Бескаркасные детские кресла

Я с вами согласна, но отчасти. Для ребенка до трех лет я тоже считаю, что каркасное это лучший вариант. Хотя бы даже потому, что маленькие дети в машине часто вырубаются и как ему спать сидя? А вот с 4х лет я вместо "подушки под попу" — по другому не назову, считаю безкаркасное отличным вариантом более безопасным, чем бустер. Да и летом не так жарко и зимой не так тесно, а ремни безопасности надежнее чем один обычный штатный. 

В ГИБДД отметили, что большинство детей погибли и получили травмы из-за отсутствия в машине детского кресла. Основой безопасности перевозки ребенка в автомобиле является наличие детского удерживающего устройства, а не наличие конкретной модели или одной из нескольких моделей брендовых автокресел. Крупные производители лоббируют продвижение своих моделей автокресел, ссылаясь на то, что их кресла более безопасны по сравнению с другими моделями. Но как оценить степень безопасности удерживающих устройств? По какой шкале? Если брать оценку от 0% до 100% безопасности, то 0% будет, если ребенок не пристегнут совсем, и 100%, если ребенок находится в «скафандре» окруженный со всех сторон подушечками, которые при аварии спасут ребенка от повреждений. Так, «маломальский» адаптер ремня безопасности, который позволит удержать ребенка на месте в случае аварии и не дать ему вылететь из машины можно считать уже как 50% по шкале безопасности. А самое «крутое» кресло будет не более 80%, по тому, что оно выполняет те же самые функции, но имеет некоторые дополнительные системы безопасности и комфорта. По этому, разница между адаптером и хорошим креслом не такая уж большая. В аварии главное, не столько в каком автокресле сидит ребенок, а как произошла авария, на какой скорости, с какой стороны удар. От этого зависят последствия. Самое опасное при аварии, боковой удар. Если ребенок сидит около двери, в которую пришелся удар, то кресло вряд ли ему сильно поможет, потому что ребенок ударится головой если не о дверь, то о пластмассовую боковую поддержку самого кресла, а это тоже не будет не слабо. При лобовом ударе, главное чтоб ребенок не вылетел с места. И в этой ситуации опять же все будет зависеть от силы удара. При сильных авариях на ребенка воздействуют большие перегрузки, при которых может просто не выдержать организм ребенка. В таких ситуациях не спасет даже «скафандр». По этому, самое безопасное место, для расположения ребенка в машине, это середина заднего сидения. В случае лобового столкновения ребенка удержат ремни безопасности от «болтанки» по машине, а в случае бокового удара, ребенок не ударится головой о боковую дверь. На все остальное воля божья.  Если Вы везете ребенка, будьте  предельно осторожны.