Покупка коляски б\у - на что обратить внимание?

Мне кажется, что внимание при выборе б/у коляски  нужно распределить следующим образом:1. Уточнение модели. Определив какого года модель мы узнаем сколько сезонов данная коляска катала (определить можно по цвету и декоративным элементам, предварительно ознакомившись с ассортиментом )2. Осмотр механических частей. Проверить колеса на наличие люфта (не болтаются ли они из стороны в сторону) — там втулка пластиковая, она истирается и колесо становится очень свободным. Не смертельно, но и не приятно. Проверить состояние крепежных механизмов люльки, фиксацию тормоза, положения ручки. Лучше попросить продавца проделать все возможные манипуляции с коляской.3. Состояние текстиля. Прощелкать все кнопки, рассмотреть внимательно люльку внутри и снаружи, принюхаться (вдруг стирали какой нибудь вонючей штукой или в гараже стояла). В идеале — снять все съемные компоненты и надеть назад.4. Проверить работу насоса. Там только велосипедный насос (который для крутых великов) подойдет, поэтому лучше, чтобы был "родной".5. Обратить внимание на район, где катали коляску (грязь, ямы, неровности повышающие убитость коляски), на этаж проживания и наличие лифта (не таскали ли по лестнице), ну и на самих продавцов (насколько это чистоплотные и аккуратные люди).Желаю удачной покупки)

У нас была Инглезина Виттория, тоже брали б/у, но нам повезло, она была светлая и хозяева на улицу ее не брали, ребенок на балконе спал. А вот мы катали как могли)Все колеса снимаются, там штырьки есть, очень легко. Смотреть надо, чтобы шасси не скрипели, есть такая особенность у Инглезины. Если для вас это не принципиально — смажете и все. Мне было важно, чтобы люлька стояла ровно, чтобы коляска не заваливалась вперед или на бок (так бывает у б/у колясок, когда на ручке тяжелые сумки возят), посмотрите на фото скорее всего такой крен будет виден. Проверьте механизмы: клипсы, которые крепят люльку к шасси не должны быть разболтаны и механизм складывания капора — у софии он не бесшумный, со щелчками (поэтому мы взяли Витторию с бесшумным капором). Ну и конечно фиксация колес, все ли основные винты у колес на месте. Обычно Инглезины в хорошем состоянии продают, особенно после одного ребенка, их испортить нелегко. А так весь текстиль снимается и стирается, капор в тазике вручную.

Обязательно обратите внимание на фиксатор колес.

Прокатить ее и посмотреть не люфтят ли колеса; пружины на шасси все ли на месте.

Мы купили б/у Титус Зиппи,проверяли наличие пятен,блокировку колес,повороты колес,тормоз,амортизацию,механизмы смены люлек,раскладывали-складывали капюшон,проверили чтоб в нем была цела сетка,потом целостность москитов сетки и дождивика,ну и собрали-разобрали шасси.Вроде все)

Все кнопочку, молнии и застежки чтобы были в порядке. Муж пусть шасси посмотрит,колёса, тормоза. И ещё проверьте капор с внутренней стороны, чтобы подтеков после стирки не было.