Основные конструктивные элементы – валки, представляющие собой вал со ступицей и износостойким бандажом из стали 110 Г13Л, рама или станина, как правило, сварной конструкции, пружинная или гидравлическая система предохранения от перегрузок и система привода – одна на оба валка с редукторами и карданными передачами или раздельная на каждый валок.
Остановимся на конструкции отдельных узлов и деталей, имеющих различные исполнения в зависимости от назначения машины, а также на вариантах исполнения самого главного рабочего органа дробилки – бандажа.
В приведенных отражался сложившийся ранее принцип создания данных машин, а именно: диаметр больше длины валка. Это считалось вполне оправданным, так как от диаметра валка зависит максимально возможный размер (диаметр d) куска материала, поступающего на дробление: для гладких валков это соотношение принимают d = D/20, для дробилок с одним рифленым валком – d = D/10. Таким образом, чем больше диаметр валка, тем больше кусок исходного материала и тем больше, как правило, степень дробления. Чем меньше длина валка, тем равномернее износ рабочей поверхности и меньше нагрузка на детали дробилки.
,