"Максим на удачу"

Прошло уже почти две недели, а я до сих пор не верю

16 мая раздался неожиданный звонок:
- Наталья, здравствуйте, это из автошколы. У вас 20 мая в 11:00 экзамен в ГИБДД. Экзамен строго по записи, явка обязательна. Если вы не придете, следующая попытка будет только в июне.

Экзамен?! Как экзамен? Я ж полтора месяца не сидела за рулём! Когда экзамен? Это ж среда, я ж работаю!
У меня началась паника... Пытаясь хоть как-то догнать упущенное из-за карантина я тут же позвонила Владимиру Николаевичу - своему инструктору. Договорились на утро воскресенья покататься. Попросил, чтобы я захватила все свои ученические документы.
Машину без привычной "У" на крыше я даже не сразу узнала. В.Н. отдых пошел на пользу, он выглядел отдохнувшим и паркинсонизм был практически не заметен. Первое занятие прошло отлично. Оказалось, что я всё помню, со всем справляюсь и, в принципе, достаточно хорошо чувствую дорожную ситуацию. Чего не скажешь о двух последующих днях. Больше всего я косячила накануне экзамена, поэтому попросила два занятия в тот день.
В.Н.: "Вы у меня с Таней - два стойких оловянных солдатика, готовы в любое время и в любую погоду ездить сколько скажут... А вот Денис 20 минут поводил - и всё, устал." (Таня и Денис - это другие его ученики, такие же несчастные двоечники, как и я).

На работе заранее написала заявление на "детский день", зачем и для чего никому не сказала. Даже маме не стала ничего говорить.
Нервы взвинчены до предела. 19-го с утра поругалась с Мишей, вот просто до белого каления его довела на ровном месте. Сильно поругались, но недолго. К обеду уже отпустило. Уговаривала себя, что надо сохранять спокойствие... Не получалась. В день экзамена с утра была на гране истерике: крутило живот, тошнило, на глаза наворачивались слёзы.
Приехала на стартовую площадку за час до экзамена. Пришлось добираться самой, автобусы пустили лишь накануне и они ходили с интервалом в час. С учетом, что мне нужно было ехать с пересадкой вышла с запасом, но на остановке ждать не пришлось, оба автобуса появились сразу же, как только я подошла к остановке. Зато на стартовой площадке мне пришлось минут сорок стоять под дождем, одной, совершенно растерянной и брошенной: ни машин, ни инструкторов, ни других экзаменующихся не было. Я уже чуть не ревела, честное слово еле сдерживалась. Очень хотелось позвонить В.Н. и спросить где все. Еле сдержалась, т.к. понимала, что машины на экзамене, и что, возможно, именно сейчас другой человек пытается запомнить всё, что говорит инспектор-экзаменатор.
Потом стали появляться учебные машины, подходить претенденты на звание автолюбителей. Подъехал и В.Н. с Таней (она ехала на первом круге, от другой автошколы), которая уже всё сдала. Подошел студент (Денис, хотя и не тот, про которого был разговор - тот был дядька лет сорока))). Мы сменили Татьяну в машине и стале ждать нашей очереди.
Обсудили с Денисом наши предыдущие попытки (кто и что из нас завалил), у кого сколько попыток осталось. Студент оказался в худшем положении, чем я. Его шесть месяцев заканчивались в июне, а мои только в августе.Оооочень хотелось сдать, чтобы не начинать всё с начало.

- Кто сегодня принимает?

- Максим.

- Максим - на удачу, - говорю.

- Я тоже об этом подумал, - отвечает Денис. - А почему вы сказали, что Максим на удачу?

- Я площадку два раза Валентину сдавала, два раза завалила. А Максиму сдала ))) Город первый раз сдавала Валентину - не сдала, и когда меня к экзамену не допустили, потому что в списках не было - тоже был Валентин. Надеюсь с Максимом сегодня повезет.

Ждали долго. Наша машина была почти в самом конце. Стартанули с площадке второй машиной (в первой экзаменующийся с инспектором и своим инструктором, а мы следом за ними). Впереди идущая машина остановилась очень быстро. Что не так сделала сидящая в ней девушка - мне не было видно (скорее всего не выполнила команду инспектора). Я была первая. Максим был суровым и уставшим, говорил резко и с раздражением (на площадке он был очень милым, улыбался, успокаивал, говорил, чтоб не волновалась). Стартовала очень удачно: на широком прямом проспекте, с хорошим покрытием, с долгим зеленым сигналом впереди да ещё и дождь, о счастье, прекратился. Мне удалось хорошо стартануть, разогнаться и показать максимально допустимую скорость (60км/ч - прям тютелька в тютельку, ни больше ни меньше). Следующая команда была "поворот на право". На право! На круговом движение, перед которым 20ка и нерегулируемый пешеходник. И ни одного пешехода, и ни одной машины движущейся по кругу! Да это счастье. Следующие два перекрестка - и снова на право. Жду, когда же начнется сложное маневрирование. Вот оно: разворот на ближайшем регулируемом перекрестке - гора, узкая дорога, выбоины в асфальте и 20ка (!) на светофоре. Но мне опять везет. на следующем светофоре произошла смена сигнала, машины остановились, осталось пропустить лишь несколько двигавшихся на встречу, за это время переключилась на 1-ю скорость, а на ней при всём желании проехать 20-ку с большей скоростью очень сложно. И снова налево. А дальше - ближайшее место для разворота вне перекрестка. И вот тут случился затык. В ближайшем месте (заезд/выезд от магазина) выезжали вереницей аж три машины и с поворотом налево. Первая машина уже высунула свою морду и в одно движение выполнить задание мне было вообще никак...((( Если бы не занятие в последний день, то я бы точно завалила экзамен, т.к. у меня была ситуация один в один на этом самом месте. Я сделала всё как мне говорил В.Н. Остановилась около выезжающей машины, чтобы она могла выехать и закончила манёвр. Тут-то у меня и случился косяк: видимо при выполнение первой части манёвра я дернула руль вправо и сигнал поворота выключился. Хорошо, что поток машин не дал возможность "первой" машине повернуть налево и у меня было время заметить, что сигнал выключился и включить его вновь. К тому же мне помогли водители машин выезжавших от магазина. "Первый" дал знак, что он немного проедет вперед, а во второй машине, чтобы я проезжала. Спасибо вам, мужики! Я немного подала свою машину вперед и мы смогли с "первым" разъехаться, как рыбки. Вырулила я коряво, но всё же вырулила на свою полосу. Последним заданием был разворот на нерегулируемом перекрестке. Он отвратительный: т-образный, упирающийся в автобусную остановку, а за ним спуск с поворотом... Но и тут мне повезло: автобусов не было, единственная машина, которая могла бы мне создать помехи была далеко. Я сделала этот разворот красиво, аж самой понравилось. А дальше было: "найдите место для остановке и остановитесь". Да вот же оно - отличное место, я всегда тут останавливалась, очень удобное.

Максим протянул мои документы: "Видите в верхнем левом углу номер телефона, в 13:10 позвоните по нему и скажете "здравствуйте Наталья Николаевна, я сегодня сдала экзамен на вождение, когда я могу прийти и получить своё водительское удостоверение. Вы меня поняли? Повторите!"

"Повторите" - это был явный стеб, т.к. я, как радио, повторяла вслух все его команды и, не утверждаю наверняка, но всё же вероятность очень высока, проговаривала и все свои действия. Я поблагодарила инструктора и гибддешника, пожелала удачи Денису и вышла. Вспомнила, что оставила паспорт в машине, вернулась. Еще раз всех поблагодарила.

Плохо понимая куда и зачем мне идти, спряталась от дождя, который опять зарядил, как только я остановила машину, в ближайший магазин. Я была вот прям в двух шагах от ГИБДД, решила никуда не уходить, дождаться времени звонка и только тогда ехать домой...
- А вы сейчас далеко? - спросила Наталья Николаевна, - в 13:45 успеете?
- Успею. А можно я у вас в ГИБДД подожду, а то я уже на улице замерзла...
- А вы где?

- Под крышей "России" от дождя прячусь.

- Выходите из своего подполья, идите ко мне.

В 13:30 мне выдали права.
На водительском удостоверении я страшная, как моя смерть: ненакрашенная. даже помады с собой не было, с сырыми растрепанными волосами и ничего не понимающим взглядом.

- Да не волнуйтесь вы так, - улыбнулась Наталья Николаевна, - всё уже позади, вы уже всё сдали)))

***

Дома просто рухнула без сил. До сих пор не верю, что смогла сама сдать на вождение.

***

P.S. В экзаменационном листе значилось: "неуверенная езда и не вовремя включенный сигнал поворота - 2 штрафных балла".