Gesslein Vision S vs. Gesslein F3

Вышел сравнительный обзор GESSLEIN VISION S И GESSLEIN F3:

Кто кого?.. Посмотрим

Очень часто задают вопрос, в чем отличие флагманской модели Gesslein, старой доброй Vision S от новинки этого года, долгожданной F3.

Давайте сравним.

Прежде всего, самая важная часть, шасси.
Обе коляски на 3 резиновых колесах с возможностью подкачки.

У Vision задние колеса диаметром 29см при ширине шины 5.5см.
У F3 задние колеса диаметром 29см при ширине шины 4.5 см. Колеса "похудели".
Преимущества неоднозначны.

Переднее колесо у Vision имеет диаметр 25см при ширине шины 5.5см.
Переднее колесо у F3 такое же, как задние, тонкое и высокое.
Это решение не в пользу F3, диаметр переднего колеса затрудняет маневрирование, а максимальный угол наклона подножки уменьшает:

На фото макс. угол наклона подножки F3:



Подножку у Vision S можно опустить почти до вертикали:



Блокировка линейного положения на F3 неудобная и тугая:



У Vision S колесо блокируется очень легко клавишей:



К сожалению, такая блокировка имеет и свой существенный минус.
В положении прогблока "лицом к миру" подножка попадает ровно на клавишу сверху, если ее выдвинуть для увеличения длины. Подросший ребенок, нуждающийся в выдвинутой подножке, может легко заблокировать переднее колесо, просто играя и болтая ножками. Достаточно одного удара по подножке, чтобы она, в свою очередь, попала по клавише и заблокировала колесо.

Шасси F3 сужено. Оно имеет ширину 57см.
Шасси Vision S имеет ширину 61.5 см.
Безусловно, узкое шасси имеет преимущество для владельцев узких лифтов и дверных проемов. В то же время, оно существенно снижает комфорт от маневрирования, "нос" коляски становится инертным. Vision управлять легче и приятнее.

Стояночный тормоз на F3 выполнен педалькой посередине задней оси:



Стояночный тормоз на Vision S выполнен классической планкой:



Планка - исключительно надежный и "неубиваемый" механизм. Ей просто пользоваться, можно поставить коляску на тормоз, не глядя, она занимает всю ширину колесной базы. Педальку же нужно сначала обнаружить визуально или найти наощупь. Ее очевидный плюс - бережное отношение к обуви.

Функционально, F3 снабдили новыми возможностями. На эту модель можно установить не только переносные люльки C-lift и Compact как на Vision, но и традиционный модуль люльки-ванночки C3-Wanne через специальный переходник:



Для Vision такая опция недоступна.

Кроме того, на F3 можно устновить ручной тормоз:



Эта функция может быть полезна на скользских участках дороги, на пандусах, а также жителям холмистых районов при ежедневном вождении. Автору, после переезда в такой район очень сильно пригодился ручной тормоз, раньше казавшийся не слишком нужным.

На Vision S ручной тормоз установить нельзя.

Новинка 2012 года, интересный аксессуар - навесное облегченное сиденье (на фото добавлен как опция салатовый матрасик F-серии с подголовником, в комплект с сиденьем не входят):



Такое сиденье делает коляску легкой, фактически вы получаете 2 коляски по цене 1, аксессуар весьма демократичен по цене, учитывая стоимость новой коляски такого класса.

На Vision такое сиденье установить невозможно.

Далее, отличия в комплектации.

На F3 установлен матрасик F-серии, он имеет особую форму с "ушами" против матрасика M-серии на Vision:

Матрасик F-серии с "ушами" по бокам:


Матрасик М-серии имеет форму прямоугольника:



Кроме того, для F-серии в комплектацию входит подголовник с накладкой на паховые ремни (аксессуар "уменьшитель сиденья"), а для М-серии такой аксессуар в комплект не входит. При желании, его можно приобрести отдельно.

В жизни оба варианта смотрятся весьма неплохо!

Прогблок F3:



Прогблок Vision S:



У модели Vision в комплекте идут переходники на автокресло группы 0+.
У модели F3 такие переходники придется приобретать дополнительно.

У модели F3 на капюшоне есть окошко из прозрачного силикона, которое при желании застегивается на "молнию":



У Vision S окошко из темного силикона с сеточкой. Закрыть его нельзя. Но несмотря на это, пассажиру солнышко не мешает, с одной стороны, а с другой - наблюдать за малышом через него несложно, видимость хорошая:



На плечевых ремнях Vision предусмотены 2 пары накладок. Одна традиционная, регулируемая по высоте, вторая пара пришита и находится всегда у основания ремней, что очень удобно. Как бы малыш не ёрзал на сиденье, накладки всегда защищают его от ремней:



Вот, собственно, и все различия между этими замечательными немецкими трешками.

Обе очень хороши! Надеюсь, этот сравнительный обзор поможет вам все взвесить и принять решение, какая же нужна именно вам и вашему малышу!