Сомнения на счет Navington Caravel

Отказалась от нее именно из-за веса. Это очень большой вес для люльки! Обычно на стальной раме весят около 15 кг, на облегченной алюминевой 12 кг, на пластиковой 10 кг. В итоге купили bebe-mobile с весом 12 кг. Таскать со второго этажа и тоже в машину часто... 5 кг всё же для меня ощутимо.

Правильно пишут, обе коляски не плохие. Но вот тягать классическое шасси в багажник это жесть. Да еще смотря какой багажник, у подруги был навингтон, в багажник Лансера шасси лезло только без колес, и часто проделывать такое, особенно весной/осенью не очень приятно. Я для этого покупала Версу и кресло Макси-Кози, а классика у нас была только для прогулок

Вот эти 2 коляски для меня в авторитете при выборе.И та ,и та хороша,если смотреть по отдельности.Но вот если их все же вместе смотреть,я была в магазине колясок Элефантенок и там сравнила .Все же Bebecar Stylo выигрывает,за счет ремней внутренних,да и внешне дороже смотрится.Только один минус-дороже стоит.

У меня была с 35 колесами. За пол года отключала их всего несколько раз. Для ежедневного складывания-раскладывания ИМХО любая классическая люлька не удобна. Правильно вам советуют что то что б автокресло крепилось или автолюлька.Зато у Навингтона люлька складывается почти в плоскую, в багажник седана влезали шасси и сверху сложенная люлька. Я покупала переходники и ставила на шасси от навингтона кресло макси кози

Для машины выбирайте прогулку с полностью "лежачей" спинкой или автокресло чтоб на шасси можно было поставить. С люлькой намучаетесь. Очень тяжело люльку туда сюда таскать, да еще после родов. У меня беби кар очень нравиться, колеса большие классик, различия и в качестве материалов и внешнем виде.

Коляска неплохая, но в машину однозначно нужно что-то легкое

Здесь еще зависит от машины, у меня был Хартан Рейсер, вес тоже приличный, так в Гелендваген приходилось ставить не раскладывая на люльку/прогулочный блок и шасси иначе не помещался и машина/багажник выше - поднимать тяжело, а в Ауди 8 не помещался вместе нужно было раскладывать отдельно люльку/прогулочный блок и шасси, и высота машины (багажника) ниже - полегче. В общем год ежедневных складываний/раскладываний я выдержала, а потом все же продала свой любимый Хартан и взяла Снап 4.

Принципиальное отличие в наличии внутренних ремней в люльке и креплений для перевозки ребенка в машине. Я выбрала именно бебикар т.к. буду первые 4-5 мес. возить в люльке. В остальном идентично все как и в других люльках.

Есть. У бебекара намного лучше продумана система "включения" поворотных колес, педалька специальная на задней оси шасси. У Навингтона эта регулировка неудобно на передних колесах сделана. Я выбирала между ними и выбор пал в пользу Стило.