Движение по Аминьевскому шоссе в Москве открыли после реконструкции
Реконструкция участка Аминьевского шоссе - до развязки с улицей Генерала Дорохова - началась в октябре 2014 года. Работы удалось закончить на полгода раньше. Срок завершения реконструкции по контракту был только в декабре 2017 года, напоминается в материале.
В ходе реконструкции пришлось переложить 180 километров инженерных сетей, или почти 20 километров на каждый километр дороги.
Пропускная способность Аминьевского шоссе после реконструкции вырастет почти на 30%. Кроме того, улучшится движение в двух прилегающих районах, станут удобнее подъезды к двум существующим станциям метро, четырем строящимся станциям.
После реконструкции Аминьевское шоссе стало современной трассой с двумя-пятью полосами движения в каждую сторону. Всего построено и реконструировано 8,25 километра дорог, включая эстакаду, два тоннеля, съезд с Аминьевского шоссе на улицу Генерала Дорохова, два моста через реку Сетунь (оба по три полосы движения в каждом направлении), два подземных и один надземный пешеходный переход. Кроме того, строители выполнили переустройство инженерных коммуникаций и укрепили 150 метров русла реки Сетуни.
Теперь автотранспорт сможет беспрепятственно проехать с улицы Генерала Дорохова на Аминьевское шоссе с дальнейшим выходом на Рублевское шоссе и Кутузовский проспект, причем на Кутузовский можно будет без выезда с МКАД на Можайское шоссе. Благодаря новой дорожной инфраструктуре жители районов Очаково-Матвеевское и Фили-Давыдково смогут быстрее добираться в центр города, а также до ближайших станций метро - «Кунцевской» и «Славянского бульвара».
Северо-Западная хорда - новая скоростная магистраль, которая пройдет через северные и западные районы Москвы от Дмитровского до Сколковского шоссе и далее - до Мичуринского проспекта. Общая протяженность дороги составит 78,6 километра. Трасса соединит крупные магистрали столицы: Мичуринский проспект, Сколковское, Можайское, Рублевское, Звенигородское, Волоколамское, Ленинградское и Дмитровское шоссе.