Внедрение инновационных технологий 21 века в производство инвалидных колясок.
Робин Кеттл недавно принял участие в исследованиях, относящихся к созданию доступных пешеходных дорожек, посыпанных переработанной древесной стружкой, и в тестировании их уровня практичности для инвалидов-колясочников, он пришел к одному очень важному заключению. Со слов Робина Кеттла: «Для начала позвольте мне объяснить условия проводимых исследований: попытки протолкнуть инвалидную коляску сквозь десятисантиметровую древесную стружку пешеходной дорожки. Конечно, если вы, как я пользователь инвалидной коляски, то вам уже будет известно, каков будет результат! Да, передние колеса просто завязли в опилках. Любое движение вперед было практически невозможным (в независимости от посторонней помощи). Возможно, в идеальном мире древесная стружка была бы наилучшей поверхностью для лесных тропинок: дешевая в производстве и приобретении, очень мягкая в случае падения, безопасна для окружающей среды и конечно же приятна для пеших прогулок. Но, к сожалению, эта поверхность не дружественна к инвалидным коляскам. Итак, каков же ответ? Чтобы найти решение на этот вопрос мы должны вернуться в прошлое. Мы должны взглянуть на инвалидную коляску так, как она была изначально разработана в прошлом. В 1932 году инженер Гарри Дженнингс построил первую складную, созданную из стальных труб инвалидную коляску (дизайн коляски тот, как мы его знаем сегодня). Это была самая первая инвалидная коляска подобная тем, что используются в наши дни. Это кресло было построено для страдающего параличом нижних конечностей Герберта Эвереста, друга Дженнингса. Вместе они основали компанию Everest & Jennings, которая монополизировала производство инвалидных колясок в течение многих лет. В конце концов антимонопольный иск был предъявлен компании Everest & Jennings департаментом юстиции, который обвинил компанию в фальсификации цен на инвалидные коляски. Инцидент был окончательно улажен во внесудебном порядке. Как бы там ни было, но это говорит нам о том, что дизайн инвалидных колясок действительно не сильно изменился за последние восемьдесят лет! Да, есть облегчённые версии инвалидных колясок, но основные черты всё равно остаются неизменными. Два больших колеса сзади и два маленьких колеса спереди. Снова взглянув в прошлое мы должны помнить, что в 30-х годах прошлого века пользователи инвалидных колясок в основном являлись пациентами различных лечебных учреждений, не имеющих доступ к внешнему миру (не говоря уже о лесных районах и всевозможных общественных местах). В то время это не считалось необходимым. Так что ответ на проблему проходимости инвалидных колясок не только в лесу, но и на пляже, мокрой траве, гравии и остальных сложных участках очень простой - переделать коляску так, чтобы она отвечала всем потребностям сегодняшнего дня.»
Автор статьи: