... на заметку

Коляска

• Прежде чем приобрести коляску, определитесь, какой тип подходит именно вам. Продумайте, достаточно ли дома места для хранения коляски или вам придется ее каждый раз складывать после прогулки. Перед походом в магазин измерьте ширину дверного проема входной двери подъезда,
квартиры, балконной двери (если коляска будет стоять там), ширину и глубину лифта.

• Есть ли у вас возможность выбрать «внедорожник-тяжеловес» и выносить коляску без помощников или стоит предпочесть облегченный вариант? Если малыш будет путешествовать на автомобиле, то вам следует приглядеться к классическим коляскам с автолюлькой или универсалам, на которые можно
ставить автокресло. Проверьте, войдет ли в багажник вашей машины сложенное шасси приглянувшейся коляски.

• Выбор коляски также зависит и от времени года, в которое родится ваш малыш. Если это случится весной, то его первая коляска должна быть проветриваемой, в ней должно быть не жарко, а колеса могут быть небольшими. Для малышей, родившихся осенью, которым придется гулять в
слякоть, снег и мороз, больше подойдут утепленные, максимально закрытые коляски, стоящие на высоком шасси с большими проходными колесами.

*На что следует обратить внимание при покупке коляски*

Колеса

♦ Большие и широкие пневмоколеса с усиленным протектором, с хромированными спицами и дисками обеспечивают бесперебойную эксплуатацию коляски, ее надежность и высокую проходимость на любой дороге.

♦ Бескамерные шины имеют сравнительно небольшой вес и не требуют дополнительного обслуживания – подкачки и шиномонтажа в случае прокола колеса.

♦ Синхронно поворачивающиеся передние колеса необходимы для лучшей маневренности в городе. Нужно всего лишь задать коляске направление, и она сама будет поворачивать туда, куда нужно, а на неровной дороге поворотные колеса фиксируются.

♦ Учтите, что чем колеса больше и тоньше, тем вероятней, что коляска сможет «шагать» по ступенькам.

*/Кузов/*

♦ Кузов должен прочно крепиться к шасси.

♦ Материал, из которого он изготовлен, должен быть натуральным, неаллергенным, непромокаемым.

♦ Обивка съемная, чтобы можно было стирать в машинке.

♦ Желательно, чтобы по бокам кузова были ручки или ремни для переноски.

*/Корзина/*

♦ Корзина должна быть теплая, достаточно просторная, без щелей и железок внутри.

Сиденье (прогулочной коляски)

♦ Сиденье должно быть оборудовано ремнями безопасности, которые удобно и легко застегиваются и расстегиваются.

*/Подножка/*

♦ Подножка должна быть матерчатая или пластмассовая, чтобы не резала ножки.

*/Шасси/*

♦ Шасси должно быть изготовлено из легких, прочных сплавов.

*/Ручка/*

♦ Ручка должна быть складная, прочная, а ее высота регулируемая.

*/Матрас/*

♦ Матрас в коляске также должен быть из натуральных материалов, в меру мягкий, в меру жесткий.

♦ Убедитесь в том, что он подходит по размеру к коляске.

*/Тормоз для колес/*

♦ Коляска должна быть оснащена педальным тормозом для колес, удерживающим коляску на неровной поверхности.

*/Сумка (или рюкзак)/*

♦ Хорошо, если к коляске прилагается удобная вместительная сумка (или рюкзак), закрепляемая на ручке коляски. Тогда все, что нужно на прогулке маме и малышу, всегда будет под рукой.

*/Багажная корзина/*

♦ Желательно, чтобы она была вместительной и с удобным доступом, чтобы загружать покупки можно было, не беспокоя малыша.

• Попросите продавца показать вам, как коляска собирается, складывается, каким образом изменяются положения спинки, подножки, ручки и т. п. Все механизмы трансформации должны работать четко, без скрипа, треска и применения излишних усилий.

• Проверьте, удобно ли управлять коляской, легко ли у вас получается ее сложить и разложить. Проверьте, как работает тормоз, не ведет ли коляску в сторону при езде, не болтаются ли колеса. Попробуйте перекинуть ручку, покачать коляску, пристегнуть-отстегнуть съемные детали.

• Возьмите в магазине чек и инструкцию.

*Типы колясок*

*/Классическая коляска-люлька/*

*Преимущества:*

• Традиционная добротная конструкция проверена временем. У коляски уютная и просторная корзина-люлька с ровным жестким дном и высокими бортами, высокая посадка, хорошая проходимость и мягкие амортизаторы, благодаря которым коляска идет плавно. Кроху не будет беспокоить тряска
даже на бездорожье.

• Если малыш расплачется, то его можно легко успокоить, так как покачивать коляску можно вперед-назад, из стороны в сторону и вверх-вниз.

• Корзина находится достаточно высоко от земли, поэтому надежно защищает ребенка от пыли и ветра, дождя и снега. Кроме того, благодаря высокому положению корзины удобно общаться с малышом: вам не придется сильно сгибаться чтобы, например, дать ему водички.

• Обычно в коляске-люльке ребенок обычно ездит до 6–8 месяцев, пока не научится самостоятельно сидеть. После этого коляску заменяют более легкой прогулочной, в которой малыш путешествует сидя.

*Недостатки:*

• Коляска обладает внушительными габаритами и весом. Маме трудно одной ее выносить на улицу и заносить обратно. Кроме того, из-за широкого основания коляска может не поместиться в кабине лифта или дверном проеме.

• Затруднительны поездки в общественном транспорте.

• Не все коляски-люльки можно провезти через турникеты в магазинах.

*/Прогулочная коляска/*

*Преимущества:*

• Обычно прогулочные коляски легкие, компактные, складываются.

• Существуют даже так называемые коляски-трости, в сложенном виде по форме напоминающие трость, и коляски-рюкзаки, которые можно, сложив, носить за плечами.

*Недостатки:*

• Прогулочные коляски подходят только для умеющих сидеть малышей.

• Спать в них неудобно.

• Пластмассовые колесики плохо едут по снегу.

• Зимой в прогулочной коляске холодно.

*/Коляска-трансформер/*

*Преимущества:*

• Коляску можно использовать от рождения малыша и до 3 лет.

• По сравнению с классикой трансформеры легче, складываются проще и компактнее, поэтому коляску между прогулками можно хранить дома в сложенном виде.

• У коляски удобная перекидная ручка.

• В прогулочном варианте есть встроенные ремни безопасности.

• Трансформер можно использовать в любое время года благодаря съемным деталям-утеплителям, большому капюшону и накидке на ножки.

*Недостатки:*

• В местах сложения корзины ложе для младенца получается не идеально ровным. В этом плане предпочтительнее модели с вложенным внутрь конвертом-переноской, имеющим жесткое дно. Решить поблему можно и с помощью жесткого матрасика для коляски.

• Трансформер в позиции «люлька» несколько тесноват и недостаточно глубок. Это особенно чувствуется зимой, когда малыш гуляет в теплой одежде и одеяле.

• Если у трансформера жесткая подвеска, по сравнению с «классикой» проходимость у коляски значительно снижается, а покачать расплакавшегося малыша можно будет только, качая коляску из стороны в сторону.

• Небольшая высота может усложнить для вас уход за ребенком (всякий раз, когда вы захотите поправить одеяльце или дать малышу пустышку, вам придется довольно низко наклоняться).

• Будучи достаточно легкими по сравнению с колясками-люльками, в качестве прогулочных коляски-трансформеры тяжеловаты и громоздки.

• Коляски-трансформеры, как правило, менее теплые и менее безопасные, чем коляски-люльки, так как не оснащены каркасом безопасности.

*/Коляска-трансформер/* – так обычно называют коляску, которую можно легко превратить из коляски-люльки в прогулочную коляску и обратно.

Для новорожденных спинка корпуса коляски откидывается в горизонтальное положение (180°), поднимается подножка и формируются борта. Для малышей, которые умеют сидеть, вчерашняя «корзина» путем простых преобразований
превращается в прогулочное сиденье. Спинка поднимается до положения «сидя», опускается подножка, убираются бортики, а спереди крепится защитный поручень.

*/Универсальная (комбинированная) коляска/*

*Преимущества:*

• Могут быть «2 в 1» и «3 в 1». В первом случае в комплект входят люлька и прогулочное сиденье. Поэтому коляска может прослужить ребенку, начиная с первых дней его жизни и до 2–3 лет. У прогулочного сиденья регулируемая до положения «полулежа» и «лежа» спинка, есть удерживающие ремни и поручень безопасности.

Во втором случае вместе с люлькой и прогулочным сиденьем продается еще один модуль – детское автокресло-переноска группы 0+ (до 13 кг), которое также может устанавливаться на шасси коляски. Такая комбинация предназначена для малышей, которым приходится ездить в автомобиле. На шасси коляски крепится люлька или прогулочный блок, а в машине используется автокресло. Если взять с собой шасси, положив его в багажник, то, когда прибудете на место, автокресло с ребенком можно будет ставить на колеса. Автокресло можно использовать и дома в качестве креслица-качалки. Таким образом, выполняя домашние дела, вы можете повсюду брать малыша с собой.

• Универсальная коляска лишена многих недостатков трансформера: новорожденный малыш будет пользоваться в ней всеми «причитающимися» ему удобствами (не трясет, тепло, близко к маме, ни дождь, ни снег не страшен).

• Ребенок постарше сможет сидя наблюдать за тем, что происходит вокруг. Причем у многих колясок шасси устроено так, что сидение прогулочной коляски можно ориентировать двояко: лицом или спиной к «водителю».

• Современные универсальные коляски оснащены, как правило, большими колесами, увеличивающими их проходимость.

*Недостатки:*

• Большой вес и внушительные габариты.

• Прогулочный блок установлен на высоком классическом шасси, из которого подросшего ребенка придется вынимать. А это будет тяжело и не слишком удобно.

Из-за этого многие семьи предпочитают покупать для малыша другую, более легкую и компактную прогулочную коляску, как только малыш начинает самостоятельно ходить (хотя универсальные коляски рассчитаны как минимум на 3 года использования).