Ребенку 9 месяцев. Из автолюльки от коляски мы выросли. Собралась покупать автокресло группы 123 или 12. Посмотрела на них в магазине. Не понравилось что очень маленький угол регулировки наклона. Ребенок вдруг поспать захочет в машине. Ставятся по ходу движения автомобиля. Продавец огорошил- вам нужно лет до 2-3 ездить против хода движения автомобиля. Это более безопасно для ребенка. Почитала статьи и правда. При лобовом у детей страдает шея. Надо возить против хода как можно дольше. Но все знакомые ездят с 7 мес лицом вперед и не парятся. Посмотрела автокресла групп 012 и 0123, которые ставятся по ходу и против хода. Очень громоздкие они и при этом в весенней одежде ребенок еле помещается. Ребенок некрупный -71см и 9.5 кг. Машина небольшая (лада xray). Если кресло такое сзади поставить, то там совсем тесно будет наверно. Еще сомнение нужен ли изофикс? В машине он есть только на задних боковых сидениях. А если впереди ставить и вообще если кресло туда сюда двигать нужен ли этот изофикс? По форуму полазила -понравилось кресло evenflo. Ребенка в магазине в него садила -шикарно и просторно. Но оно очень большое и тяжелое. И цена высокая. Да и вообще нужно ли такое кресло до 12 лет. С 6 лет уже старший на бустере ездит. Посоветуйте, опытные мамы-водители-автолюбители.
Прямо по пунктам
прочитайте статьи на этом сайте - (автокресла.рф)
1. Да возить спиной вперед доо 1.5 минимум, до 2 желательно. Причем тут знакомые. Возят в 7 мес лицом вперед - значит идиоты.
2. Как вы поняли что выросли из автолюльки?
3. Для такого малыша надо брать вариант 0+/1 isize кресло
4. Потом брать 2/3
Изофикс не обязателен в группе 2-3.
Пересадть 9 месячного ребенка НЕВОЗМОЖНО в трансформер 1-2-3. сравните габариты 12-летки и 9 месячного. Потсрадает безопасность.
Остальное все детально на сайте выше - там очень хорошие и подробные консультации по подбору.
Спасибо за ссылку. Читаю. Из автолюльки мы конечно не совсем выросли. Но она идет от коляски 3в1 польской фирмы verdi. У нее краштестов нет. И выглядит она ненадежно. Мы мало ездим, до поликлиники нам хватало этой люльки. А сейчас к лету хочу купить уже нормальное автокресло с краштестами.
Вам абсолютно правильно сказали. Только не понятно, почему вы выросли из люльки. Сын 76 см, отлично помещается. Но без верхней одежды. Зимой тоже возила без нее.
Из автолюльки мы конечно не совсем выросли. Но она идет от коляски 3в1 польской фирмы verdi. У нее краштестов нет. И выглядит она ненадежно. Мы мало ездим, до поликлиники нам хватало этой люльки. А сейчас к лету хочу купить уже нормальное автокресло с краштестами.
Даже не знаю, почему совсем малыша надо возить в люльке где нет краш тестов, а подросшего в хорошем... Берите против хода. На прошлой неделе ехали, газель подрезала, пришлось резко по тормозам. Не знаю что бы было, сиди сын по ходу движения.
Поищите кресло против хода. Там дело не в авариях, а в том, что КАЖДЫЙ СВЕТОФОР это торможение, которое может портить шею (по ходу), а может не портить (против хода).
Кресла нужно подбирать с дитем вместе. В одном он будет рыдать и вы развернете его раньше времени, а в другом он будет тихо ехать против хода.
У нас деть так полюбил кресло, что даже когда не спит, не рыдает. Только если пробки. Мы счастливы! Основное дорогое, а вот путешествовательное - дешевое. Посмотрите его, Joie Stages 11900₽. Оно без изофикса. Мы его даже в самолет брали и ребенок летел в нем.
Evenflo -шикарное кресло. У меня симфони - его можно ставить по ходу движения и против хода, хороший наклон для любителя поспать, оно идёт практически с рождения и до 55 кг...Цена - если учесть, что кресло не надо менять каждые год-два - себя вполне оправдывает.
Обоих пересадила в районе 9 мес - 1 год . Против движения дети ездить не любят , плачут . Я одна за рулём , успокаивать нет возможности . По ходу движения сидят прекрасно , наблюдают за дорогой и тд. Для старшего покупали макси кози тоби , была очень довольна креслом . Для малышки нам отдали ромер . Угол наклона нормальный , ребенок же не ночи там спать будет , два- три часа дороги вполне ок .
Продавец прав. Просто пока ещё далеко не все в курсе современных правил безопасности.
