Коляски б/у

нормально) у меня были новые и б/у коляски (я вообще колясочный маньяк)) проблемы: скрытые дефекты и поломки. у меня было следующее: покупала тросточку, смотрела в коридоре, там был очень тусклый свет - вроде ничего, сложила, увезла домой. а дома уже увидела что на коляске куча пятен, т.е. ее вообще не вымыли перед продажей (моветон имхо!). еще у крепежа колеса потерялся родной шуруп  и его заменили какой-то железной проволокой(( и еще раз привезли мне коляс, говорили в отличном состоянии, но когда я его покатала по коридору, увидела что он очень плохо едет (это был макларен, они вообще должны ехать "сами", а этот сильно тормозил). присмотрелась: подшипники ржавые... не взяла.  смотрите внимательно все тканевые детали - пятна, дырки, зацепки. корзину внизу - не прорвалась ли. все механизмы проверяйте: сложите-разложите коляс, если снимается люлька или блок с шасси - снимите-поставьте обратно, если блок реверсивный поставьте лицом к маме и от мамы, порегулируйте ручку, наклон спинки, подножку, попробуйте тормоз и блокировку колес, откройте-закройте капюшон... наденьте дождевик (если есть в комплекте) - нет ли дырок. проверьте не скрипит ли коляска при езде (если продавец уверяет что это легко лечится ВДшкой не ведитесь, просите его самого сначала смазать ВД и смотрите снова - велика вероятность что от скрипа избавиться так и не удастся).

мои колясы в отличном состоянии, тк долго я их не катаю (ну... надоедают они мне, хочется новенького). вообще чтобы "убить" коляску, в ней нужно либо откатать несколько детей, либо вообще ее не мыть, свинячить в ней и позволять это детям, почаще садиться в нее самой отдыхать (особенно если вы много весите)), бросать зимовать на открытом балконе или еще лучше на улице под дождем-снегом если вы в частном доме) хотя что-то сломаться может и при нормальной эксплуатации.

вообще не покупать лучше подозрительно дешевые коляски (посмотрите сколько стоит такая новая, почем продают такие же модели другие продавцы). цена за нормально б/у коляску (после 1 ребенка, примерно 1-1,5 г. в использовании) обычно в 50-60% цены новой. дороже может быть если у коляса редкая расцветка (такое встречается у жане слалом), если она мало б/у (например, купили, а ребенок в ней сидеть отказался - и такое бывает. или покупали трость специально на море, потом стала не нужна). а если коляс заметно дешевле аналогичных, скорее всего он после нескольких детей, что отразилось на его внешнем виде и/или ТТХ.

лучше для начала определитесь с моделью какую вы хотите и вперед, а не действовать по принципу "мне нужна прогулка... ну-ка что у нас тут сегодня продают?" от себя не рекомендовала бы брать трансформеры и капеллы/жетемы (они и новые хлипкие-разболтанные, не знаю что с б/у будет).

вообще я за хорошие коляски. а они обычно стоят денег. так что я бы скорее купила б/у в хорошем состоянии приличную фирму, чем новую дешевую коляску. опять же пример из жизни: купила новую капеллу 901 (как бы не огрести щас помидоров от ее фанатов))) - ну не понравилась она мне категорически, не срослось у нас. продала. и за те же деньги купила б/у кэжелплей с4 (трехколеска), катала ее всю зиму и не могла нарадоваться - КАЧЕСТВОМ после капы я просто наслаждалась! купила б/у кстати потому что в продаже нигде ее не было, у поставщика были сбои и поставку обещали только через месяц, а я осталась без коляса. тяжело психологически было решиться на б/у (у меня до сих пор пунктик по части б/ушной одежды), но выбора не было, тк хотела именно эту модель. оказалось все нормально если тщательно выбирать!))

кстати б/у коляску вы скорее всего потом продадите за те же деньги что и купили, а с новой потеряете полцены)

С первым ребенком, естественно, решила, что только новое все-зря))) Когда забеременела второй раз, вот тут подумала и уже присматривалась к б/у, так как был опыт продажи своей коляски-трансформера, и отдала я её меньше чем за половину первоначальной стоимости((( Итак, по-скольку, хотела только определенную модель коляски, был перелопачен весь нет в поисках отзывов и прочего описания хотелки, я точно знала ЧТО и ЗА КАКУЮ ЦЕНУ буду брать. За месяц до рождения дочери стала отслеживать объявления о продаже необходимой коляски и, о чудо, я получила то что хотела + бонусы о которых и не мечтала. Я искала люльку с передними поворотными колесами и получила её, но кроме люльки люди продавали комплектом к этому шасси прогулку и автокресло 0+. Все просто в идеальном состоянии!!! После одного ребенка. Новый такой комплект стоит от 35 и выше, а мне достался за 13. Ни минуты не пожалела о покупке. Единственное, я не рассматривала оъявления без "живой" фотографии самой коляски. Да и объявления просматривала недолго, пару дней всего.

Я за хорошие коляски! польские коляски и прочие плохие... Я покупала новую за 30 тысяч. сейчас уже понимаю , что надо было покупать просто бу , так как реально экономия. я вот ее щас продаю за 15 тыс, так состояние реально идеальное.. а то что есть царапинка на раме, это мелочи! я ее в первый день набила заезжая в лифт)

Я покупала несколько колясок Б\у. Только с одной были проблемы-погодковой. Небольшой дефект у тормоза, я не знаю, знали ли об этом хозяева, но мне кажется, да. Конечно не приятно, но мы сделали, и все отлично теперь работает. Да царапки есть, не без этого, учитывая наши лифты-вполне оправдано. а так все отлично и все рабротает. Но мне кажется, что они не первые хозяева, а мы не вторые=))) поэтому продавать я ее буду уже существенно дешевле. А так, брала б\у люльку-в идеале брала, в идеале продала=) брала нуну пепп-тоже все в идеале было и до и после. Бамблерайд инди ушла от меня в прекрасном состоянии. Тоже царапки были, и чуть надорвана корзина для покупок, причем мы ее зашили, и все отлично с ней по сей день, хорошо выдерживает большой вес, как и раньше=) Но обо всех проблемах было предупреждено заранее. Но тут надо смотреть самой. Если что не так, или смущает, лучше отказаться 

Отношусь нормально,но как Вам уже написали,не стесняйтесь отказываться,если что-то не нравится.Моя подруга купила коляску б/у в отличном состоянии,колеса идеальные,не стёртые,ткань ни капельки не выгоревшая,но в процессе эксплуатации выяснилось,что у коляски нарушен "центр тяжести",вобщем её всё время вело в одну сторону(коляска 3-х кол) и пргулочным блоком,когда в нём ребенок было невозможно пользоваться((( Я тоже покупала коляску для "деревни" роан фо раннер б/у в ид.состоянии,в итоге перевезла её в город и катаемся мы на ней(люблю я её).Надо всё смотреть самой,не доверяйте это мужу(сестре,маме и т.д.)Смотрите на стёртость колес,работу кнопок,как опускается капюшон(плавно,с треском),спинка как функционирует,ровное ли дно у люльки,еще обяз-но посмотрите КАК крепятся колеса к коляске,есть ли там щелчок,недавно видела как колесо у коляски отвалилось на дороге.Жуть!Желаю удачи!!!!

коляски изнашиваются. да-да. не верьте "идеальному состоянию". если коляска стояла не на балконе, а в ней год ребенок реально катался - она неидеальна. но! при этом коляски без проблем выдерживают 3-4 хозяев. самое главное - чтоб коляска не в гараже 10 лет хранилась, а откатался ребенок - продали. то есть ищите лучше по знакомым. лучше не покупать ооочень дешевые коляски (те, что изначально очень дешевы) и очень дорогие (неоправданно за коляску б/у отдавать 20 тыс). а в остальном смотрите по ситуации. если коляску продают за 500 рэ, то ждите, что она уже откатала пятерых и на ладан дышит. все внимательно осмотрите при покупке, не стесняйтесь отказываться или торговаться, если вам что-то не нравится

Нормально отношусь. Покупала две бу коляски . Первую за 1 тыс брала для поездки на море с лежачим ребенком , думала там откатаю и перед самолетом брошу, привезла дпомой и еще откатала всю зиму , сейчасина даче ( просто неубиваемая зверюга). Вторую взяла почти новую на 25% дешевле чем из магазина. Новые брала , люльку ( ребенок в 3-4 месяца отказалась в ней лежать) новую  еще брала квини запп экстра ( пользовалась около 2 х месяцев) продала так как не устроил механизм складывания  в поездках , брала за 11 продала за 6,5  , были небольшие царапины на раме после самолета и небольшой дефект бампера .. 

Тут на саму коляску смотреть надо, ну и на владельцев.  Если брать у "колясочного маньяка", то счастье вам гарантировано )) Лучше ехать с ребенком, чтобы посмотреть как он там сядет, ну и не будет ли скрипеть под его весом. А так, на колеса обратите внимание, тормоз и как складывается.  

Я сама взяла коляску бу, ее катали всего 4 месяца, состояние идеальное, за исключением пары царапин ( муж обещал отвезти в сервис заполировать, но это мой бзик). Помимо приятной цены получила еще кучу доп. Аксессуаров в подарок. 

Трость бу брать бы не стала. 

лучше брать б/у коляску из серии 2 в 1,люлькой пользуются 6-8 месяцев т.е. она неплохо сохраняется,а дальше прогулочный блок ещё 6-8 месяцев.Как правило потом надоедает тяжеленная коляска и ищут вариант полегче.Сама я покупала детям новые коляски,через год с небольшим продавала в неплохом состоянии и покупала прогулку.Мои дети весеннии.

тоже свою сейчас продаю, кое-где пятнышки от шоколада не отстирались, тормоза ремонтировали, но они сто лет прослужат ещё и растеряла часть от ремней безопасности после стирки. А в общем всё хорошо. Сама я против бу для новорожденного, тк брезгую. Мне сразу представляется ситуация, что эта коляска была куплена для нерождённого ребёнка или умершего, простите. А прогулочную лёгкую купила уже с рук.

я тоже не против б/у. если это хорошая коляска, то цена ее, как минимум в 2 раза ниже будет. моя к примеру, на Совенке стоила около 50 тыс., а я ее привезла из Германии за 30 тыс., сейчас за 18 продаю, а состояние отличное. как уже писала ниже Александра, мелкие недочеты и царапины можно и на новой получить в первый же день использования ))

просто нужно все "живьем" смотреть, щупать, так сказать ))

Нам повезло! Мы купили после 1 ребенка коляску 3в1. Мутси Урбан Райдер, с дождевиком, рюкзаком-кенгуру, люлькой, прогулкой, шезлонгом и креслом. Все в хорошем состоянии все работает. И всего за 5000 руб. Там был сломан только механизм складывания шасси. Но его можно и так сложить, а дедушка нам его починил.К тому же еще коляска  очень оригинальная, я бы сказала креативная)))

я продавала инглезину - идеальную, как новую, эммалюнгу - тоже как новую, только небольшие царапины на шасси снизу (низкая подвеска) - но я показала их покупателям и на внешний вид и функционал не влияет. Смотрите на хозяев, на их аккуратность, все проверьте - ход, тормоза ,кнопки

Я первую эмму 2 в 1 покупала б\у у подруги за пол цены. Но они ею толком и не пользовались, хотя чтобы эммальюнгу убить - это очень постараться надо. 

Сейчас заказала тоже эмму скутер новую, прогулку как-то стремно брать б/у. А те, что в хорошем состоянии стоят не намного дешевле новой.

Продавала свою люльку в отличном состоянии, была перега. Я даже не знаю как за полгода можно убить коляску. С прогулкой еще можно сомневаться бу или новая, а вот с люлькой мне кажется меньше проблем.

Тут от коляски зависит. Я Инглезину люльку с рук купила, потом ещё и продала в идеальном состоянии (а что ей будет, там нечему ломаться).  А вот прогулку купила новую, потому-что самой еще пару лет её катать, там прибамбасов много... кармашки, кнопочки, рычаги... есть чему ломаться.

Если бы я могла вернуть время назад, то купила бы только б/у, говорю это без лукавства)) Мы взяли новую и не дешевую и попали на брак((( теперь чиним день-через день((( И тут не причем бренды и марки на брак можно везде попасть, а б\у проверенные временем)))

Спасибо Девочки  за поддержку! Будем теперь думать и об этом варианте!!

Нормально) Особенно к прогулкам. Но бу лучше брать Hartan, Teutonia, emmaljunga и тп. Иногда лучше взять бу хорошую, чем новую фигулю

Нормально я отношусь к б/у коляскам, только смотреть надо и все проверять. У самой одна б/у, она была как новенькая.

я сама бы не купила.но,отношусь нормально.когда продаю,всегда честно говорю где царапины и есть ли дефекты.но,люди разные бывают.знаю случаи,когда обманывали

хорошо, люлька была бу, потом ее за два дня продала, инглезина, она неубиваемая)