На следующее утро мы поехали в очень интересное путешествие на старинном паровозике по дождевому лесу-благо дождь закончился и потеплело.
Это был наверное самый запоминающийся день из всего путешествия. Просто я очень люблю лес, а те места необычайно красивы.
Немного про железную дорогу. Построена она была одним тамошним богачом, нажившим свои миллионы на добыче меди. Но проблема его заключалась в том, что медь эту нашли в глуши, посреди тропического леса, и ее как-то надо было перезоить на побережье, чтобы можно было ее потом переправлять по Австралии и за границу для продажи. Вот он и финансировал постройку железной дороги. Причем мужик был с характером: дважды команды геодезистов (или как там эта профессия называется, surveyor по английски), которые он нанимал, возвращались к нему с выводом, что железная дорога на той местности невозможна! Он их увольнял и нанимал новых:) И только третья команда предложила ему какой-то путь- но только сложный, и надо было использовать самые новые методы (на то время, конец 19 века), так как дорога должна была идти на большой подьем. Поэтому они использовали зубчатую железную дорогу, как в Швейцарии, с двумя обычными рельсами, и зубчатым рельзом посередине, который жепляется за зубчатое же колесо в середине локомотива, как в часовом механизме. Вот так.
Короче построили.:) Железная дорога работала вплоть до 50х годов 20го века, а потом закрылась. А несколько лет назад была отреставрирована, и снова открылась для туристов.
Это все нам рассказал гид, одетый в костюм 1890х годов во время путешествия.
Вот такой вот был паровозик.(Здесь два сильных дяди-машиниста разворачивают его в конце пути. Я раньше не видела как паровозы разворачивают).
Вот так выглядел тамбур.
А вот эта необыкновенная!! красота была за окном.
И вот такая (фото не мое)
Еще по дороге мы останавливались на нескольких станциях.
Один раз заправились водой из цистерны :),
погуляли по окрестностям, посмотрели на красивую речку.
На другой нам предложили попытать счастье и намыть себе золота (в тех местах до того как нашли медь была золотая лихорадка).
По дороге туда гид много рассказывал, было интересно. А по дороге обратно было время любоваться красотами за окном. В общем я получила огромное удовольствие и мои мужчины тоже.
А вторую половину дня, после Максимкиного сна, мы провели в музее, может быть можно его назвать краеведческим, но очень и очень приблизительно. Там помимо прочих экспонатов было много вяких "железок"- старых паровозов, машин, и т.д., на которые Максим не преминул залезть.:)
А еще там я впервые в жизни попала внутрь массонской ложи!!:) А Максимка там сломал им какую-то супермагическую пирамиду, которую Саше пришлось чинить:)
А когда мы возвращались по приблизительно вот таким дорогам
Максимка читал книжки;),
а мы встретили на обочине ехидну, и Саша ее даже погладил- оказалось, что у нее шерсть тоже как колючки!
