Пришла пора приобретать автокресло взрослеющему ребенку. Сынок (5лет при росте 116см) уже с трудом помещался в свое Рекаро,а дочка (8 лет и 140см) не спешила уступать место в своем.
Линейку автокресел Recaro мы перепробовали (за 8 лет)всю, от люльки ,до 3 категории. Все в них устраивало, кроме цены.
В итоге у нас появилось автокресло MaxiProtect AERO SP .Приятное соотношение цены и качества немецкой компании, которая много лет занимается товарами для автомобиля.
Ремни надежно фиксируют непоседу в кресле,проходят строго по бедру и животу.
Очень удобно, что можно отдельно использовать бустер., для спонтанных поездок в чужой машине(такси например)Очень легко открепляется бустер от спинки.,просто наклоняется спинка до угла 180градусов. На дальние расстояния, младшие дети ,в обязательном порядке ,сидят в креслах. Тут и боковая защита надежная, да и просто спать удобнее, не заваливается корпус , а вместе с ним голова .
Вчера дочке довелось посидеть в кресле брата, сразу подметила ,что бустер комфортнее, чем у Рекаро. Мама решала заглянуть, в чем же кроется секрет.Оказывается бустер MaxiProtect AERO SP эргономичен, со специальными углублениями для ножек(см фото),весьма просторен ,имеет вкладыш из вспененного материала, благодаря которому сидеть ребенку мягко, а зимой еще и тепло.
Широкая спинка кресла не сковывает движения, при этом защищает малыша. В ней находятся вентиляционные отверстия, которые предотвращают перегрев маленького пассажира.Также обшита вспененной подложкой.
Подголовник регулируется по высоте(10 положений). Тут пожалуй, обнаружила единственный минус. Отсутствие шкалы роста, что бы было проще ориентироваться и не слишком мягкая регулировка. У Рекаро получалось очень быстро подогнать высоту .,тут приходится повозиться чуть дольше. Подголовник интересной формы(V),которая надежно защищает голову и позволяет удобно спать,благодаря своим внушительным размерам.
.
Для дальней поездки можно немного изменить угол наклона спинки, достаточно подложить валик за бустер. Это мое личное "изобретение" ,тк в нашей машине задние сидения, излишне углублены, получает спинка кресла строго вертикально располагается.
Обивка на кресле комбинированного вида, под затылком, по спинке и сидению с дополнительной перфорацией(вентиляцией)боковые части мягкие на ощупь, не допускают натирания тела об ткань .С дополнительной прослойкой из поролона, опять же для мягкости .Легко снимается, обещают что и стирается легко.
Хочется отметить, что само кресло легкое, для меня это огромный плюс, т.к частенько переходится убирать его в багажник или переставлять в другую машину..
Родители и маленький пассажир очень довольны автокреслом MaxiProtect AERO SP
Про безопасность просто добавлю информацию с официального сайта. Дай Бог чтоб нам ни когда не довелось ее проверить.
Безопасность MaxiProtect AERO подтверждена немецким сертификатом ECE 44/04. По результатам проведенных в 2015 году краш-тестов немецким автоклубом ADAC данная модель получила высокую оценку "GOOD" (хорошо). Специалисты австрийской организации UAMTC, которая занимается тестированием на безопасность детских автокресел, также поставили автокреслу HEYNER MaxiProtect AERO высокую оценку "GOOD" (хорошо).
За удобный и эргономичный дизайн автокресло HEYNER MaxiProtect AERO получило престижную награду GERMAN DESIGN AWARD SPECIAL 2017
Ребёнок при росте 140см в кресло помещает, без верхней одежды., потому удобнее использовать бустер.
