Юльчик, прости - опять не по теме... удалишь - не обижусь..
Девочки подскажите, у кого-то был опыт вождения машины на роботе-автомате??? Как оно? Планируем менять автомобиль, всю жизнь езжу на автомате. Но модель которую мы выбрали либо механика, либо этот зверь - робот-автомат. Машинка в остальном оооочень нравится.... citroen c4 grand picasso
Жуковский
Врут, не тупит. В пробках очень даже супер когда по каширке 1 км едеш 3 часа
Москва
Не тупит ))) ! Наверно все таки ВСЕ разные ))) МОЙ - НЕ тупит ! ))
а что он с ними делает? у меня сложилось впечатление, что у нас с Вами совсем разные роботы:)
Москва
Да безусловно они ВСЕ разные , так же как и мехнаика и автомат)) У меня одна машина с автом коробкой другая робот ) На втомате есть ощущние переклчения передач с 1 по 4 и переход ощутим ) На роботе , ну на моем , как на электро мобиле и на Ситроене кстати также - по работе ДВС конечно есть сервоприводы , которые все это переключают , но в сравнении с автоматом - РОбот как трамвай )) Давишь едет - не давишь не едет (
А то что пишут все конечно правильно , но настолько для простых обывателей не понятно , ровно так , как скажем в ПДД про вывод их "заноса")))
Москва
Теоретически да - должен , но видимо все разные )) Я вот когда после японской АКПП пересаживалась на европу (Пежо 307 , объем1,6 ) - педаль впол , а она трогается только чрез пару секунд (( А даже на Микре 1,2 такого не было ( и передачи там разные (Ну это все конечно дело приспособления) Но на Jeep робот очень даже хороий))
Москва
Все сорри - выяснила )) У нас на Джипе вариатор!)) Но я почему то решила , что это одно и то же (( Сорри !
во! нашла
"По команде на переключение первый сервопривод выжимает сцепление, второй перемещает синхронизаторы, включая нужную передачу. Затем первый плавно отпускает сцепление. Таким образом, педаль сцепления в салоне больше не нужна — при поступлении команды электроника всё сделает сама. В автоматическом режиме команда на смену передачи поступает от компьютера, учитывающего скорость движения, обороты двигателя, данные ESP, ABS и других систем. А в ручном — приказ на переключение отдаёт водитель при помощи селектора КПП или подрулевых лепестков."
так что переключает робот передачи
Москва
про то, про то )))) Но реально все производители сих роботов , автоматов и даже механики делают их на "свой" лад))
Жуковский
Жуковский
Жуковский
у меня цивик на роботе. Пересела на нее с пыжика на автомате. Сначала сильно невзлюбила этот робот. Мне казалось, что более идиотской системы не бывает в мире. Потом вроде приноровилась, сейчас нормально езжу, но все равно пара моментов подбешивает очень сильно:
1) Когда робот переключает передачи, ощущение такое, что машине дали пинка. Тупит по страшному, когда надо например выехать с места стоянки с небольшой скоростью. Отпускаешь педаль тормоза - машина еле сдвигается с места. Но стоит только чуть-чуть приложиться к педали газа, как срабатывает тот самый пинок - надо быть предельно внимательной, чтобы куда нибудь не въехать. Особенно ужасно, когда выруливаешь из гаража задним ходом.
2) Действительно нужно переключаться на нейтралку, когда останавливаешься, больше чем на 10 секунд. иначе сожжешь сцепление. Но это вообще ерунда по сравнению с пинками.
Москва
У нас машине 4 года и никогда на нейтралку никто не перелючался на ней))Ездит отлично , ТТТ))) Мне кажется зависит от производителя - автомат тоже автомату рознь!))
ну, блин) я ж тоже не просто так переключаю) мужу при покупке сказали так делать и только попробуй я не переключи)))) сразу буду врагом машины номер 1 :)))
Москва
вот я тоже об этом слышала, что типа РЕКОМЕНДУЮТ на нейтралку переходить когда остановка более 10 сек..
Москва
Да у нас в автосалонах иногда как скажут , так скажут ((( У меня дочь на этой машине ездит уже два года , ну она уж точно НИЧЧО не делает такого ) На моей , у меня автомат коробка- тоже говорили , что нельзя долго ехать не нажимая на газ или что то типа того (( Уже 6 лет катаюсь ((( Есть короче разные мифы ))) За 20 лет вождения уже столько всего сдышала разного)))
ох блин,а я никогда невключаю на нютрал,только на финальной парковке)))
девочки я может с луны и бросите в меня топкам, я уже 9 лет за рулем но первый раз слышу такое робот автомат, как это кракозябра работает??
Москва
вот и для меня это новинка.... знакомлюсь с ней пока только со страниц интернета.... надеюсь попробовать это животное на тест-драйве.. я бы лучше полноценный автомат взяла... но они эту машнку в полноценном автомате не делают (((
да,полноценный автомат самый лучший,но семи автомат,или робот,тоже ничиго,а вот мультитроник автомат,особенно ауди А4,6-ни ни ни,очень ломаются гирбоксы
Москва
Не всегда автомат лучше ( На европейцах особенно ! Ну опять наверно каждому ездоку своя лошадь ))) Мне лично больше "японцы" нравятся )) У меня Infinity FX 35 и это самая любимая на данный момент модель )) Два года выбираю ( с тестдрайвами) что то новое - пока не нашла ((
Роботроник это когда можно ездить и как на автомате а если хочеш то как на механике- с переключением скоростей.
Есть автомат с вариатором это когда переключения на машине скоростей автоматически совсем незаметны, просто жмёш на педаль и она сразу скорость набирает
Москва
тоже до этого момента так думала )) Если не автомат , то робот , он же вариатор! Оказалось - нет !
все ровно теже яйца только в профиль
нет сцепления это уже автомат, без разници робот он или вариатор. палку не нужно дрочить туда сюда это тоже уже автомат.
Москва
Ну , если ты про отсутствие тетьей педалищи - то по любому))) Но нюансы имеютси(((
это семи-автоматик,может ехать как автомат,а можна самону включать передачи,вверх-низ(плюс передача,минус передача),нет Р паркинг,а вместо него Нютрал И,е сцепления нет,два педаля)))у меня уже вторая машина такая,а еще есть мультитроник и типтроник автоматы)))
Москва
Если в пробке толкаться, то надо постоянно на нейталку переходить, когда останавливаешься?
у вас точно робот? мой робот и переключать на нейтралку в пробке надо и откатывается назад на эстакаде будь здоров будучи переключенным на режим автомат.
робот автомат или роботроник без отката назад, если убрать ногу с педалей то только вперёд поедет, и без парковки . Мотор твинпорт кажеться так
Москва
Блин, А Дорис пишет что надо на нейтралку переводить... может и этот робот разный бывает)))
Москва
Танюшик , сорри наш оказыается -ВАРИАТОР(( Но Гранд Пикассо мне тоже понравился))) Казусов за 6000 км на разном дорожном покрытии не было ))
Москва
так.... теперь осталось выяснить чем отличается вариатор от робота))))))))
Москва
Ну значит вариатор - бесступенчатая КПП , но претензий к Ситроену - помню не было )) Тормознутости в "роботе "не было и дискомфорта соответственно тоже , а вот в тот год Пежо 307 купили - вот она странновато-туповатая , хоть и АКПП , ну опять - все в сравнении ))) в данном случае с моей Инфин)))
Москва
Привет Маш... народу-то прибавляется)))
citroen c4 grand picasso
Москва
ну клево!! ты меня немного успокоила))) С другой стороны доргои неши не сравнить))) а клиренс там как? не низковат?
Москва
17 см по моему , но надо уточнять , тк у ситроенов регулируемый дорожный просвет , но не на всех моделях конечно , но я не помню про эту))
Москва
У нас есть такая)) JEEP - да нормально ездит, просто на обротах , и поскольку не переключает скорости и не скидвает из, немного громче рычит , чем просто автомат!)) И на механику они тоже переключаются))
Москва
Привет моя хорошая! Че-то я не поняла.... че передачи самой переключать надо?
Москва
Не знаю всяких подробностей, но у сестры такой, она сказал хороший, но брать след машину с таким не буду, подтупливает прилично, в чем не заю! А нельзя обычный автомат взять?
да, кстати! у этой коробки есть офигенный ПЛЮС, она оооочень экономичная
особенно -ТЫ))) Ну конечно надо прокатиться и не разок))