Наконец-то определились с коляской

амортизация значительно лучше, но ооочень тяжелая и разлапистая в сборке - когда мы выбирали коляску в магазине женщина (владелица такой) сказала об этих минусах - у них прогулочный блок в разобранном виде еле помещается в багажник джипа. мой вам совет - купите отдельно все - когда ребенок маленький - ему нужен комфорт - простор в люльке, амортизация и глубокий капор (от ветра и снега), а когда придет время сидячки вам захочется: 1. чего-то полегче, 2. все еще просторное место для сна ребенка 3. все та же амортизация 4. все тот же большой капор. Оговорю последний пункт: у всех из выбранных вами колясок очень короткий капор у прогулочного блока. весь снег в лицо будет падать. Видела многих, которые завешивают в таком случае еще и одеялом, может, это и выход.

по-моему это бред... во-первых, трехколески делают испанцы и итальянцы, а они не дураки делать неустойчивые коляски, во вторых, мы очень долго их смотрели и консультировались и пробовали перевернуть - это почти нереально, а вцелом перевернуть можно любую коляску если везти ее одной рукой и не держать... Кроме того мои знакомые после нескольких лет пользования трехколесками тоже не представляют как ее можно перевернуть! так что не переживайте, по-моему отличная коляска :)))

Я тоже думала про трехколесную, но остановилась на перего-янг-авто четырехколесной, т.к. если спускаться в пешеходный переход это жесть, насмотрелась на бедных мамаш и бабушек, а еще у нас пандус в подъезде и естественно 2 рельсы, согласитесь не очень удобно самой в полном обмундировании и закутаного ребенка тягать по ступенькам... а гулять приходится в лесу, у нас рядом лосиный остров и по сугробам проходимость значительно падает...