Данный обзор будет посвящён новинке от немецкого производителя Cybex - CBX Sors. О ней пока не очень много отзывов. Надеюсь, мой обзор окажется кому-то полезным.
После долгих раздумий, пристальных изучений и сравнений,я выбрала нам коляску для путешествий, аэропортов, походов в ТЦ и пр. (Именно в этой категории я рассматриваю данную коляску, ни на что большее она не претендует). На длительные прогулки в парки ближе к весне планирую купить более основательную коляску. Изначально моими фаворитами были:
- babyzen yoyo. Но уж слишком цена "кусачая "
- bugaboo bee. Цена еще кусачее ) )
- upperbaby cruz. Вживую оказалась очень массивной
- recaro easylife. Она меня просто не впечатлила.
Так вот приехала я в магазин, и мой взор сразу упал на нее - новинку от Cybex - sors. Компактную, лёгкую, без лишних причендалов. Скажу, что в магазине мне также приглянулись модели Aprica magic air, но от нее пришлось отказаться из-за отсутствия полноценного положения для сна, модели Combi отсоветовал продавец.
Итак, моя cybex приехала ко мне. Цветовая палитра очень скромная, но на сколько мне известно, данная модель относится к бюджетной линейке, этим все об'ясняется. Всего коляска представлена в трех цветах : синий, красный и серый. Точнее, общий цвет коляски чёрный, разнятся только цвета сидения и бампера.
Общий вид с выдвинутым капом. Дальше кап не выдвигается. Материал очень легкий, прямо воздушный.
Как заявлено производителем, а немцы, надеюсь, не обманывают, вес коляски всего 3 кг (специально не взвешивала). Это и было решающим в ее покупке. Раскладывается и складывается она 1 рукой. Ради эксперимента еще в магазине на одной руке сидел мой 9 ти килограммовый ребенок. И действительно, лёгким движением руки коляска за секунду собирается / разбирается нажатием на кнопку на ручке коляски.
Ручка по высоте не регулируется! Мой рост 168 см, мне подошло идеально.
Еще одним несомненным достоинством является то, что коляска в сложенном виде может сама стоять, не падая и не занимая много места. Везти ее можно за собой, как чемодан.
Колеса сдвоенные. Передние поворотные. Пока не было возможности проверить амортизацию и их шум на улице. За счет ремешка спинка опускается почти в горизонтальное положение, так что ребенку будет удобно поспать.
Бампер отсегивается с одной стороны одновременным нажатием с двух сторон на кнопку. Немного мягковат, но его достаточно, чтобы удержать малыша. Лично мой сразу деловито за него схватился.
За безопасность малыша отвечают 5ти точечные ремни безопасности, регулирующиеся по высоте в трех положениях. Корзина довольно вместительная. А главное, что доступ к ней не ограничен во время того, когда спинка разложена в горизонтальное положение. В общем, коляска для меня имеет сплошные плюсы,а я ещенков тот колясочный маньяк)
Но не бывает ничего идеального, поэтому оговорим и о минусах.
Из основнвх минусов для меня как не парадоксально - та самая лёгкость, из-за которой я ее и купила. Если оставить малыша в ней и не поставить на тормоз ( тормоз ножной ), то коляска может перевернуться в том случае, если ребенок решит пошалить. Ну, и конечно, на крутых поворотах держать ее нужно обеими руками.
Для кого-то может показаться отсутствие в комплекте погодного модуля. Да,все это приобретается отдельно и не так легко найти. Так же к минусами можно отнести отсутствие подножки. Ребенку более старшего возраста это может быть неудобно. Однако, мне кажется,что ножки там все равно есть куда поставить.
Коляска имеет очень простой дизайн. Без лишних наворотов,как-то: окошко, подстаканник, карман для игрушек и пр, но все это никак не влияет на основной функционал - облегчить жизнь маме.
Ну,и наконец о цене. С рождественскими скидками коляска обошлась нам почти в 9 тыс.рублей в одном из московских специализированных магазинов. Собственно, именно из-за нездоровой ситуации в нашей стране с курсом валют и прогнозируемым многими неизбежным подорожанием на все товары,и в особенности, заграничного производства, нами и была приобретена коляска именно сейчас.
Возраст сына - 8 месяцев. Надеюсь, проездим в ней лет до двух-трех.