто даже не пользовался ими.

Особенно это бросается в глаза у продавцов каркасных конструкций, это понятно каждый рекламирует свой товар. Но то, что пишут они, мягко говоря откровенная неправда. Фотографии краш-тестов с "РЕЗИНОВЫМИ" ремнями и без использования штатного и много других доводов.

Тем не менее таксопарки, автобусные парки используют бескаркасные автокресла ! А к ним у Государственных органов очень жесткие требования. Они выступают как показатель, по которым выбирают автомобили до сих пор жители нашего государства. Сама работаю в детском магазине и пользуюсь именно бескаркасными (2-е детей), я уже не говорю о сотрудниках ГИБДД, которые приобретают бескаркасные детские автокресла для своей семьи.

А в магазине вы не встретите эту продукцию потому, что она им не выгодна с точки зрения бизнеса. Мы на эту тему много общались с производителями.

По поводу безопасности - реально при аварии ничто не спасет, не дай Бог конечно. Кстати у меня каркасное осталось если кому нужно пишите. Фото пришлю.

03.06.2017

Ответить

Анастасия

Выбираю ребенку автокресло и наткнулась на вашу дискуссию-критику. Ваше мнение тоже может быть, но вот я склоняюсь к варианту покупки бескаркасного автокресла и не потому что я такая безответственная мамаша, пытаюсь сэкономить на ребенке, а потому что у меня ребенок наотрез отказывается сидеть в каркасном дорогущем автокресле. И хоть у нас машина "наименее травмоопасная" (как тут писали) и водитель наш с мозгами, а все равно страшно ребенка на руках непристегнутого возить. Надеюсь, что в бескаркасном кресле он будет сидеть спокойно. Был опыт поездок в такси в таком кресле. Все же такое кресло в нашей ситуации лучше. И кстати, у знакомых дочка 3 лет ездит на на бустере, так как в обычное кресло не умещается

07.01.2015

Ответить

Norda

Ростов-на-Дону

Безопасней вообще без кресла, чем с этим "креслом", так как во-первых, в нем ремни приходятся на уровень живота, при ударе ремень деформирует внутренние органы и ломает позвоночник, во-вторых, колясочные пластиковые крепления ремней не выдерживают инерционный вес ребенка во время удара и разлетаются красивыми тряпочками по салону.

Посмотрите краш-тест.

01.09.2016

Ответить

http://xn--80aafmyhsrkf.xn--p1ai/novosti/vpervye-v-rossii-krash-testy-beskarkasnyx-avtokresel-dlya-detej-po-standartnym-pravilam-eek-oon-44

Москва

Там еще вот такая картинка есть

То есть те, кто это предлагает, даже не в курсе, какими ремнями пристегивать ребенка на среднем месте.

Так о какой безопасности мы говорим? Людям не до этого... Лишь бы от ПДСников отмазаться. Там еще и написано, что им сказать, если придерутся.

08.05.2012

Ответить

Катерина

Москва

Вообще кроме штрафов за перевозку детей без кресла, ввели бы еще смертную казнь производителям всякого ГО..НА, выдающих свое ГО..НО за безопасные кресла. А то сварганят кусок тряпки с ремнями, или пластиковый тазик с тряпочкой, а люди покупают потому-что оно бюджет семейный экономит... что-то я злая с утра, гормоны наврное...

09.05.2012

Ответить

irishka

Красногорск

У нас дома нормальное кресло ремер для 4 летней дочки. Но вот сейчас столкнулись с путешествиями, когда в других городах РФ найти автокресло в такси целая проблема! естественно я не потащу с собой свое кресло из дома и не буду гулять с ним на экскурсиях. поэтому вынуждены искать вот такую хреновинку, т.к. совсем без всего я точно ребенка в машину не посажу, тут хоть ремень от шеи отведен. поэтому это скорее вариант "на всякий случай", когда гуляешь-гуляешь, решил вызвать такси, а там кресла нет.

13.08.2015

Ответить

Виктория

Санкт-Петербург

Вот и думаю, как в путешествии быть

14.03.2018

Ответить

Оксана

Минск

Полный бред, много красивых слов для того чтобы обратить внимание на совершенно другие кресла. Я сейчас собираюсь взять именно бескаркасное кресло. Ни одно кресло не способно обезопасить при серьезной аварии, как бы вы здесь Катерина не пытались навязать другое мнение.

08.08.2015

Ответить

BoniFatochka

Москва

Прочитала Ваш комментарий и прям жутко стало, что кто-то так действительно думает. Краш-тесты проводятся не с маркетинговой целью и многим родителям следовало бы с ними ознакомиться.

Это ваш выбор как возить ребенка и очень надеюсь, что вы никогда не пожалеете об этом. Я видела как дергает ребенка при несильном ударе автомобиля на скорости 40 км/ч и как кресло защищает при этом ударе. И не дай бог это увидеть еще раз... Но я думаю вы согласитесь, что между машиной с подушками безопасности и машиной без них просто пропасть в плане безопасности. И тут с креслами такая же ситуация.

11.08.2015

Ответить

Norda

Ростов-на-Дону

краш-тесты бескаркасников. любуйтесь.

01.09.2016

Ответить

Marusya

Москва

По-моему, бред бредовый:)

Тоже самое, что снять чехол со стульчика и пристегнуть в машину. Та же мягкая спинка и пятиточечный ремень...

Так что согласна с постом!

08.05.2012

Ответить

Вопрос: Вы говорите, что автокресло «Дак» прошло краш-тест, а почему в сетях интернета нет видео с пройденным краш-тестом?

Ответ: Да, автокресло «Дак» действительно прошло краш-тест, на основании чего этому автокреслу и выдали сертификат безопасности, а видео отсутствует в сетях интернета только потому, что это просто фильм, видео-ролик, который каждый производитель автокресел или заказывает или не заказывает, производитель автокресла «Дак» не заказывал этот видео-ролик, но в ближайшем будущем, в связи с тем, что последнее время очень большое количество людей интересуется этим фильмом, обещает заказать.

06.10.2013

Ответить