@id1243617 (КОРКА) — дневник на Babyblog.ru

КОРКА

Санкт-Петербург, Россия

На сайте с 09.12.2013, последнее посещение — 4 года назад

Добавить заметку

запись

друзей

подписчиков

Год

2014

Месяц

Март

Выбрать все Редактировать

Коляска Avanti Juniors в цвете purple Чуть белее месяца назад, озадачившись покупкой трости для подросшей дочки, я искала-искала-искала, перебирала множество вариантов и, наткнувшись в магазине случайно на эту модель, решила попробовать новую модель Juniors фирмы Avanti. Откатав около полутора месяцев, пишу мини-отчет.Итак, основные характеристики и фото. Сначала достоинства:отличные габариты для трости с таким функционалом: ширина межу задними колесами - 45 см, длина от передних колес до ручек - 80 см, поэтому даже с раздоженной в горизонталь спинкой входит в самый узкий лифт (например, мой, у которого расстояние между открытыми дверьми - всего 47 см!!! и внутренние габариты - 70см х 70см). Спинка раскладывается на 165 градусов, поэтому длина немного меньше.как уже писалось выше, раскладывающаяся в трех положениях спинка до почти горизонтального.Длина спального места = высота спинки 45 см + сиденье 25 см + подножка 10 см = 80 см! Ширина = 35 см!немаловажным для меня была констукция сиденья. Не "гамачок", а хорошая ровная поверхностьи спинки, и сиденья. Ничего не провисает под тяжестью ребенка.при всем при этом, легкость коляски - 4,6 кг в полной сборке!!! - обеспечивает прочная алюминиевая рама, ничего не люфтит и не шатается (особенно сравнивая с Пег Перего)большой, нет, не так, БООООЛЬШУЩИЙ складной капюшон помимо удобно расположенного окошка (которое закрывается шторкой на липучке и спрятано в дополнительной секции) имеет сетчатую секцию по краю спереди, дополнительно закрывающую ребенка от солнечных лучей. Кстати, при разложенной в горизонталь спинке и опущенном капе даже косые лучи садящегося солнца ребенка не беспокоят. для переноски есть удобная крепкая резиновая ручка на раме регулируемая в нескольких положениях подножка удлиняет спальное место на 10 см на капюшоне сзади есть вместительный карман для мелких вещей (правда не на липучках) съемный жесткий бампер (жесткий, в смысле не гнущийся при опоре на него) удобные колеса: задние – двойные, передние – одинарные поворотные с возможностью фиксации. Колеса резиновые с пластиковыми заглушками. Резина достаточно мягкая, при езде по колдобинам не тарахтит! колеса большого диаметра - 16 см. Поэтому снег до 5-7 см - не помеха. 5-точечные ремни безопасности (правда, нерегулируемые) с мягкими накладкамиматериал качественный: плотный, не продуваемый, не промокаемый под несильным дождем, нелегко моется при загрязнениях. Кстати, на капюшоне второй слой выполнен из серебристого атласоподобного материала, очень стильно смотрится в сочетании с алюминиевой рамой!наличие корзины для продуктов и вещей под сиденьемудобный дождевик, закрывающий коляску во время дождя для лета предусмотрена система вентиляции: по бокам ла лиучках отстегиваются стенки и остается сетка, сзади часть капюшона отстегивается, и получается окошко.утепленная высокая накидка на ножки (правда, с системой фиксации сложности, нужно дорабатывать самим, иначе задувает). При опущенном капе и приподнятом крае накидки ничего не задувает на спящего ребенка. Накидка с запасом, т.е. и на ребенка более 75 см надеть и зафиксировать вполне реально.неплохая система фиксации сложенной трости. Вообще, со сложением проблем нет: просто, быстро... В сложенном состоянии колеса капюшон не пачкают. Складывается компактно, в сложенном виде стоит с опорой на стену.ручки покрыты вспененной резиной, очень удобно. Высота коляски - 106 см. Ручки удобны как низким владелицам, так и высоким. Папа в 185 см катил без особых затруднений.при всех вышеперечисленных достоинствах очень радует ЦЕНА - около 4х тысяч. Бюджетней не придумаешь!Теперь о недостатках...за счет такой ширины сидения ребенок периодически перекашивается. Но в зимнем комбезе будет удобного... Дочкин рост 76 + комбез зимний = 85 ориентировочно... пластиковые заглушки на колесах гремят, это исправляется, наверное, умелыми руками папы (проклейкой и вставкой доп. прокладок). У нас на Пег Перего Уно передние тоже стали греметь после пары месяцев эксплуатации. Исправили. Хотя ценовая категория Пег Перего совершенно иная. как писала выше - накидка неплотно прилегает с боков (на фото 6). за счет элементов на липучках (боковые стенки и задняя часть капюшона) "герметизация салона" не 100% (отчасти заметно на фото 4, где сползла боковая деталь с липучек). Приходится поправлять периодически. Но трость предназначена для лета, так что нарекание весьма условное. На зиму все равно для малышей, спящих в коляске, часто используются конверты. Так что несущественно. В обычном "залепленном" (т.е. конструкционно предусмотренном закрытом) состоянии ничего не поддувает.нет амортизации никакой. Но сравнивать Макларен и Аванти невозможно вообще. Поэтому, у Джуниора нет амортизации так же, как и у почти всех других тростей. Кстати, на неровностях (а не на ухабах) трясет некритично.как и у всех тростей корзина минимальная, доступа к ней с разложенной спинкой нет совсем.как и у всех тростей с ручками-рожками, катить одной рукой трудно, в некоторых случаях невозможно (неровности на дороге, вес подросшего ребенка). Когда катишь трость, приходится руки держать выпрямленными чуть кпереди. Особенность конструкции....несмотря на колеса, ход тяжеловат. На поребрики взбирается нормально. Но может опрокинуться при наличии больших пакетов на ручках и пустоте на сиденье. Впрочем, как большинство тростей.несъемная обшивка (хотя стирается щеткой нормально).Итог.... Хорошая, качественно сделанная, с огромным пакетом функционально значимых элементов трость по оченб бюджетной цене. Рекомендую!

Удалить 0 записей?