В Германии есть маленькие пасхальные каникулы - 4 дня. Это была возможность доехать до весны, т.е. от Гейдельберга до Прованса и Лазурного побережья.
Маршрут поездки был довольно простой. В первый день мы проехали от Гейдельберга через Швейцарию в Анси (Annecy). Это заняло 530 км и 6 часов. Погода менялась от +8 в Германии до +12 в Швейцарии, а в Анси шел дождь, поэтому стало прохладно, +6.
. Крепость была построена, чтобы следить за навигацией по соседней реке Роне. Является историческим памятником Франции. В середине 16 в., когда по Франции шли религиозные войны, отсюда сбрасывали людей.
По Дороге солнца помимо заправок находятся и туристические магазинчики, где можно купить готовые салаты, картонные коробочки с азиатской едой (в зале должны быть микроволновки), кофе, сыр, вино и багеты. После огромных немецких порций, французский кофе подают в маленьких элегантных стаканчиках. Он довольно плотный, но при этом мягкий, не как в Италии.
В магазинах продается символика Прованса - вышитые плотенчики с лавандой, мешочки с сушеной лавандой, разные кухонные мелочи с керамическими цикадами, фотографии цветущих полей с лавандой, мыло, лавандовый и апельсиновый мед...
Что удивительно - во Франции туалеты на заправках бесплатные, в отличие от Германии и Австрии. Каждый раз было неловко проходить, всё оглядывалась - кому денег дать. Но вообще это правильно, ведь водители один раз уже заплатили за дорогу.
На парковке с соснами уже было тепло, но раздеваться до футболки совсем не хотелось - с севера дул холодный ветер. Хотя температура была +12.
Совсем скоро мы приехали в (Gordes), старый живописный городок, который олицетворяет горные города Прованса.
Если где и берут вдохновение создатели фантазийных фильмов, сказок и комиксов, то в таких старых белых городах. Домики словно прижались к скале, на вершине которой возвышается замок.
Заповедник Люберон, в котором находится Горд - отличное место для посещения самых разных старинных городков и деревушек. Здесь есть тропы для прогулок, тематические трассы, например, Дорога замков, и красивые деревни. Список красивых деревень Франции - , французский сайт - .
, , , , .
Город состоит из тесных улочек, вымощенных камнем, и множества обзорных площадок. Камни положены на ребро и выложены в виде рисунка, ходить по ним неудобно, поэтому нужна хорошая обувь с плотной подошвой.
Замок середины 16 в.
Туристов сюда привозят автобусами, людей очень много. Парковка для автомобилей большая, стоит 4 евро. В центре города (почти напротив замка) есть бесплатный общественный туалет.
Туристы идут на парковку.
К Горду ведет несколько дорог. С этой, например, открывается изумительный вид на город.
В регионе Воклюз, где мы сейчас находимся, есть своя "Дорога замков" - La route des châteaux du sud Luberon. Об этом говорят коричневые автомобильные указатели. Здесь можно посмотреть маленький клип на 2:30 мин о тех замках, которые включены в маршрут - .
Карта регионов Прованса, чтобы было проще ориентироваться:
А потом случилось то, что обещали - налетел ледяной ветер, сгустились тучи, быстро приближался ливень.
Красивой местной дорогой за 20 минут доехали до старинного городка (Lacoste), переоделись в машине во всё теплое и непромокаемое и в течение 10 минут переждали шторм. Налетевший ветер быстро понизил температуру на 9 градусов.
Парковка при городке бесплатная, по указателям легко подняться к замку.
Дорога довольно крутая, выложена скользкими камнями. С нее открываются красивые виды. Ощущение, что на этом холме время словно остановилось.
Сами того не ожидая, мы пришли к замку Маркиза де Сада. Здесь он несколько лет провел в заточении в наказание за свои произведения. Сейчас замком владеет Пьер Карден. В городке есть его небольшой магазин.
Вдалеке, там, где Горд, бушует дождь. Внизу зеленеют поля и только-только просыпаются деревья.
Ставни домов в Провансе часто окрашены в зелено-салатовый цвет, словно напоминая про близость моря. И действительно появляется какое-то активное предвкушение.
Лучше всего вид на Лакост открывается от соседнего городка (Bonnieux), расположенного в 6 км. Если в первом городке жизнь словно замерла, то во втором улицы заполнены туристами, автомобилями, столиками кафе и зеленью. Очень симпатичный, живой городок, рекомендую к посещению и остановке с ночевкой (вам не придется тащить чемодан на колесиках в гору).
Далее маршрут лежал через огромный кедровый лес, серпантин, скалы, деревушки, виноградники и вёл на побережье, в Кассис (Cassis), откуда начиналась Дорога вершин (Corniche des Crêtes).
Часто вдоль дорог, ведущих во французские городки и деревеньки, растут большие платаны. Справа красный указатель подсказывает, что мы въехали в еще одну красивую деревню Франции - (Lourmarin). Пишут, что здесь в окрестностях живет Питер Мейл, который написал книгу "Год в Провансе". С дороги был виден местный замок. Он был очень впечатляющим, большим, древним, и заслуживал отдельного посещения.
Совсем близко за горами море. Продолжаем ехать по Дороге Солнца. На юге Франции заметно, что большинство машин - белые. Но кабриолетов еще пока нет - весна холодная.
Впереди показалась скала над Кассисом.
Это самая высокая прибрежная скала Франции и по ее вершине в 1968 г. между городками Кассис и Ла-Сьота (Cassis - La Ciotat) была проложена автомобильная туристическая дорога Corniche des Crêtes. Она узкая и короткая, всего 15 км, но проходит по кромке высоких скал и состоит из множества обзорных площадок.
Правда, в дни сильного северного ветра - мистраля, дорога закрыта из-за опасности пожаров. Летом на этом маршруте не протолкнуться из-за машин, мотоциклов, велосипедов, а с автобусами трудно разъехаться. Поэтому лучшее время для путешествия - осень, зима и весна.
Масштаб скалы, Кассиса и дороги. Дорога действительно узкая, ее слепые серпантины рассчитаны на опытных водителей.
По всей дороге сделано много удобных парковок и обзорных площадок. Только для хождения по острым камням нужна хорошая обувь. Ограждений нет, поэтому во время сильного ветра нужно быть особенно осторожным.
Было ужасно холодно, дул пронизывающий ветер. Но влюбленным всё нипочем.
А кого-то чуть не сдувало ветром в попытке сделать хороший снимок.
Вокруг синими цветами цвели кусты розмарина и сладко пахли медом белые цветы алиссума.
Тем временем в бухте возле Кассиса медленно садилось солнце.
Вскоре внизу показалась Ла-Сьота. Этот городок не менее популярный, чем Анси, поэтому за месяц до поездки отель был забронирован "на краю географии", т.е. в 3 км от города. Это было совершенно тихое место, в лесу, на берегу моря.
Ну и шумно же было от прибоя! С одной стороны завывал северный ветер, с другой шумели волны. В номере было ужасно холодно. По южной привычке в номере был лишь кондиционер, который гнал теплый воздух под потолок, а пол был ледяным. В середине ночи кондиционер отключился и комната остыла.
В качестве ужина опять пригодились чайник, заварная картошка и вино. Ночью над морем светила полная луна. Она была огромная и смело перебивала свет фонарей. Утро было холодное, но всё же обещающее долгожданное тепло. Впереди была Дорога мимоз и проезд вдоль линии моря и курортных городков.
Спасибо за внимание! Франция хороша тем, что у нее есть красивые национальные маршруты и можно составить тематическую поездку (оливки, лаванда, вино, замки, вершины гор).
Очень интересно и потрясающий слог, впрочем как всегда.
Мы должны были поехать в конце осени в Анси, но болезнь ребёнка нарушила эти планы. В следующий раз:) Пока что с удовольствием посмотрела ваш фотоотчет!
Я идеи для путешествий нахожу в передачах о путешествиях, в отчетах Живого Журнала, на форуме Винского, беру каталоги в отелях и музеях. И, конечно, новые идеи для поездок рождаются в процессе путешествий, когда обнаруживаем новые дороги, замки, заповедники.
Мы просто из крупного и известного много в окрестностях 10 часов на машине уже объездили:( Мне каждый раз сложно что-то новое придумывать, чтобы к тому же было ещё и интересно.
Ну это не всегда интересно:) Мы были в Йеллоустоуне, хочется ещё на Камчатку и в Исландию; в Японию. По сравнению с этим, деревенские праздники - это серые будни:)
Шикарный отчет, спасибо и 👏🏻.
Для себ поняла, что по европе удобнее самолетом и поездом, с коротким прокатом машины. Если в деньги не смотреть.
Потому что водитель видит дорогу, а не красоты. И устает. Потому что дорога сжирает дневное время. Потому что магистрали идут по недивописным местам. А немагисиральеые дороги - с ограничением скорости в 50 км/ч это мучительно.
И вот эти траблы в незнакомом городе поесть, когда нигде нет столов, а уже надо дальше ехать - тоже попадали 🙈😅.
И в довершение - стоят платеые дороги не дешевле поезда, если в машине двое.
Это всё индивидуально - кому-то нравится быть пассивным участником движения, когда его везут, подстраиваться под расписание транспорта, кому-то больше нравится активно выбирать направление и время поездки. Мы все рождаемся с разными потребностями и разной скоростью реакции. Многие люди действительно устают от машины, даже быть пассажиром, не то что водителем - засыпают вместо того, чтобы рассматривать пейзажи за окном.
Хорошо, что всегда есть выбор - поезд, автобус, паром или самолет :)
Да ладно вам)) никому не нравится быть пассивным участником движения и подстраиваться)) Если бы были уже изобретены телепорты, это стало бы очевидно 😂.
Но как бы факт: вы целый день едете. Ни поесть, ни пописать, ни погулять нормально. Иначе необходимое количество км не будет пройдено.
У меня конкретно еще одна проблема: мне и из старого отеля уезжать всегда жаль, и в новый вечером заезжать тоже печалька. Обычно они оба крутые и интересные, и стоили дорого. Полдня полюбому теряется, а то и весь.
Маршрут на день вы планируете под себя - 4 часа ехать или 8. По дороге есть кафе, туалеты. Это же Европа, здесь давно всё продумано для путешественников. Кому-то нравится есть на парковках, где есть столики, детские площадки и место для выгула собак, кто-то обедает в хорошеньких придорожных кафе, кто-то перекусывает фруктами в машине. Это на вкус и цвет.
Длинные перегоны, по 1100-800 км в день нужны были только, чтобы за 3 дня от Москвы до Сардинии или Голландии доехать.
Я по профессии экскурсовод, а до этого работала ревизором по Москве и Московской области, поэтому для меня день в дороге - естественно.
Дорога - это не выброшенное время жизни, это и есть сама жизнь.
Можно выбирать один отель для путешествия и каждый день выезжать из него смотреть разные районы страны. Прага или Амстердам в этом смысле идеально расположены.
В «этой же Европе» все совсем не такое цивильное, как сейчас в Москве, поэтому абсолютно без восторгов))
Совсем исключить ренткары из путешествий у меня не выходит, потому что не всюду есть удобные вокзалы и прямые перегоны. Но для меня это вынужденное неудобство, никакого кайфа увы.
Особенная жесть, когда вдруг 30 км едешь 4 часа, потому что пробка на магистрали. Или дорога настолько слодная серпантином, что ехать реально страшно.
В Амстере сложно въехать на машине в город и ее припарковать - у них вытесняющие цены на парковку. Поэтому только если где-то вокруг Амстера жить.
В пробках можно не стоять, если купить европейскую симку и пользоваться активным интернет-навигатором, а не пассивным, встроенным в машину.
В Голландии с 1970-х годов политика предпочтения велосипедов и общественного транспорта перед частными автомобилями. Например, мы жили в 12 км от Амстердама, в столицу ездили на велосипедах, любезно предоставленных хозяевами дома, а по стране ездили на машине.
Сейчас когда бываю в Голландии по 2-3 дня, с удовольствием пользуюсь автобусами и электричками. Дороговато, но удобно. Еще эти милые магазинчики Albert Heijn при вокзалах, где можно купить с собой салаты, нарезанные фрукты, кофе... В плане организации жизни голландцы молодцы.
Автопутешествия действительно не всем приносят удовольствие. У всех людей разная скорость реакции, утомляемость, состояние здоровья. Поэтому хорошо, что есть выбор - как именно путешествовать.
Да, я с вами согласна. Просто так обидно вдруг это осознать на собственном опыте, когда вокруг все в полном восторге 😭🙈.
Мы не симку покупаем, а вайфайный роутер с симкой, чтобы всегда был инет с собой. Это спасало нас от опозданий на самолет, когда намертво вставали двухполосные трассы, где нет возможности объехать аварию.
В Амстере живет дочка мужа, так что про него я знаю все 😹. Но для путешественников обычно сюрприз, что бронирование отеля в черте города черевато проблемами парковки.
Это же весна :) Холода уже прошли.
Автопутешественников много. Кто-то любит ночью пересекать сотни километров, кто-то предпочитает это делать на мотоцикле из Москвы.
Ну плюс 12 еще прохладно - на мой взгляд именно для этого региона. Зато туристов мало и наверное цены на жилье раза в три ниже чем в сезон?
Я имею ввиду в такой короткий срок такие дальние расстояния преодолевать 🙂
На счет цен не знаю, не сравнивали. Мы уже второй раз приезжаем в Прованс на побережье именно в апреле. В Черногории или на Сардинии в это время не сильно теплее - в доме по ночам так же холодно и нужно отапливать несколько часов рефлектором.
Наверное, это московская привычка - в день проезжать 800-1100 км. Так уж разбросаны населенные пункты :) Что поделать - страна большая.
Ага, мы тоже любили до 2 ребенка. Младший с рождения не переносит машину. В 3 его месяца ездили в Австрию поездка на 3 часа растянулась в 8 🤦 и казалось не кончится никогда. Но все равно ездим , не дома же постоянно сидеть. Вот скоро собираемся снова, Не решили еще точно куда. Но максимум 500 км за раз, иначе нервов не останется. Со старшим не было и нет проблем. Никаких гаджетов не даем в машине
Игрушки мелкие типа машинок , игрушечный телефон, еще что то мелкое. Много болтаем с ним, в окно смотрим, песни поем. Как то он вообще без проблем и 5 -6 часов за раз.
Я стараюсь тоже не сидеть сзади. Да и часто ч одна с ними езжу, Я за рулем. С младшим теперь если дорога дольше часа приходится сидеть ((( а мне тоже плохо становится ((( поэтому много остановок - то так, то сяк
В Псковской области, где толком не ходит общественный транспорт, мне приходилось ездить на маршрутках, такси и пользоваться автостопом. А что делать? Хотелось увидеть Изборск и Михайловское.
Было интересно наблюдать, как наступает весна. Это очень тонкий, деликатный процесс. Земля остыла и пробуждается очень медленно. Тем ценнее были розовые поля цветущих яблонь, а пальмы на побережье воспринимались как чудо.
Времени, конечно, было немного - всего 4 дня. Но если быстро посмотреть отчеты по сайтам путешественников, то можно набросать свой маршрут. Главное, сделать его индивидуальным, под свои интересы. Кому-то нужны замки, кому-то - кухня, кому-то магазины.
