Тест-драйв Emmaljunga на шасси Nitro City

Весна.

Новорождённый ребенок в люльке.

Дно деревянное - плюс. Стелю входящий в комплдектацию матрасик и + кокосовый для колясок и больше никаких одеял. Ранняя весна, промозглые ветра у озера - ничего не страшно. Швеция - не из самых жарких стран, видать поэтому по части качества ткани чехлы на высшем уровне. И у люльки и у прогулки чехлы тёплые и плотные как пуховики. Грязь на ткани смывается несколькими движениями губки. В люлечном варианте в чехле есть карман для нужностей на молнии.

Прочные ручки для переноски прячутся в боковых кармашках на липучках.

Люлька просторная, крупный ребенок спокойно в ней помещался до 6 месяцев.

Шасси. Коляска едет сама по себе. Супер-мега-манёвренность.

Ход по кочкам слегка потряхивающий, но не тряска(!) т.е. эдакий вполне убаюкивающий.

Сетка для покупок - достаточно прочная. При заявленных 5 кг выдерживала на ура вес килограмм в 10.

Лето.

Половина лета в люльке:

Дно "дышит". Ребенку всё ещё просторно в люльке, часто используется как кровать. На отдыхе люлька снимается с шасси и служит колыбелькой, в люльке функция качания на полу.

Минусы: в капюшоне нет задней сетки-вентиляции.

Можно переставить капюшон от прогулочного блока.

В комплектацию люлечного капюшона москитная сетка не входит. Но её можно отстегнуть от прогулочного блока и как будто так и надо использовать на люльке.

Почему-то москитная сетка у Эммы чёрного цвета. Для особовпечатлительных особ может показаться мягко говоря мрачноватой.

Вторая половина лета в прогулочном блоке:

В нём свежо, открывается задняя сетка - вполне большое окошко для вентиляции, спинка удобно регулируется в нескольких положениях.

Положение лёжка 175 градусов. Фиксировать ремнями безопасности нет необходимости - эту функцию выполняет мощный бампер и широкий разделитель ножек крепящийся к нему на кнопках.

Попробовали прокатиться по морскому песочному пляжу - чуда не случилось. Не проехала, буксовала.

Осень.

По лесным тропам, где мокрая земля в перемешку со слоем опавших листьев, где не каждый мотоцикл проедет, коляска едет!

Минус: прогулочный блок с настолько низкой посадкой что в корзину для покупок совершенно невозможно подлезть.

Плюс низкой посадки блока - подросший ребенок сможет самостоятельно садиться в коляску. Тяжёлого взрослого ребенка крайне трудно поднимать и усаживать в высокие коляски.

Минус: бампер не отщёлкивается, хотя откручивается отвёрткой.

Минус: ручка не перекидная. В моём случае капризного и нежелающего ездить в коляске ребенка отвлекало то что коляска начинает ехать лицом по ходу движения. Для этого нужно переставлять блок - что требует хорошей физической подготовки.

Огромный плюс - огромный капюшон, который и без чехла на ножки может полностью закрыть спящего ребенка.

Ткань с пропиткой (не только от ультрафиолета на лето) - лёгкий дождик скатывается каплями. На серьёзный случай есть фирменный дождевик, который хранится в чехле и прикрепляется лепучками к раме. Дождевик серый, не прозрачный, со светоотражающими полосками. Не гламур, зато очень функционален.

Зима.

Наледь - коляску заносит, но она в отличие от всех остальных едет!

По утоптанному снегу на лесных дорожках - едет как по асфальту.

По сугробам - едет.

Чехлы толстые, хорошо держат тепло.

В капюшоне большой карман на молнии.

Минус: как-то так сделано что когда начинаешь опускать спинку в лежачее положение - то она цепляется за жёсткую часть капюшона и он мешает опустить. Приходится разнимать их.

Низкая посадка блока не повод бояться "холода от земли". Стелила флисовый пледик для уюта - и хватало и в -10 (при условии что ребенок в тёплом "умном" комбинезоне с утеплителем изософт 250 гр)

Коляска лёгкая, всегда супер-манёвренная, управляется одним пальцем. Ручка покрыта дутым материалом и руки не мёрзнут.

Никаких звуков не издает, никаких скрипов, шорохов или клацаний.

Коляска едет бесшумно.

Капюшоны и в люльке и в прогулке двигаются бесшумно.

Общий вид рамы шасси - очень надёжно, добротно.

В целом коляска высшего класса.

Лично для меня нерешаемым минусом оказался только - корзина для покупок в прогулочном варианте. Тут как не крути а для хозяйки очень важно иметь возможность комфортно сходить в магазин за продуктами. И на карачках запихивать покупки, а потом по приходу домой их выковыривать из корзины - не очень хорошо для коляски первого класса.

Все остальные перечисленные минусы собственно не такие то и минусы. Вполне решаемые, скорей как придирки к совершенству лёгкости использования.

Стоит отметить и то что это одна из самых лёгких колясок на сегодняшний день. 10, 9 вариант с колыбелькой и 12,5 кг вариант с прогулочным блоком.