Следующий день (наконец!) был посвящен главной достопримечательности Парижа (да, да, той самой которую парижане изначально вообще хотели снести за то что портит своим видом всю красоту города!)- Эйфелевой башне. День выдался ясный (и мы решили что лучше уже вряд ли будет) но ветренныыыыый!
Башня была нами атакована со всех возможных углов, и сфотографирована тоже-потому как в очередь на нее мы стояли 3(!) часа!
Так как я замерзла на башне, я не мерзла давно; тут то я и пожалела о том, что на мне нет моей тепленькой зимней курточки, так хорошо согревающей меня в прошлый зимний визит в Париж! Пожалела (и промерзла) я настолько что даже безропотно согласилась купить и нацепить на себя синенький туристический дождевик- только бы поменьше ощущать порывы ветра!
А еще в этой самой очереди я познакомилась и поболтала с одной очень милой русской парой средних лет, которые путешествовали со своими друзьями, точнее они познакомились со мной. Самый интересный момент наступил когда мы стали представляться друг другу, и выяснилось что мы знакомимся с нашими двойными тезками- мы Саша и Ира, они Саша и Ира. Редкие все же у нас с с мужем имена!:)
В общем наконец 3 часа прошло и мы стали подниматься на башню. На этот раз оба пролета мы поднялись на лифте а не пешком. На второй пролет я все же закрыла глаза на всякий случай, и смотрела на красоты Парижа уже из закрытой (а главное с маленькими радиаторами!) кабинки на высоте 300м. Красота! Круговой обзор вещь хорошая вообще, и смотреть на город было интересно, выискивая уже посещенные достопримечательности. Сверху Париж 3хцветный- серо/бело-зеленый, большая часть территории города это дома (белые дома/серые крыши), а между ними попадаются озеленяющие парки.
Немного еще пофотографировавшись на среднем этаже (недаром же муж триножник тащил с собой!),
но только на одной стороне башни (на другой был "сногсшибательный" ветер), мы стали спускаться. Еще немного пофотографировались перед башней, а потом ушли от нее на поиски другой французской достопримечательности, которая гораздо более известна как американская :)- статуи свободы. Как известно, статую Свободы подарил французский народ американскому, в честь столетнего юбилея американской революции. Но настолько понравился подарок, что решили и себе поставить- маленькую копию, вот и стоит она в Париже (прочитала уже потом что в Париже их вообще 4!) на Лебедином острове (Ile-des-Cygnes), повернутая лицом к своей американской старшей сестре. (А мы то подумали что это на туристах деньги пытаются делать, заставляя покупать туры по Сене дабы иметь возможность посмотреть в ее ясные очи, а не на прекрасную попу;)
В общем пока мы наматывали круги вокруг статуи пытаясь рассмотреть ее личико прошло достаточно много времени, и мы решили что пора бы уже двигаться к следующему понкту назначения- Триумфальной арке (еще одному месту массового сборища русских). Возвращались по улочкам города, узким и не очень, но очень красивым и необычным, с домами с трехэтажными мансардами, или окнами глядящими к соседям, или с застекленными двориками и скульптурками как в музее, с заправками стоящими прямо посреди тротуара с одной единственной колонкой.
Дошли до площади Звезды (Place de L'Etoile) и Арки,
помолчали минутку перед могилой неизвестного солдата,
поглазели на туристов,
и по Елисейским полям пошли до метро. (Бедный Саша разочаровался что этот бульвар совсем не зеленый, он надеялся что посередине будет большая аллея с травой и деревьями- кажется когда он видел по телику Марсово поле то путал его с Елисейскими полями). Вообще надо сказать, что Елисейские поля (торговая их часть) производят достаточно неприятное впечатление, потому что на нем соседствуют огромное богатство и беспросветная нищета: бесконечные бутики Луи Витон и Версачи, а рядом нищий в лохмотьях у которого босые ноги скоро просто развалятся на куски судя по их внешнему виду... И богатенькие приезжие фифочки с пакетиками целеустремленно цокают на каблучках мимо этих нищих. Впрочем и мы прошли мимо...
Ну а дальше пейзаж приятней, широкий бульвар, зеленые деревья- и так мы подошли к площади Согласия (Place de la Concorde).
